Kysy mitä vaan - vastataan jos jaksetaan 2023

[Kaitsu67]

Eikös tollanen invertteri/akkuhässäkkä itsekasattuna tule maksamaan useita satasia ja se pitää sitten käydä kytkemässä päälle, ellei väkästele vielä jonkinlaista releohjausta lisäksi > lisää euroja.

Onhan niitä valmiita ns. UPSejakin, joita saa jo varmaan samaan rahaan kun tuollasen värkkääminen, eikä sitä tarvi sitten olla itse paikalla laittamassa päälle, jos on vaikka jossain muualla kuin kotona kun sähkökatko iskee...

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eikös tollanen invertteri/akkuhässäkkä itsekasattuna tule maksamaan useita satasia ja se pitää sitten käydä kytkemässä päälle, ellei väkästele vielä jonkinlaista releohjausta lisäksi > lisää euroja.

Onhan niitä valmiita ns. UPSejakin, joita saa jo varmaan samaan rahaan kun tuollasen värkkääminen, eikä sitä tarvi sitten olla itse paikalla laittamassa päälle, jos on vaikka jossain muualla kuin kotona kun sähkökatko iskee...

Huoltoautosysteemiksi tuollaista tuli alunperin väsäiltyä. Nykyisessä osoitteessa tuli yli yön sähkökatko ja pitänyt varalle laitteita, joiden avulla ratkoa asiat jos käy huonoon aikaan.

En tiedä laittasko autoon takas. Nyt on käytös niin hyvää akkutyökalua, ettei tarvi heti ladata ja bensavehjettä myös. Akkutyökalujen lataamiseen tuo hyvä, niin käyttöä voi tulla jos autossa, ottaa sieltä hätäsähköä.

[JiiPee]

Latauspumpun sähkönsyötön olisi hyvä olla katkotonta, ettei kattila keitä; UPSilla tai sitten jatkuva syöttö invertteri+akku+älylaturi -yhdistelmällä. Tai sitten päivystää lähellä valmiina vaihtamaan sähkön syöttö varavoimalle, jos verkosähkö katkeaa.

Invertteriä käyttäen on akun kapasiteetti UPSia vapaammin valittavissa. Jos tarvitsee pitkän toiminta-ajan pienitehoiselle laitteelle (kuten kiertovesipumppu), niin invertteri tulee äkkiä edullisemmaksi. Esimerkiksi monessa perus 1500 VA UPSissa on n. 17 Ah / 24 V akusto ja 2200 VA mallissa 17 Ah / 48 V. Joihinkin UPSeihin saa ulkoisia lisäakustoja, mutta enemmän ne maksavat kuin isompi akku invertteriä syöttämään.

Invertteri maksaa satkun ja laturi toisen. Akku tai akut sitten sen mukaan, paljonko varakäyntiaikaa haluaa ja minkälaisilla akuilla sen toteuttaa.

[dodge3500]

Jep. Invertteri+akku+laturi menetelmällä aina pyörimässä niin on ihan sama onko kotona vai lähteekö muualle

[tekniikkamies]

Mikähän siinä on kun lumilinkoa käytetään niin harvoin nykyisin samoi kuin tiekarhua?

Yhteiskunta järjestää mieluummin sosiaali- ja mielenterveyspalveluita kuin töitä. Perustetaan myös mitä ihmeellisimpiä koordinaattorin tehtäviä.

Esim. Kunto suurteholinko vaikuttaa yksinkertaiselta, eikä vaadi uusimpia traktoreita. Kotona kokeilin telavetoista 420 kuutioista lumilinkoa ja sillä sai märän lumen lingottua pois.

Tietysti nykyaikaisilla maataloustraktoreilla hommat sujuu, mutta ne on kalliita omin rahoin hankittavaksi.

https://youtu.be/JO63WYFYc7c?si=_itlkHmjaAhiN3d3

[Mylppy]

Heitetäänpä pieni, ehkä jopa tekniikkapuolen kysymys. Vanha (10v+) ComeUp DS-9.5i vinssi ( https://www.manualslib.com/manual/19...up-Ds-9-5.html ). Mistä löytäisi 12v moottorin tai mikä muu moottori sopisi siihen kuin alkuperäinen? Kysäisin alkuperäisen perään maahantuojalta, eli Hämeen Autosähköltä ja oli vastauksena ettei enää soveltuvaa moottoria saisi. Ollut vaan erittäin tyytyväinen noihin vinsseihin ja ei viittisi pienen moottorimurheen takia ruveta mihinkään muuhun vaihtamaan:)

[Arska]

Joku kiinanmoottorihan siihen käy. Tai vaikka bowmotor.

[Micco]

Onko moottori totaalisen kärvähtänyt vai mikä mahtaa olla vikana?

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Joku kiinanmoottorihan siihen käy. Tai vaikka bowmotor.

Kiitoksia, tuo kiinanmoottorijuttu jättää vain aika monta vaihtoehtoa. Kuitenkin niitä taitaa olla vähän eri kiinnityssysteemeillä ja booreilla yms Olis hieno tietää jokin mikä varmasti sopii. BOW on ihan vaihtoehto, mutta kenkkumaisia taitaa olla nykyisellään Englannista tilailla. Ja toinen mitä mieluusti tietäisi olisi moottorin pituus, että ei olisi alkuperäistä pidempi. Runkoaisaan ei hirveämmin ole pelivaraa.