![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Joo pitää kokeilla noilla välityksillä. Maantieajossa voi olla aika pitkät. Molemmille akseleille lukot nyt alkuun, ja ne levyjarrut. Ajattelin pitää dieselinä, tai ainaki niin kauan ku kestää. No toinen kone on vielä varalla. Ja oliks se nyt niin, et tän vuoden jälkeen ei sais enää vaihtaa polttoainetta tms? Kyllä joku ruiskukasi olis jees.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Rytari tietänee välityksistä. Sen Blazerissa oli bensakone, diesel ja vielä kerran bensa.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! Viimeksi muokannut sisua45 : 27.11.2023 19:59 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lehmäbleiseritopikki joskus luettu läpi
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tosiaan maantieajossa voi välitykset mennä jo persiilleen vaikka metässä pärjäiskin. 38.5" renkailla 4.56 välityksillä, th350 laatikon suoralla kolmosella ja ilman turbiininlukkoa kierrokset on ok maantieajoon 80 alueella. Oisko joku 2300-2400 kun vauhti muiden mukana semmoset 85-90.
th700 loikkari on pitkä, 0.7:1. Vähän veikkan ettei tarvii hirveesti käyttää 4.11 ja 40" renkaiden kanssa. Voi mennä melko jurnuttamiseks ja siitä ei loota eikä kone tykkää. Mut sithän sen näkee kun pääsee ajelee.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jos alkuperäinen rengaskoko on 235/75r15 ja alkuperäinen perävälitys on 4,1. On 40" rengas 5,38 välityksellä 14,59% pidempi, kuin alkuperäinen ![]() Renkaiden halkaisijaero 38,38% (40"/28,9") En ole kattonu millä välityksellä alkuperäinen akseli on, niin voihan se tilanne olla parempikin jos välitys olisi alkujaan vaikka 3,73... Tässä tilanteessa ero alkuperäiseen välitykseen 7,71% pidempi.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Ei se 5 alkava välitys huono olis ku on kuitenki ylivaihdekki. Toi taulukko suoralla vaihteella...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Luulempa ettei ole ollut 4.11 vakiona vaan just toi 3.7 tai jopa pidempi.
Ja se vitosella alkava välitys ei maastossa oo huono ja loikkarin kanssa et välityksiä liian tiuhaksi saa 40" renkailla kadulle kuitenkaan. Lähinnä sitä välitysten hintaa ja työta ajattelin ettei ole pakollista maastoajon kannalta. Hyvin on nesteytetty takapenkillä juu! Noi vakiojoustot taitaa rajottua iskareiden pituuksiin ensimmäisenä. Jos on intoa niin sitähän vois kokeilla kuinka venyy kun ottaa pamput irti.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty GMC-Jimmy -86 6.2D | PeteP | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 18.05.2011 11:28 |
| Myydään GMC Jimmy | eyeless | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 17.12.2010 18:31 |
| Myydään GMC Jimmy 6.2 D -82 | Markku_66 | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 04.08.2008 12:16 |
| M: GMC Jimmy | blazoffer | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 17.01.2008 22:07 |
| M:GMC Jimmy 6.2 | mehtämörö | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 08.11.2007 19:59 |