Traktorikaivurit kokemuksia kaivataan

[Mini]

Otin kaverin vierestä malliksi. Ja sen kanssa sitten kiertämään hydrauli ja korjaamo liikettä. Vastaus ei saa mistään.
No kaveri 3d tulosti muovista ni sillä saatiin ainakin toistaiseksi pito.
Eikä kussu alleen niinkuin teki aiemmin. Kyllä sieltä tuli kiristeltyä muutkin kupit kiinni.
Ainakin koivuja kaatui viikonloppuna. Ja rannassa on havaittavissa että, James on käynyt... Kauhoilla poistuttu kohteesta.

[Säätäjä_setä]

Syntyy varaosa noinkin. Jos jäi mittoja muistiin niin laita foorumille.

Kotelo näyttää olevan venttiilin karan pään ja jousen suojus. Jos ja kun kara hissukseen vuotaa tuonne koteloon niin mihin öljy sieltä menee? Onko originaali kotelossa pieni reikä pohjassa vai näyttääkö se vaan siltä?

[Mini]

Kyllä siellä pohjassa reikä oli alkuperäisessä. Se tehty piti vähän ohentaa ni ei sitten kestänyt enää. Mut ei sitä noitten muitten vuotojen seassa ees huomaa. Ja 52 starttaus kiukuttelee. Tos 82 on vedetty suora piuha virtalukolta herätteelle. Eikö se oikeasti kuulu mennä konehuoneessa olevan releen kautta? Onko kellään hajua mistä vois oikean releen löytää? Vai pitääkö tehdä vain herätteelle rele erikseen? Ja nyt on sit käynyt niin että, ostin 3:mannen james 82. Ni olisi ylimääräisenä tää pieni ja toinen 82 mallikin.

[Säätäjä_setä]

Laita nyt kuvia ja tarinaa noista omista koneistasi niin on kivampi seurata topikkia.

Nyt ei ole Jameksen manuaali käsillä, mutta muistinvaraisesti muutama kommentti,

Rele pitää olla ilman muuta. Lucas starttimoottorin solenoidi on niin järeä kuorma, että virtalukko palaa varmasti jos kytkee sillä suoraan solenoidia. Tarvittavassa releessä ei ole muuta huomioitavaa kuin virran kesto. Normaalit 30 tai 40A autoreleet käyvät hyvin.

Originaali kytkennässä starttipiirissä releen ohjauksessa on ainakin sellainen lukitus, että vaihde pitää olla vapaalla ennen kuin starttaa. Nyt en varmuudella muista oliko yoinenkin TAI ehto jarrusta eli starttaa vaihde päällä jos painaa jarrua. Tämä voi olla myös vuosimalli riippuva ominaisuus. Nämä selviävät koneen sähkökaaviosta.

[Säätäjä_setä]

Kuva aikaisemmasta viestistä. Tässä näkyy Jameksen "aivot" eli relelogiikka mikä liittyy muun muassa vaihteiston suuntaventtileiden ohjaukseen. Startin interlokit sijaitsevat myös tuossa paketissa.

[Mini]

Meinasinki et miten toimii orgis rele tai onko sen tietoja.
Pitää olla vaihde vapaalla että,starttaa. Ei jarrulla väliä.
Onko 82 räjäytyskuvia ? Luulin et mulla on mut onkin 52 ja takalaitteet eri kaliiberia..

[Mini]

Takakäännön osia metsästetään lähinnä ylempi mut varmaan alempi samalla
Ja tämä kone James 82D -87

[Zääp]

Jameksen kanssa kuherruskuukausi alkaa olemaan ohi ja ensimmäisiä vikahavaintoja ilmaantunut.

Apuja/vinkkejä kaivattaisiin mistä vikoja lähtisin ensimmäisenä metsästämään.

Ensimmäinenä tulee vaihelaatikko.
Alkanut nyt tekemään sitä että kylmänä ei tahdo kone liikkua. Ei varsinkaan taakse päin.
Kun kone ja laatikko kunnolla lämpenee niin ei mitään ongelmaa eikä luistamista. Ainakin öljyt ja suodattimet menee vaihtoon ja toivotaan parasta. Onko mitään ajatusta missä vois olla vika?

Toisena on moottorinlämpöjen kanssa pientä ropleemaa. Nyt kun kelit lämpeni niin lämpömittari nousee aivan punasen rajoille ja välillä hitusen ylikin kunnes taas tasaantuu alle punasen rajan. Syylärin yritin pestä sen mitä ahtaassa välissä pystyy mutta ei auttanut.
Ja vähän kummastutti kun syylärin korkin otin auki niin ei painetta juuri nimeksikkään eikä neste tuntunut ainakaan kiehuvan. Päinvastoin jopa yllättävän "viileältä" tuntui.
Olisko vesipumppu kaput tai ehkä lämpömittari seilaa omiaan?
Enempiä en vielä ole ehtiny tutkimaan.

Niin ja mitäs öljyä olette vaihelaatikossa käyttäny? Ohjekirja sanois että 10w/30. Teboilit näky täällä olevan käytetty mutta vihulaisen öljyille joku vastine?

[Mini]

Kyllä tässä on niin käynyt että, purkkeja kaivataan. On matala mikä tehtykin joskus poistunut. Ja yksi korkea murtunut.
Olisiko neuvoja mistä kysellä?

[Säätäjä_setä]

MikäliLänkkäriltä ja hytikkaliikkeistä myydään eiootaniin ainoamieleen tuleva keino on haravoida romiksia ja toreja jos jostain löytys tuon ikäisiä Nordhydraulic venttiilipöytiä missä olis samanlaiset suojakupit.

3D tulostamalla saa tietty tehtyä kurasuojat venttiilinpäille.

[allu446]

Tuossa kun alkoi pakkaset tulemaan niin alkoi perkkins ilmoittamaan, että ei halua lähteä. Startatessa hyytyi muutamassa sekunnissa, vaihdoin uuden akun ja silti hyytyi. Vaihdoin "tehostartin" ja vähän pluskaapelin paikkaa korjaili, niin alkoi saamaan ihan eri tavalla starttatessa kierroksia ja käyntiin lähtemään ihan pakkasellakin, ilman roikkaa. Ainakin 89 malliin meni tämä heittämällä, toki tila on niinkuin kaikessa muussakin, ahdas. https://www.lakeudenkone.fi/product/...ti-mf-12v-30kw. Toki tuskin kestää tämä 30 vuotta.

[Mini]

Terve,
Tähänkin vuoteen.
Nyt ahistaa 82d-87
Ei suostu pakitella kun joka toisella kerralla. Onko sattunut piuha paloja kohdalle moisen ongelman takia? Vai mistä lähtis vikaa perkaa?
Tämä sama kampe mikä lopetti liikkumisen taannoin. Ja se on selkeytetty nappi ohittamalla minkä tarkoitus ei selvinnyt. Etukauhan kahvan päässä ��

[Säätäjä_setä]

Ei ole kokrmusta/tietoa johtosarjapaloista.
Yksi ehdotus vianhakuun. Laita vaihdelootan päällä oleviin ajoventiileihin merkkilamput kelojen rinnalle. Tällä järjestelyllä näet saako pakkiventiili aina pyydettäessä ohjauksen eli onko vika ohjauksessa vai hydrauliikan puolella.

En ole koskaan purkanut, mutta nämä ajoventtiilit ovat monimutkaisemmat kuin tavallinenonoff venttiili. Näillä tehdään kytkimille myös pehmeä veto ja pehmeäirroitus.

[826610]

Alkuperäinen kirjoittaja Mini

Tämä sama kampe mikä lopetti liikkumisen taannoin. Ja se on selkeytetty nappi ohittamalla minkä tarkoitus ei selvinnyt. Etukauhan kahvan päässä ��

En aivan varma ole, että mitä tarkoitit mutta onkohan tuo mainitsemasi etukuormaajan nappi vedonvapautukselle? Vedonvapautuksen ollessa päällä koneen ei kuulukaan liikkua.

[Mini]

On se tavallaan vedon vapautin.ainut että,tää kampe liikku vaan sitä painettaessa. Sen sekoamisen jälkeen. Mutta,samassa yhteydessä on kun toisenkin kahvan nappi.

[Rasvaprässi]

Menin hommaamaan harrastevehkeen: James 52D, takavetoinen. Vm. 1986 eli vielä Perkins A4.236 3865cc käsittääkseni moottorina.

Autoja olen ruuvannut, mutta nyt asiantuntevampia analyysejä tällaisen koneen kanssa voi tulla tarpeen kysyä. Laitanpa vähän kuvia ja niihin kysymyksiäni.

Pitäisikö tuossa olla rasvanippa vai mikä? Yleisvinkkejä rasvanippojen korjailuun?

Kuvassa alhaalla olevan tapin tuo pääty jotenkin murtunut kai? Mitä tuolle voi tehdä..tarvitseeko tehdä?


Nostopuomin (se pisin osa kaivulaitetta) toisen hydesylinterin tappi luistamassa pois? Lyönkö vain voimalla takaisin sisään vai miten tulisi lähestyä?

Sama tappi toiselta puolelta


Tästä se harrastelu lähtee. Tässä ketjussa on jo aika kivasti saatu tehtyä niin onhan se hyvä hyödyntää olemassa olevaa asiantuntemusta.

[Aparaatti]

Onnea hankinnan johdosta! Itselläni ei kokemusta juuri tuon tyyppisestä koneesta niin voin vain kommentoida yleisellä tasolla omia mielipiteitäni (savolaisia arvauksia) noihin kysymyksiin.

1. Rasvanipat ovat yleensä kuusiokannallisia ja niiden korjailuun ei lie helpompaa tapaa kuin vaihtaa viallinen tai tukkeutunut nippa uuteen. Joskus osaavat olla aika pirun tiukassa. Tuossa kuvassa en nyt ole aivan varma onko nipan jäänteitä vai voisiko olla putkisokka jolla pidetään tuo kyseinen akseli paikallaan. Nipasta rasvan pitäisi päästä paikkaan joka pyörii tai liikkuu, monesti jollekin liukulaakerille.

2. Noilla hitseillä lienee tarkoituksena pitää tuo tappi pohjassa ja estää sen pyöriminen väärästä paikasta. Voinee avata tuon murtuneen sauman ja hitsata uudelleen. Kieliikö murtumat jostakin suuremmasta viasta (esimerkiks väljät laakerit) niin en tiedä siitä. Murtuuhan nuo kaivurit aikas monesta paikkaa ajan myötä.

3-4. Tapin voi lyödä takaisin ja uusia tuon putkisokan joka sitä ilmeisesti on pitänyt paikallaan. Onkohan alkanut tappi jumittaa ja sitten pyöräyttänyt sokan poikki? Noiden ei pitäisi yleensä katkeilla.

Eli rasvoo vaan joka nipasta aina enne kaivuuta niin hyvä tulee. Olen omaa Ukkomestaria senverti rasvaillu että metrin päästä ohikävellessäkin punttiin ilmestyy vaseliinia..

[Mini]

Kun ei kuppeja löydy. Taas eilen ku kysyin niin sain uuden valmistajan niille...
(Taitavat olla Finn-hydrauliksin kuppeja)
No on nää niin kivoja ongelmia et piti isä ukollekin hommata Kolille James 62c-4x4 -82 ja se kaipaisi käyttöohjekirjaa. Olisiko kellään myydä tai siirrettynä tulostettavaan muotoon?

[Säätäjä_setä]

Jos ei sattumalta löydy niin kannattaa kysyä suoraan Länkkäriltä.
https://www.lannen.com/fi/monitoimikone/
Itse ostin aikanaan kirjan sieltä. Toimitus tosin oli kopion kopio eli kuvat aika heikkolaatuisia.