Range p38 kannen pultti kysymys.

[AVRO]

Jos lohkossa on vielä kierrettä jäljellä niin ARP studit on hyvä ratkaisu, vaikka olisi virheettömät kierteet niin studit siltikin.
Huonossa kierteessä ei taida ne studitkaan oikein pysyä -> helicoil ja sitten stud vaikka pelkällä helicoilillakin taitaa tulla varsin hyvä lopputulos.

Studien kanssa semmoinen ajatus johon joku oli törmännyt, vasen kansi mahtuuko paikoilleen vai onko jarruservon kanssa ahdasta??

[GC-93]

Kyllä se vaatii muutamaan helicoilinkin vaikka studit laittaisi,tulee ahdasta porata helicoilille jarruservon alapuolella se alimmainen reikä.Täytyy käydä katteleen jos löytyy pitkiä 7/16"pultteja niin kanta pois ja mutterille sorvaan kierteen.Niistä omista pitemmistä onnistuu tekeen ne reunimmaiset lyhyet studit.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja GC-93

Täytyy käydä katteleen jos löytyy pitkiä 7/16"pultteja niin kanta pois ja mutterille sorvaan kierteen.

Kattele sitten tarpeeksi kovia pultteja, joissa on monta viiva kannassa. Tosin nykyään lukee joissakin tuuma-pulteissa kovuus ihan numeroina.

Mulla meni Proto-Sisun koneesta, Leylandista, kannen vaarna poikki. Lohkoon menee 1/2" BSW kierre ja mutterille 1/2" BSF.

En löytänyt tarpeeksi paksua M14 pulttia, enkä M16. Joten 12.9 kovuinen M20xpitkä, ja sorvasin sen kanta myöten 12.7 mm paksuuteen. Työpaikalta, jemma-nimisestä paikasta, löytyi molemmat pakat. Hyvä tuli.