![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Taas jouduttu kokeilla ajamista. Nappia painamalla ja taka ajolaitteilla ensin hyvin eteen ja taakse . Sit loppuu taakse meno ku vähän ajaa. /Lämpee. Lisää ajellessa loppuu eteenpäin menokin kunnolla. Ni varmaan öljyn vaihto syytä suorittaa heti. Mutta,ne suodattimet
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hieno James farmi
![]() Kun kerrot, että loppuu meno niin tarkoitatko: - kierrokset nousee, mutta kone ei etene? - kierrokset ei nouse. Ei vaan jaksa mennä? - jotain muuta? |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Kierrokset nousee.
Mutta,ei etene . Tänään mun -52 siirtyy seuraaviin käsiin. Siitä ei kuvaa ollutkaan. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Mittaa saako ajoventtiili jatkuvan täyden jännitteen kun vika on päällä. Vaihtoehtoisesti syötä ajoventtiiliä "suoraan akusta".
Näillä kokeilla saat selville onko vika johtosarjassa/releissä vai itse laatikossa. |
|
#5
|
|||
|
|||
James 52d-89
Eilen kun kone teki lähtöä ja kaveri pakkas kauhoja kyytiin niin loppui lastatessa eteenpäin meno.
No sieltä sitten luukun etupuolelta löytyi palanut johto nippu. Siitä sit saatiin lopulta liitin moottorin puolelta irti. Ja piuhat hätä korjattua. Niin liike jatkui. Nyt täytyy uudelleen paneutua 82 samoihin kohtiin. Kun tässä löytyi varmuudella ihan oikea vika sieltä. Se hätäkorjaus kyllä on merkattu ilmastointi teipillä ja sen korjaa kyllä oikein nykyinen omistaja kun saa perille sen. |
|
#6
|
|||
|
|||
Värikoodi
Tere
Olisin kysellyt onko kellään tullut jameksen väriä ral-kartassa tai vastaavassa vastaan? Ilmeisesti CAT:in jollain sävyllä maalailtu täällä, mutta olisko esim tuo RAL 1003 lähelläkään? |
|
#7
|
|||
|
|||
James 83 vm.89
Tervehdys!
Päätinpä rekisteröityä palstalle kun katsoin, että olette saaneet hienosti taltioitua James kaivureihin liittyviä remontteja ja tietoja. Itselläni on kunnostus alkamassa juuri hankitulle James 83 koneelle ja tätä olisi nyt tarkoitus laitella talven aikana. Toistaiseksi mitään isompaa ei ole tiedossa mutta kaikki nesteet menee vaihtoon, kaasuvivuston väljyyksiä täytyy poistaa, lämmityslaitteen puhallin ei toimi, letkujen vaihtoa, suodattimien uusintaa ja venttiilien säätö eli pääosin perushuoltoa. Minulta löytyy myös hieman kirjallisuutta James 73 & 83 malleille (samassa myös jotain Lännen 840 ja C20 malleihin).
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Aikoinaan selvittelin samaa. Länkkäriltä ainoa vastaus oli, että James väriä saa meiltä. Samaan päädyin, että tuo RAL1003 olisi ollut lähellä. Kone kuitenkin tuli paikkamaalattua CAT keltaisella mitä löytyy IKH:n hyllystä.
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Mielenkiinto on vähissä. Mut rannasta ajettu taas näytelmä paikalle. Pesin kyllä ohjaamon alustaa et ei olis niin öljykylpystä etsiä vikaa. Jos motivaatio sallii..
4wd james 1wd toimisena liikkuu kyllä hemmetin huonosti... Kuvat ei liity täällä... |
|
#10
|
|||
|
|||
|
Mielenkiinto on vähissä. Mut rannasta ajettu taas näytelmä paikalle. Pesin kyllä ohjaamon alustaa et ei olis niin öljykylpystä etsiä vikaa. Jos motivaatio sallii..
4wd james 1wd toimisena liikkuu kyllä hemmetin huonosti... Kuvat ei liity täällä...kunnolla |
|
#11
|
|||
|
|||
Lisä kuvia
Lisääminen on hankalampaa.. ilmeisesti täytyy ottaa vielkin huonompi kamera museo hyllystä?
|
|
#12
|
|||
|
|||
|
Pientä edistystä koneen kanssa.
Tuli hieman pestyä konetta mutta pahimmat kohdat saavat odottaa kuumavesipesuria. Uusi akku tuli hommattua ja nyt sai akkukotelo/astinlaudan paikoilleen. Kierrokset löytyi kun tiivistelin ruiskutuspumpun päästä kaasuvivustoa ja säädin samalla kaasupolkimen rajoitinruuvia. Nyt kiertää 2600rpm kuten ohjekirja sanoo eli eiköhän tuolla ole vaikutusta myös siirtonopeuteen. Aiemmin ei tahtonut tuo koneen siirtonopeus olla oikein kohdallaan. Työpöydällä on vielä lämmityksen puhallin (taidan suosiolla uusia), nesteiden vaihdot ja perehtyminen koneen savutukseen.
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
Mikä moottori ja mikä voimalinja tuossa kasikolmosessa on?
|
|
#14
|
|||
|
|||
|
Perkins 1004-4T ja Clark 18000
|
|
#15
|
|||
|
|||
James 52d
Tervehdys. Tosiaan tuli hommattua James piha ja rakennushommiin. Kone itsessään ok kunnossa, joskin perushuollot tehtävä ja lisäksi vähän korjauksia. Koneen kun pesi vuosien paskat pois, tuli ihan eri vehe esiin. Kulmakäännön kaivuusylinterin tappi joskus karannut ja vääntänyt korvakkeet. Nämä oikasin prässissä punaiseksi lämmitettynä. Lisäksi vaihteiston pakkapaineet oli mittarin mukaan 10 bar ja muutenkin mittari käyttäytyi omituisesti. IKH 40 bar mittari kävi suoraan ja nyt on 20bar painetta. Kaivuu sylinterin tiivisteet vaihdettava samalla kun kerran otinkin sen jo auki. Tassujen kulutusraudat vaihdettava jotta kaivuri kestäisi paikallaan. Käsijarruvaijerin vaihdoin täältä saatujen ohjeiden mukaan ja aika hyvin sai paikalleen. Lisäksi purin kaikki lattiaromut yms pois jotta pääsin kopin alle ja penkkikin vielä vaihdettava samalla korjasin suunnanvaihtajan kärähtäneen sähköjohtonipun. Eli hommaa on vielä ja kauhoja joutuu vielä tekemänä muutamat. Liitteenä kuvia.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kokemuksia kaivataan Suzuki grand vitarasta. | GrapL | Chit-Chat | 2 | 28.04.2017 08:32 |
| Aga tig neuvoja kaivataan. | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.03.2007 18:28 |
| Kokemuksia Super Swamper LTB:stä kaivataan | okkiM | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 07.08.2006 19:08 |
| Vinkkejä / kokemuksia kaivataan | ttimonen | Tekniikka & Jutustelu | 71 | 11.09.2005 10:15 |
| Kokemuksia offimiehiltä kaivataan : PMR puhelimet! | Hujane | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 03.11.2004 20:03 |