Blazer K5 offi käyttöön?

[Jonzkuu]

Akselit mulla vaihtuukin tohon, kunha jostain löydän eka isommat akselit noiden 10bolt akselien tilalle. Muutamaan paikkaan oonhi jo laittanu osto ilmon dana 60 ja 14bolt peristä nii täytyy siihen asti mennä noil pikku akseleilla. Auto kun nyt kesän ajan toimittaa harraste-käyttiksen virkaa niin kerätään kaikki vinkit mitä tohon kannattaa muuttaa nii saa talveksi keräillä osia et pääsee rakentelee sit

Välityksien osalta mietin tosin et onkoha tuo 4:sen välitys vielähi liian harva isoille renkaille. Sen osalta oiskin mukava saaha oma kohtasta tietoo miten kulkee metäs ja maantiel. Tarkotus on kuitenni pitää blazeri liikenne kelposena, mut ei sen kuitenkaa tarvi 200 kulkea. Riittää hyvin et rajotusten mukaan pystyy ajaa

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Jonzkuu

Välityksien osalta mietin tosin et onkoha tuo 4:sen välitys vielähi liian harva isoille renkaille. Sen osalta oiskin mukava saaha oma kohtasta tietoo miten kulkee metäs ja maantiel. Tarkotus on kuitenni pitää blazeri liikenne kelposena, mut ei sen kuitenkaa tarvi 200 kulkea. Riittää hyvin et rajotusten mukaan pystyy ajaa

Minä sanoisin että laita niin tiuhat perät kun saat. Siinä vaiheessa kun alla on isot pyörät, niin auton katuominaisuudet ei enää päätä huimaa, ja autosta tulee kuitenkin lähinnä harrasteauto. Mulla on Wranglerissa 5.38 välitykset 37" renkaiden kanssa, ja mielestäni se on hyvä combo. Aikaisemmin ei ollut laatikossa edes ylivaihdetta, mutta kyllä sillä silti pystyi maantielläkin ajamaan vaikka kierroksia koneessa oli aika paljon.

Tässä vielä suosilteltujen välitysten taulukko:



Olet varmaan veijon-esson Blazeriin ja Kippo86:n Jimmyyn tutustunut? https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55957 ja https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=170242

[veijon-esso]

4.56:1 välitykset toimii itellä hienosti 38.5" renkaiden kanssa automaatin kanssa. Riippuu toki moottoristakin sekä jakolaatikon välityksistä. Mutta itellä oli yli 10v jakiksen alennusvaihde vain 2:1 ja nyt uudella jakiksella se on 2.6:1 ja kyllähänä toi uus välitys on parempi, mutta vanhallakin pärjäs ihan hyvin. Ja toi jakiksien ero on sama kun ois vaihtanut perävälitykset 5,9:1.

Manuaali voi sinänsä olla tarkempi välityksistään.. Mutta kaverin tollanen
-80 luvun lopun manuaaliblazeri 350tbi koneella ja 35" renkailla ryömi kyllä sen vakiovälityksillä.