Minkä auton pelastaisit?

[riude]

Jos yhtään taloudelliselta kannalta asiaa ajetteleem, ja vaikka tarkoitus olisikin pitää auto "hautaan" asti, niin kai se aihio pitäisi olla muutenkin haluttua mallia.
Eli tyyliin series lantikka, bj/hj jne...vaikka kuinka mintti pajero olisi niin se on pajero silti. Taikka SJ410.

Aihiokin vaan maksaa silloin enemmän...

[Harriko]

Itse tekisin alkupään Defenderistä. Hyvät yksilöt hinnoissaan, puhumattakaan mitä ne niistä maksaa rapakontakana. Kierrejousialusta mukavampi ajaa kuin nuo seriekset. Varaosia saa hyvin, ja Englannista puoli ilmaiseksi. Ja niinkuin Riude tuossa mainitsi että kun lähdet mutteritasolla läpikäymään, ja loppuelämän autoa tekemään, niin kannataako siinä aihiossa säästää

[KoniJeep]

FSJ Jeeppi https://www.grandwagoneer.it/auto/gw_white_lato/

Price 59.000 euro
Pihassa ois muutama jos jollakin on aikaa enempi

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Itse tekisin alkupään Defenderistä. Hyvät yksilöt hinnoissaan, puhumattakaan mitä ne niistä maksaa rapakontakana. Kierrejousialusta mukavampi ajaa kuin nuo seriekset. Varaosia saa hyvin, ja Englannista puoli ilmaiseksi. Ja niinkuin Riude tuossa mainitsi että kun lähdet mutteritasolla läpikäymään, ja loppuelämän autoa tekemään, niin kannataako siinä aihiossa säästää

Ei oikeasti kylläkään paskin idea.

Joskaan aloittajan vaatimus: "Tietysti joku yleinen peli että elimenluovuttajia löytyy." ei nyt ihan täyty, mutta edukkaat priimapalikat lienee kompensoi tuota aika halvatun tehokkaasti. Juu, Britit eivät enään EU:ta, mutta silti kun "kierrätys".

Tietysti joku vanhempi G olisi makea, mutta kulut saattanevat olla sitten myös makeat...

Riuddea lainatakseni, niin Pajero on aina vain Pajero vaikka mitä tekisi. Dissaamatta siis mitenkään mallin harrastajia!

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Itse tekisin alkupään Defenderistä. Hyvät yksilöt hinnoissaan, puhumattakaan mitä ne niistä maksaa rapakontakana. Kierrejousialusta mukavampi ajaa kuin nuo seriekset. Varaosia saa hyvin, ja Englannista puoli ilmaiseksi. Ja niinkuin Riude tuossa mainitsi että kun lähdet mutteritasolla läpikäymään, ja loppuelämän autoa tekemään, niin kannataako siinä aihiossa säästää

Ääni tälle
Alkupään (-91 eteenpäin) Defendereistä löytyy jo hyvä Tdi tekniikka valmiina,mutta pykälää vanhemman 90"/110":n vanhan esikammiotekniikan 2,5NA/TD kone kannattaa kyllä päivittää uudemmaksi Tdi koneeksi.

Kauheat hintapyynnöt noilla ainakin nykyään on.
Pari omaa harraste "Defeä" myin muutama vuosi sitten ja ei niistä kyllä silloin saanut kuin 3000-4000€ kappaleelta.

[könpiä]

Joo tommonen 110 defenderi ollu kyllä aina haaveis. Ite en kyllä oo ikinä nähny 3000€ myynnis vaikka niitä sillo tällö kytännykki, aina yli 10. Myös tojon bj mielyttäny silmää ja vanhempi jeeppi wrangleri olis kans pala taivasta, paitsi diisselillä olis kivempi ajaa, vaikka eipä sillä rahallisesti enää mitää välii oo kumpikaa enää sen halvempi. No jos diisseli ni sit pitäs ol joku 2+3 huoltoauto et vero vähä pienempi

Eipä tästä mitää bisnestä tarvi tehä mutta just sitä mietin et jos perusteellise entisöintirojektin ottaa nii täytyy vähä sitä kohdetta miettii ennenko siihe alkaa, ei viittis sitä aikaa ja vaivaa tuhlata mihinkää tusinapaskaa