Dana80

[Luoppis]

Liekö vaan ainakin Dodge Ramiin perustaen kiinni ihan siitä, että onko se "spindle" helposti vaihdettavissa. DRW:ssä on isommat pyöränlaakerit kun singlepyörällisessä, mikä on ehkä ainoa asia mikä estää vaihtamasta singlepyörällisen pyörännapoja siihen?

Edit: jos englanti taipuu niin tuossa taitaa olla vähän luettavaa?
https://mopar1973man.com/topic/766-d...el-conversion/

Vai onko nyt tosiaan niin että se akseli on ton 4" leveämpi oli pyörännapa mikä hyvänsä?

[kippo86]

Lontoo taipuu todella huonosti, mutta ihmeen pitkältä tuo napa näyttää...

Vanteen kun saisi suoraan tohon rumpuun, niin vois olla aika jees.

[veijon-esso]

Ihan kuin tuossa olisi joku spaceri levyn ja navan välissä? Ainakin näyttää eri väriseltä. Putsausta, pesua ja purkua niin alkaa selkenee miten toi on tehty.

Mikä pulttijako tossa muuten on?

[riude]

Mitään aiheesta tietämättä, mutta eikös tuo spaceri näyttäisi olevan samalla jaolla kuin pyöränpultit kiinni?

[kippo86]

Täytyy purkaa ja kattoo mitä on syöny.
Pakko se on olla joku irrallinen systeemi, mut missää ei näy miten on kiinni.
Vaikka sen sais pois, ni vetari on liian pitkä tai levy siirtyy väärää paikkaa?

Jako on fordin 8*170

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Pakko se on olla joku irrallinen systeemi, mut missää ei näy miten on kiinni.
Vaikka sen sais pois, ni vetari on liian pitkä tai levy siirtyy väärää paikkaa?

Joo totta, levyhän siinä vaan siirtyis ulommas ilman spaceria. Paljonkos tuon leveys nyt on laipasta laippaan?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Joo totta, levyhän siinä vaan siirtyis ulommas ilman spaceria. Paljonkos tuon leveys nyt on laipasta laippaan?

Laipasta laippaan 1863mm.
Laipasta jarrulevyyn 82mm.->1699mm

Etuakselissa vastaavat mitat 1977mm ja 122mm.->1733mm
Etuakselissa pultattava levityspala samalla pulttijaolla mitä vanne:

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Mitään aiheesta tietämättä, mutta eikös tuo spaceri näyttäisi olevan samalla jaolla kuin pyöränpultit kiinni?

Pienemmällä jaolla on spaceri.