Jeep WJ geokätköilyyn

[-Epe-]

Seuraavana oli vuorossa useimmille WJ:n omistajille tuttu vaiva, ruostunut bensatankin suoja/kannake.



Kuten kuvasta näkyy, tämä oli korjauskelvoton. Lisäksi alkuperäinen ei ole edes kovin jämäkkää tavaraa, huomioiden kuinka ottavalla paikalla se on. Tehtaan optiolistalta on saanut tilattu huomattavasti paksummmasta raudasta prässätyn tankinsuojan, mutta luultavasti se on aika harvinainen varuste Suomessa. Ei siis auttanut kuin etsiä purkuautoista vähiten huono suoja ja hitsata siihen muutama paikka. Sen jälkeen taivuteltiin kulmaraudasta muutamia lisätukia jotka hitsattiin ulkopuolelle. Nyt rakenne muuttui huomattavasti jämäkämmäksi. Toki kivi voi vieläkin osua tukien väliin, mutta aika paljon työläämpää olisi ollut hitsata lisää rautaa koko alalle.



Myös tankin kiinnityspannat oli ruostuneet poikki ja nekin piti tehdä uusiksi. Siihen kannattaa varautua jos joudut käyttämään tankin poissa.

[-Epe-]

Kun varmistui geokätköilyreissu Raajärven ympäristöön, piti Jeeppiin asentaa yksi olennainen varuste eli vinssi. Youtube videoiden perusteella se on pikkujuttu joten eikun vinssin ostoon ja asentamaan.

Tässäkin tapauksessa perinteinen "pizzalaatikkomalli" toimii erinomaisesti. Pizzan syönnin ajan mietitään mitä tehdään ja täydellä vatsalla aletaan pahvista leikkaamaan sopiva sabluuna



Pahvista sitten mitat paperille ja paikallista metallipajaa kohti. Hyvällä arvauksella riittäväksi materiaalivahvuudeksi valitsin 8mm. Kuvassa vielä hitsaukset kesken.



Kuvasta huomaa että myös alapuolelle tuli muutamia lisätukia. Kuvaa ei taas ole, mutta ne on eteenpäin madaltuvia jotta puskuri sopii paikalleen.
Sitten tehdään eteen vähän lisää tilaa (jotta puskuri taas sopii paikalleen). Jos ei ole ihan varma mitä on tekemässä, kannattaa ehkä asennus tehdä toisin ja laittaa vinssi edemmäs.



Vuorossa oli jännittävin hetki, eli paikalleen sovittaminen.



No eihän se pahvimalli ollut ihan täydellinen, joten vähän piti puukkosahalla uudelleen muotoilla etureunaa.



Nyt sopii hyvin paikalleen ja jäljellä oli sähköt. Siirsin releboxin pois alkuperäiseltä paikalta vinssin päältä koska halusin säilyttää puskurin mahdollisimman alkuperäisenä.
Kilpi paikalleen ja lopputulos on varsin siisti. Toki jos vinssiä joutuu käyttämään niin kilpi pitää irroittaa kahdella ruuvilla ja kilpiteline kahdella ruuvilla, mutta ihan toimiva ratkaisu arkiautossa.



Itse reissu meni ihan mukavasti ja selvittiin marginaalisilla kalustovaurioilla.

[JuHem]

Milloin oletkaan Jeepin ostanut? Kovin siistin ja nätin näköinen alkujaan ollut!

[-Epe-]

Alkuperäinen kirjoittaja JuHem

Milloin oletkaan Jeepin ostanut? Kovin siistin ja nätin näköinen alkujaan ollut!

Kesällä -20, eli 3,5 vuotta olen ehtinyt tätä harrastaa. Ostaessa oli kyllä oikein siisti ja ruosteeton..

[JuHem]

Vähän on reissussa rähjääntynyt ja katu-uskottavuutta saanut...

[bluevan]

Luin tuosta ylempää että kilpi ja teline pitää irroittaa ennen vinssailua mutta se kilpiteline
olikin siis koko puskuri

Hienosti kyllä piilotettu puskurin sisään tuo vintturi

[-Epe-]

Tässä mallissa alkuperäinen bensatankki on vain yksinkertaisesti liian alhaalla jos suunnittelee poistuvansa kestopäällysteeltä.
Joten eipä auttanut kuin leikata varapyöräkotelosta 12cm korkeutta pois.



Sitten vanhan pakoputken pätkistä uudet läpiviennit bensaletkuille ja tankinsuojasta 11 cm pois korkeutta. (Jätin tarkoituksella sentin pelivaraa jos hitsatessa joku sauma heittää muutaman millin) Tässä on erittäin tärkeää piirtää suorakulmalla pitkät kohdistus viivat sivuihin, jotta tankki tulee juuri samalle kohtaa mutta ylemmäs.



Tämän jälkeen puskuri jäi tietysti liian alas ja muodoltaan mahdollisimman huonoksi. No eikun pala pois, vaikka näin uudessa se onkin kiellettyä.



Heti tuli vähän parempi mutta ei kovin hyvä. Seuraavasta kuvasta näkyy miten hupsun alas pakoputki vuorostaan jäi, joten siihen pitää palata myöhemmin.



Taakse piti saada vetopiste kun vetokoukku oli siirretty tallin lattialle. Vetokoukun kiinnitysrautaa hyödyntämällä sen sai helposti tehtyä lattaraudasta.



Sitten vahvikepelti tukemaan puskuria keskeltä ja kokeilemaan.



No eihän puskuri kestänyt jäädä kannon taakse joten isompaa suojapeltiä taivuttamaan.



Hyvä ei ole vieläkään, mutta toiseksi viimeisessä kuvassa näkyvä pelti tulee esille jos puskuria leikkaa enemmän. Tai sitten pitäisi leikata myös pelti pois? No ehkä joskus tulevaisuudessa.