Vailla päämäärää Ln46

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Miten ihmeessä termostaatti voi toimia normaalisti, jos siinä on noin isot ohitusreijät?

Noi poratut reijät ovat pinta-alaltaan aika tarkalleen 1/3 termostaatin aukiolo reijästä. Oma auto nyt on ihan pelkässä metsäkäytössä, mutta tuolla ratkaisulla ei järjestelmään jää ilmaa ja lämpiää tyhjäkäynnillä ihan samanlailla kuin ennenkin. Toimii itselle siis ainakin riittävän "normaalisti". Eikä noiden reikien ole pakko olla noin isoja, yksi 5mm reikä riittää jo pitkälle ja silloin ollaan koko lähellä muokkaamatonta termostaattia.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Noi poratut reijät ovat pinta-alaltaan aika tarkalleen 1/3 termostaatin aukiolo reijästä. Oma auto nyt on ihan pelkässä metsäkäytössä, mutta tuolla ratkaisulla ei järjestelmään jää ilmaa ja lämpiää tyhjäkäynnillä ihan samanlailla kuin ennenkin. Toimii itselle siis ainakin riittävän "normaalisti". Eikä noiden reikien ole pakko olla noin isoja, yksi 5mm reikä riittää jo pitkälle ja silloin ollaan koko lähellä muokkaamatonta termostaattia.

Mä oon antanut itselleni uskotella, että toi pieni messikinen juttu omassa pikku reijässään antaa ilmakuplien poistua termarin alta.

Mettässä termari lienee auki jokatapauksessa niin ongelmaa ei tule, kovassa vaudissa kylmällä kelillä maantiellä vois käydä kylmänä.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Mä oon antanut itselleni uskotella, että toi pieni messikinen juttu omassa pikku reijässään antaa ilmakuplien poistua termarin alta.

Mettässä termari lienee auki jokatapauksessa niin ongelmaa ei tule, kovassa vaudissa kylmällä kelillä maantiellä vois käydä kylmänä.

Niinhän sen on alkujaan tarkoitus. Paljon vain on saanut kuulla ilmaamisongelmista yms vaivoista syylärin siirron jälkeen. Sen ohi virtauksen pienellä kasvattamisella pääsee eroon siitä murheesta.

Se on totta että omani muokkaus on hiukkasen liian raju maantielle, mutta metsässä toimii eikä ole lämpöjen(lämpiää nopeaan eikä myöskään ylikuumene) saati ilmaamisen kanssa murhetta. Kadulle voi sitten tehdä maltillisemman ohituksen. Tosin jos syyläri takana niin ehkä maantieajossa ensimmäinen murhe on ilman ohjaamisessa syylärille.