Kysy mitä vaan - vastataan jos jaksetaan 2023

[Tojo4wd]

Mistähän sais selville paljonko autolla saa vetää kun ei missään tiedoissa ole kyseistä tietoa ei paperilla eikä trafikomin tiedoissa.

Autossa kumminkin koukku paikallaan.

Onko se auton omapaino jarrullista ja 750 jarrutonta.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Mistähän sais selville paljonko autolla saa vetää kun ei missään tiedoissa ole kyseistä tietoa ei paperilla eikä trafikomin tiedoissa.

Autossa kumminkin koukku paikallaan.

Onko se auton omapaino jarrullista ja 750 jarrutonta.

No tuolla https://vuokravaunut.fi/info/hyva-tietaa ainakin kerrotaan näin:

Jos auton valmistaja ei ole ilmoittanut perävaunun kytkentätietoja (vanhemmat ajoneuvot), eivätkä tiedot selviä rekisteriotteesta, kytkentämassat määräytyvät seuraavasti:

* jarruton perävaunu: suurin sallittu vetomassa on puolet vetoauton omasta massasta, kuitenkin enintään 750kg

* jarrullinen perävaunu: suurin sallittu vetomassa on sama, kuin vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3500kg. Jo vetoauto on maastohenkilö- tai pakettiauto, voi perävaunun massa olla 1,5 x vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3500kg.

[Lassard]

Autoista, joissa Airbagit istuimissa: Saako niitä millään ilveellä poistetuksi / penkkejä vaihdetuksi vaikka sillä perustelulla, että laittaa turvakaaret? Tai voiko laittaa toisen mallin paremmat bagilliset penkit tilalle?

Periaatteessahan niitä ei kai saa poistaa.

[33SD]

Onko palstalla drone käyttäjiä? Tekeekö noilla halvoilla, alle 500 euron koptereilla yhtään mitään vai kannattaako suosiolla investoida vähän enemmän?

[JasuT]

Vissiin meinaat useampiroottorisia, etkä "perinteistä" kopterimallia? Kuvaushommiin kenties..?

https://www.kopterit.net/index.php?a...87b8c8cd23#c21
Tuolta löytyy aika hyvin kaikenlaista tietoa ja kokemusperäisiä juttuja multikoptereihin liittyen, löytyisikö sieltä apuja kysymykseen? Sen vähän mitä on tullut tutustuttua, alkaa ominaisuuksia tulla lisää, hintojen laskiessa...

https://www.kopterit.net/index.php?board=153.0
Ilmakuvaukseen liittyen, tuolla saattaa olla luettavaa aiheesta...

https://youtu.be/JMbwAfOOgZM
Onnistuu tuo kuvaaminen "perinteiselläkin" kopterilla, tässä eka oma kokeilu aiheesta. Kameran asetukset tehtaan säädöissä, ja pikkasen tärisee liikaa. Tärinänvaimennustakaan en muistanut kameraan laittaa, semmoseen kiinanhalpikseen missä ei isosti harmita vaikka hajoaisi suunnittelemattomassa laskeutumisesssa...

Tuolta palstalta löytyy monenlaisia sovelluksia kameran kanssa lentämiseen, jopa alle parisataa grammaiseen perinteiseen on saatu sujuvasti toimiva videoyhteys, jota voi tallentaa maa-asemalla. Jotenkin tuntuu että ei olisi enää edes taivas rajana tekniikan kehittyessä...

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Vissiin meinaat useampiroottorisia, etkä "perinteistä" kopterimallia? Kuvaushommiin kenties..?

Juu, ihan semmoista neljämoottorista ajattelin hyötykäyttöönkin ehkä. Metsien ja viljelysten tarkasteluun omilla tiluksilla tai pyynnöstä jonkun naapurin. Nämä luvatut lentoajat eniten mietityttää, onko ne sitä mitä luvataan vai onko myyntimiesten puheita?

Lakipykälät on tiedossa mutta mikä olisi hyvä hinta-laatusuhteeltaan.

Merkkejä ja malleja alkaa olla jo niin paljon erilaisia että ei noista tiedä kun ei ole aiempaa kokemusta.

Hobbyhall.fi halvin 55€ kallein 11000€

[JasuT]

^Varmaan selvinnee kun lukee kokemuksia käyttäjiltä, tai kysyy suoraan. Mitään omaa kokemusta, muutamaa lelua lukuunottamatta, ole noista useampiroottorisista. Noista perinteisemmistä vähän jo kertynytkin, ja kyllä vaan jaksaa yllättää miten paljon pieneen akkuun on saatu elektrooneja survottua, tuommoinen reilun pari kiloa painavakin kun pysyy kymmenkunta minuuttia parin ampeeritunnin voimin ilmassa...

Kuvaushommissa voisin olettaa, että siinä pätee sama mitä näissä muutenkin, eli että isompi on vakaampi, rauhallisempi liikkeissään eikä lähde tuulen kiusaamana ollenkaan siten mitä pienemmät ja kevysemmät. Ihan merkittävä ero tulee noissa omissa jo kun vertaa vajaa 800 grammaista 2,4 kiloiseen, ja sama toiseen suuntaan, 800 gr vs. 600 gr saati 200 gr, on huikea ero painavamman hyväksi...

Jos oikeasti haluaa pitkää lentoaikaa ja vakautta, niin lähtisin katselemaan 6- tai 8- roottorisia. Hinta toki nousee, mutta vakaus, kantokyky ja näkyvyys kasvaa huomattavasti...