Lumilingot ja märkä lumi

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Raaka_Arska

Vaikka tässä ketjussa on enempi keskitytty perässä käveltäviin linkoihin niin en malta olla kehumatta omaa lumityö konetta. Ostin 20 vuotta sitten pikkutraktorin Massey Ferguson 135:sen. Oli hyvässä kunnossa, mm. kaikki valot pelasi ja muukin tekniikka. Maksoi 2500 ekeä ja naapurista sain ostettua Runni 210 lingon 350 ekellä. Verkkuun ei ole tarvinnut remontteja tehdä, normi öjynvaihto huolloilla on menty. Suvilumi ei oikein kunnolla lingosta läpi mene, mutta jos on asteenkin pakkasen puolella niin hyvin lentää. Tällä tekee vartissa omakotitalon lumityöt vaikka lunta ois tullu enemmänkin. Ja mikä ihmeellisintä jos myisin pois nuo niin saisin niistä selvästi enemmän mitä olen maksanut. Raudassa ei oo raha hukassa.

Tämähän se unelma on jos löytäs traktorin. Siinä jarruttavana tekijänä on kun eniten tarvis kunnollista etukuormaajaa.

Perässä käveltävästä on ristiriitaista kokemusta. Mielestäni sellainen pitäs tehdä paremmin ja järeämmin, hinta pompsahtas ja jäis hankkimatta. Kokemus on positiivinen jos rakennusta pääsee kiertämään. Varsinainen taika vehkeessä on jos se heittää lumen kerralla haluttuun paikkaan. Heittomatka ja suuntaus oleelliset. Omassa en tyytyväinen heittomatkaan. Pienillä pihoilla ei haittaa jos ei lennä pitkälle, aika tyypillinen tarve on heittää tien yli.

[Raaka_Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tämähän se unelma on jos löytäs traktorin. Siinä jarruttavana tekijänä on kun eniten tarvis kunnollista etukuormaajaa.

Kunnollisen takapotkutraktorin voi löytää muutamalla tonnilla. Etukuormaimella varustetut on yleensä nelivetoisia ja hinnatkin mieluummin kymppitonnin yläpuolella.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Raaka_Arska

Kunnollisen takapotkutraktorin voi löytää muutamalla tonnilla. Etukuormaimella varustetut on yleensä nelivetoisia ja hinnatkin mieluummin kymppitonnin yläpuolella.

Silloin kun on tullut traktoreilla tehtyä jotain, takavetoinenkaan ei ollut huono pienellä Ålö kuormaajalla.

Uudet liian monimutkaisia ja mahtoiko 80-luvun olla sopivinta tekniikkaa ja meinaa tiellä ajaa. Ehkä 90-luvullakin.

Tuossa ylihyvä Volvo BM kuormaaja. On niin vahva, että puskee lunta kauaskin.
https://youtu.be/NqGtQCqbXSU?si=GV47sTsmaLtMgk5A

Perässä käveltävä linko siinä mielessä hyvä kun on helppo ottaa mukaan ja kiipee näppärästi alumiiniramppeja. Muuten liputtaisin sellaisten puolesta enempikin, hyvän hommaaminen tai tekeminen yhtä vaativaa kuin traktorin hommaaminen. Traktorin halpakin linko aika hyvä.

[tekniikkamies]

Vanha suurteholinko on muutes mainio peli, mutta siinä ei pahemmin suuntausmahdollisuuksia. Ei olisi juuri apua vieraissa pihoissa ja omassakin pihassa pitäisi huolella harjoitella miten voi käyttää.

https://youtu.be/DRB2L4JxYb0?si=rVvy88_np3LTq7-P

[Defemasiina]

Mielenkiintoisia raivuita oli monta. Normi lumilinko onkin jo kovilla ihan sadelumilla jos on suojaa. Kuten otsikkokin sanoo. Itsellä kuitenkin viimeksi meni heittotorvi tukkoon ja kone ryyty kun koitin märkää lunta. Täysin ummessa ja kaikki stopissa konetta myöten.

[sisua45]

Miksei mulla ole ongelmia suojalumen kanssa? Tarpeeksi märkä lumi lämpiää edelleen sohjoksi, joka lentää metrin päähän koneen viereen.

Torvi on mennyt tukkoon pari-kolme kertaa viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana???

Kuva joulun välipäiviltä, pakkaslunta silloin.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Miksei mulla ole ongelmia suojalumen kanssa? Tarpeeksi märkä lumi lämpiää edelleen sohjoksi, joka lentää metrin päähän koneen viereen. aikana???

Itseltäkin taisi tilanne parantua hiukan kun otin turhan tukkivan raudan pois. Tilanne usein se, että vehje kuin oksentaa sohjoa.

Lopputalvesta lumi on kuitenkin lentänyt kohtuudella. Mielestäni ei olis mitenkään mahdotonta tehdä tällaisesta oikeasti kova ja kompakti työväline.

Jotkut on parantanut linkojaan isommalla moottorilla ja näkyy olevan hienoa sähköistä hallintaa.
https://youtu.be/HK9ZuoRI3WQ?si=KuhIGwmw6arxvWoj

[Defemasiina]

Vanha Honda toimi taas ja oon huomannut että pienkonebensaa kannattaa käyttää. On vehje pitkiä aikoja käyttämättä ja huoltamattakin ikävä kyllä. Lähtee kyllä nöyrästi tuolla bensalla. Mutta työn jälkeen jäätyy paikat ja pressun alla pitää sulattaa ennen seuraavaa työtä. Eli käynnistin vetonarun koteloa pitää lämpöpuhaltaa ja sitten starttaakun ottaa kiinni. Siis kylmissä suojissa on kaikenmoista alkutouhua.