|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
29.07.2024, 20:11
|
||||
|
||||
Kasaantumaan päin tulevan käyttöauton moottori... Ihan tarpeeksi hankala jakopää noinkin hyvin näkösällä, ihan helppoon en lähtisi tällä kokemuksella kone keulilla tuota tekemään. Hieman toista kuin yksinokkaiseen, tuossa ei hihna mene edes paikalleen ellei joka nokalta ole säädöt löysässä, ja pitää sattua oikealle hampaalle että säätövarat riittää... Ja siihen lisäksi kireyden säätö, siihen kun koskee niin saa kaikkia nokkien säätöjä taas muuttaa... Kaikki lukitustapit kuitenkin lopulta sain herkästi liikkumaan, aikansa kun tuota pyöritteli ja sääteli. Hieman meni uusiksi osia, 438 tonnia ajetussa koneessa näkyi kyllä kilometrit nostajakupeissa. Sekä itseaiheutettuna, ruostevikaa etukannen nokissa ja nostajissa. Sama se sitten oli vaihtaa kaikki nokat ja nostajat 220 ajetusta koneesta, toki pitäen kupit omilla paikoillaan... Paremmin talvehtineista osista löytyi vielä tuommoistakin. Takarivin keskimmäisen pytyn imuvenan nostajat, ihan kuin olisi kulunut ohueksi ja lähtenyt säröytymään? Muut 22 nostajaa oli ilman tuommoisia säröjä, etukannen kaikki nokat ja nostajat ruostuneet hieman huonoksi... Josko tuon saisi vielä tälle kesälle paikalleen, ja ajoon asti..?
|
|
#2
04.08.2024, 18:36
|
||||
|
||||
|
Tuossa tilanteessa meni muutama päivä, kovasti pyöri CCR:n biisi "Who´ll stop the Rain", vaan kaipa tuo luonnolle oli hyväksi..? Tänään sentään vähän kuivempaa, niin tuli sitten kadotettua edellisessä kuvassa ollut pressumöykyn sisältö... ...tuonne. Rauhallisesti edeten, naapurin kanssa, saatiin sujahtamaan takaisin pesäänsä voimalaitepaketti. Eikä vieläkään kuulunut pihinöitä ilmastoinnista, on jonkinlaista toivoa että kylmäkonekin pysyi toimintakunnossa... Onhan tuo ihan kätilön hommaa, yhtään ylimääräistä tilaa oikein missään. Eikä juuri mihinkään meinaa nähdä. Mutta kaikesta huolimatta, yläkautta ulos ja takaisin, ei kuulemma pitäisi mahtua... Nosturiakin piti ehjätä, keksi aloittaa omatoimisen laskeutumisen. Ei tuntiakaan enää pysynyt ylhäällä, vaan vajui hissuksiin alas koko ajan. Tästä selvisi kun purki alaslaskuventtiilin, putsasi kuulan pohjan, napautti tuurnalla kuulaa pesäänsä ja täytti uusilla öljyillä. Oma juttunsa oli ilmaaminen, mutta sekin meni lopulta ihan sujuvasti. Eilen tuli naposteltua sateiden välissä, kokeeksi laitoin "mittapalikan" koukkua vasten, reilussa kellonympäripyörinnässä oli aisa pisimmässä asennossaan tullut reilun millin alas. Menee hienosti hyväksyttävän rajoille, ja ylikin. Ja saihan tuo uudet öljytkin samassa urakassa, vielä oli sisällä ensiasennusöljyt 90-luvun lopulta...
|
|
#3
23.08.2024, 20:54
|
||||
|
||||
|
Ja kuvissa näkyvä tummemmansininen "pientila-auto" katsastettu tänään huomautuksitta! Ristussavotta kaikkineen, eikä taida ihan vielä olla ohi, mutta pahin on onneksi koettu. Kaikenlaista pientä on vielä tehtävänä, mutta hissukseen etenee...
On noissa kyllä eroja, mopokoneinen manuaalivaihteinen verrattuna täyskoneinen automaatti. Alustoissa eroina vain etupyörännavat ja hammastanko, silti on ajettavuudessa merkittävä ero. Samoilla renkailla-vanteilla kummankinlaista kokoonpanoa ajeltu, ja mopokoneinen häviää kaikilla osa-alueilla... Kunhan luotto tähän uusimpaan kehittyy riittävän korkealle, niin joutaa seuraavalle tarvitsijalle tuo pari vuotta perhekuljettimen paikkaa täyttänyt keksintö. Leimaa keväälle, kelvollisia renkaita pari sarjaa joista toiset nastoilla, jakkaroita seitsemälle. Innokkaat siistiin jonoon, jos sellaisia löytyy, myynti-ilmoitus kehitellään jossakin vaiheessa... Eniten tuossa katsastuksessa yllätti, päästölukemat vuoden takaiseen oli paljon siivommat vaikka nyt on perusmoottori tuplakilometreillä vuoden takaiseen verrattuna. Moottorissa pysyi samana anturit, nokat, suuttimet, ECU, lambdat, katit yms. Kaipa tuommoinen matalavireinen kestää kasassa, kun vaan huollot ajallaan asiallisesti tekee..?
|
|
#4
05.09.2024, 23:02
|
||||
|
||||
|
Neliveto-Possu joutu nosturille talliin, kun katsuri bongasi katkenneen takajousen apparin puolelta alaosasta, ja takajarrulevyissä oli sisäpuolella ruostepilkkuja/syöpymiä.
No, takapalat olis joutunu kohta vaihtamaan kuitenkin, niin taakse meni uudet palat+kulumisanturit johtoineen ja levyt. Uudet vieterit kans taakse, oli se toinenkin poikki, mutta vähän vielä alempaa niin katsuri ei huomannut sitä syynätä niin tarkkaan. Ens viikolle sitten uusintanäyttöä niin "maitokauppa-autoon" taas vuoden leima  . Sitten pitää ottaa taas joku lantikoista tonne nosturipuolelle, kunhan traktoriin tekee ens etukuormaimen sylinterien vuotavien stefojen vaihdon, mut pihahommia se.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/  3 Amigos-never travel alone
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| parturissa tapahtuu | SAMROCK | Chit-Chat | 9 | 10.09.2007 18:10 |
| kärkölässä tapahtuu.. | toyota4x4 | Chit-Chat | 15 | 15.04.2007 11:11 |
| Kilvetön mopo tallissa? Oonko rikollinen? | kokkolanpoika | Chit-Chat | 14 | 12.12.2006 20:42 |
| NHL:ssä tapahtuu.. | SamppaFIN | Jääkiekko | 3 | 05.05.2004 14:56 |
| NHL:ssä tapahtuu | SamppaFIN | Jääkiekko | 4 | 12.05.2003 12:27 |
Hybrid Mode