Suzuki Jimny jutustelua

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Toisekseen taitaisi kattoteltta viritelmät tulla aika lailla takaa yli jos tuulilasin päälle yhtään mitään virpoisi...

En kehoita ketään kokeilemaan enkä suosittele, mutta tuollainen tuli sattumalta vastaan: vanhemman Jimnyn katolla Tentbox-teltta. Kuvasta näkee vähän mittasuhteita. Onkohan tuo teltta TentBox Lite, jolle valmistajan sivuilla kerrotaan painoksi 50kg.

https://www.reddit.com/r/Jimny/comme...k_and_tentbox/

[Nerd-O]

Eikö tuo 50kg painoraja ole ajaessa? Ei paikallaan ollessa. Mikään ei kait estä laittamasta katolle vaikka 500kg painoa kun auto on paikallaan. Kunhan sitten kattokaiteet kestää sen. Eikä se kait haittaa vaikka toi teltta tulis katon yli edestä tai takaa? Kunhan sivusuunnista ei tule kauheasti yli.

[riude]

Joskus taannoin oli puhetta kuinka miulla oli kuskinpuolen takakulma lahonnut, kiitos vtuiksi räplätyn vetokoukun johdotuksen.
Tuolloin en jaksanut sitä käydä fiksaamaan, vaan ruiskin vaan päälle vähän meikkiä vähän hidastamaan hapantumista. Tuo musta maali siis siitä.

Tuohan on aivan prseestä tuo liittimien sijoitus tuohon koteloon. Ja tuo valojen haaroitus vain pahentaa sitä. Ruostehan on lähtenyt siitä varmaankin liikkeelle, että se kumiläppä joka tuota aukkoa peittää päästää ensin pölyn ja sitten kosteuden sisään koteloon.
Tuossa oli varmaan 2cm märkää velliä pohjalla kun aiemmin sen putsasin.

Taidanpa tehdä reilusti isomman reiän tuohon että sormetkin mahtuu sinne sisään, ja sitten kunnollisen paksulla tiivisteellä olevan kannen siihen.
Vetomutterit aukon kulmiin niin saa neljällä ruuvilla sen kannen tiiviisti kiinni.

Tuo ylhäällä oleva pyöreä reikä on hassu, en tiedä mistä se oli lähtenyt liikkeelle.Eihän tuossa ole kait ollut edes mitään reikää alunperinkään, ainakaan toisella puolella ei ole.
Ihan pieni ruostereikä siinä ensin oli mutta koputtelemalla suureni tuollaiseksi, en ole vielä edes katsonut mihin asti hapan jatkuu.
Ja tosiaan pelkääjän puolella ei ole mitään tälläistä.

[riude]

Sellainen siitä tuli, en jaksanut käydä hipistelemään kun piiloon se jää kuitenkin.
Edellä ihmettelin mistä se pyöreä reikä oli saanut alkunsa, mutta onhan siinä ollut pieni reikä alunperin, tässä kuvassa punaisen ympyrän kohdalla. Takavalon ohjuritapille. Jätin pois kun ei se sitä tarvitse.
Nyt ei pitäisi pölyn ja veden tuosta aukosta mennä sisään.
Kuvassa aukon keskellä näkyy M5 kierretangön pätkä, jonka heppasin lokariin kiinni.
Aukon ympäri laitoin 5mm solukumitiivisteen, ja peltikannen jonka keskellä reikä johon tuo kierretappi menee.

Niin ja lisäsin kunnon maadoituspisteen kun tuolla ei sellaista ollut, tuo talttapääruuvi, messinkiä.

[LaaLaa]

Se alkuperäinen kumiläppä siinä kuskin puoleisen takavalon alla on mitä ilmeisimmin tuuletusventtiili. Eli kun sisätilan puhallin päällä, niin ilma (ylipaine) poistuu sitä kautta hytistä. Jos sen poistaa käytöstä, kannattaa tarkkailla ikkunoiden huurtumisen lisääntymistä tai korvien lukkoon menemistä, kun paiskaa oven kiinni. Saattaa vaikuttaa myös tuulettimen puhalluksen tehoon, jos kopissa vastapainetta.

Itsekin tuon poistin köytöstä safari-Jimnyssä ja vain pyöreä 20mm reikä jäi kotelon pohjaan kosteiden ja ilman poistoon. Siinä on huomannut ovia sulkiessa, että korvissa tuntee paineen paremmin kuin aiemmin.

[riude]

No nyt sen sitten sanot

Täytyy tutkia. Ikkunoiden huurtuminen nyt on ollut aina infernaalista, viimeistään kun on ukolla märät kamppeet ja märkä koira takabaksissa. Mielessä on ollut ylimääräisen poiston tekeminen. Jokohan tuo ongelma on uudessa jimnyssä korjattu? Sehän ei ole ollutkaan kuin n. 40v tuo ongelma

Edit: Aiheeseen liittyen.
Muistaakseni joskus täälläkin pohdiskelin, miten jimnyn saisi puhaltamaan sekä sivu- että etuikkunaan.
Vivustot ja läpäthän ovat sellaisessa järjestyksessä että se ei onnistu ihan yksinkertaisesti.
Onko tähän kukaan perentynyt? Joku kaukainen etiäinen on, että tulin itse siihen tulokseen että sivuikkunoiden venttiileistä sopivan jäykän sähköpiuhan tms. hormiin työntämällä voisi saada niiden sulkuläpät raolleen jolloin lopputulos olisi halutunlainen

[jj5]

No nytpä ilmestyi ensimmäinen vähän pohdintaa aiheuttava vika jimnyyn.
Kaipailisin apuja vianetsintään siis.

Homma alkoi niin että jimny alkoi enemmän tai vähemmän yhtäkkiä pätkimään tosi pahasti, sekä moottorivikavalo ensin vilkkui ja sitten jäi palamaan. Ainoastaan korkeilla kierroksilla pienellä kaasulla pystyi ajamaan.

Uusin ensimmäisenä tulpat, jolla sain sen toimimaan niin että ajaminen suht normaalisti oli mahdollista. 1 tulpista oli hieman muita mustempi, muttei sekään minusta kovin pahalta näyttänyt. Pätkiminen kuitenkin jatkui tyhjäkäynnillä, sekä matalahkoilla kierroksilla (1-2k rpm) isolla kaasulla. Kotiin päästyäni sain testerillä ulos vikakoodit Misfire kaikilla sylintereillä, sekä "random misfire".

Nyt sitten uusin tulpan johdot ja joko sen, tai viilenneen kelin, seurauksena pätkiminen on minusta vähentynyt entisestään, mutta kunnolla lämmettyään pätkii edelleen erityisesti 1,5-2krpm välillä isommalla kaasulla ja satunnaisesti myös tyhjäkäynnillä.

Onko kokemusta vastaavasta tai ehdotuksia mitä seuraavaksi? Puolat? Kampuran asentoanturi?