Pörssi-sähkö kuluttajat!

[Zil157]

Alkuperäinen kirjoittaja Toyonder

Kun bensan energiasisältö on noin 9kWh/L niin
hyötysuhteeksi jäi 2kWh/9kWh=0,222=22,2%.

Jos tuon hukkalämmön, (180c€/9kWh)=(20c€/kWh) saisi jotenkin hyötykäyttöön, niin
about yli 15c€/kWh pörssisähkön hinnoilla kannattaisi ajaa bensageneraattoria.
Olettaen, että siirto ja verot ovat n.8c/kWh.
Investointikulut sitten kaataa koko idean kannattavuuden.

Ostakaa sopivan tehoinen nestejäähdytteinen diesel agregaatti ja lämmitykseksi vesikiertoinen keskuslämmitys. Laittakaa agregaatin ylävesiletkuun y-haara ja lisäksi toinen noin 75-80 asteinen termostaatti. Ohjatkaa tämän matalamman lämpötilan jäähdytys kiertämään keskuslämmityksen käyttövesi tai aurinkolämpö kierukan kautta. Nyt teillä on halpa ja helppo tapa ottaa agregaatin lämpö talteen. 👍

[Raaka_Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Zil157

Ostakaa sopivan tehoinen nestejäähdytteinen diesel agregaatti ja lämmitykseksi vesikiertoinen keskuslämmitys. Laittakaa agregaatin ylävesiletkuun y-haara ja lisäksi toinen noin 75-80 asteinen termostaatti. Ohjatkaa tämän matalamman lämpötilan jäähdytys kiertämään keskuslämmityksen käyttövesi tai aurinkolämpö kierukan kautta. Nyt teillä on halpa ja helppo tapa ottaa agregaatin lämpö talteen. 👍

No, osan lämmöstä saisi tuolleen talteen mutta aika paljon menisi vielä harakoille pakokaasujen mukana.

[Toyonder]

Patteriverkoston neste voisi kiertää suoraan moottorissa.
Patteriverkostosta tulisi viileää vettä moottorille ja
moottorista kuuma vesi menisi patteriverkoston menopuolelle.
Pakokaasut n. 400°C voi laittaa menemään öljykattilan palotilaan.

20kW sähkötehon dieselgeneraattori tuottaisi täydellä teholla lämpötehoa noin 40kW.
Jos tuollaisen saisi ohjattua käymään pienemmillä tehoilla kohtuullisella hyötysuhteella, niin
sähkön hinnan ja lämmitystarpeen ohjaamana käyntiajat voisivat olla jo kohtuullisen pitkiä.
Tämän kokoluokan generaattorit ovat kai kuitenkin yleensä ilmajäähdytteisiä.

[Zil157]

Alkuperäinen kirjoittaja Raaka_Arska

No, osan lämmöstä saisi tuolleen talteen mutta aika paljon menisi vielä harakoille pakokaasujen mukana.

Hyötysuhde on yli 80% varsinkin jos agregaatti käy sisätiloissa ja pakokaasut poistuu esimerkiksi savupiipun kautta/