Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Oli vähän hyötyajoa blazerilla, toki lähinnä kerhon ajopaikkojen kunnostamiseen mutta kuitenki!

Eli lähinnä hinailtiin sillanrakennusmateriaalia työmaalle jossa sitten ahkerat rakenti siltoja.


Pokarat kulki kätevästi beadlokissa ja oli hyvin käden ulottuvilla.


Tää oli aika tiukka nousu, ei montaa tukkia olis tarvittu lisää niin olis ehkä jäänyt nousematta. (vaikka kamera onkin kuvaajalla hieman kallistunut)





Uusi silta koeajossa. Hyvä olla talkoissa mukana niin tulee tarpeeksi leveitä siltoja jenkillekkin.


Tuossa vielä pikku video hinailuista ja vähä offia.
https://youtu.be/gKNv0Jwn56s

[veijon-esso]

Nyt tarttis vinkkejä tommosen ohuen, taipuisan, kalvomaisen "piirilevyn" korjaamiseen.





Maapiuha on tuosta kohtaa poikki ja aiheuttaa mittariston ja ajovalojen täydellisen sekoilun.


Jotain korjauslakkaa on olemassa vissiin, mutta kestääkö autokäytön lämmönvaihtelut ja tärinät yms. Ja kun tää piirilevy ei oo levy vaan tollanen ihme taipuisa kalvo, niin sais olla hieman joustava se korjauskin.

Tosin tossa ei oo käytössä enää kuin polttoainemittari, vilkkujen ja pitkien merkkivalot ja mittariston taustavalo. Että voishan sen johdottaa kokonaan uusiksikin, mutta tulee siinäkin toistakymmentä piuhaa ja sitäkin enempi kirosanoja.

Tollasia on lampunkannat, jos niihin sais askarreltua piuhat niin ehkä sen sais nakerrettua ilman tota piirilevyä.

[Harriko]

Tossa on folio ton johtimen päällä, jos paikallisesti korjaa niin se on poistettava ensin siitä kohtaa. Nämä "liimat" jotka tarkoitettu lämmitettävän lasin vastusraitojen korjaukseen saattaisi olla vaihtoehto. Joskus korjannut vastaavia juottamalla hyppylangan alku ja loppupisteen välillä, joissa kupari näkyy selkeästi. Lämpöähän toi ei kauheasti kestä, joten juottamisen kanssa saa olla tarkkana eikä millään peltisepän kolvilla.

[JasuT]

Tuommoisia on tullut korjattua, onnistuu kun rapsuttelee yllämainitun folion pois, vaikka katkoteräveitsen kyljellä. Sitten onnistuu juottaminen, elektroniikkaan soveltuvalla kolvilla. Nopeasti kun juottaa, ei ehdi sulaa muovikalvo alta pois. Äkkiä oppii tekniikan, jos on yhtään kokemusta piirilevyjen kanssa tinailusta...

Yllätys tuossa on se, että Jenkitkin ovat sortuneet tuommoseen rakenteeseen, eikä vain Britit ja Ranskikset joiden mittaristoista on tuommoisia tullut vastaan, ja korjattavaksi...

[Säätäjä_setä]

Ei mitään johtavia liimoja kuten Jasu jo ehdottikin. Pintakerros/lakka raaputtamalla pois ja juotos. Jos on hiuskatkos niin tinapallo katkoksen yli riittää. jos pidempi tai useampi katkos niin johdonpätkä yli. Alla pari linkkiä Juuson ja Maken Suzuki mittaristojen modifioinnista. Niistä saa käsityksen "työmenetelmästä".

http://www.johannesniinikoski.com/SJ...ion/index.html

http://www.johannesniinikoski.com/Me...ion/index.html

Kattelin vielä kuvia. Lampun kantojen alta irronneita folioita voi koittaa kiinnittää pikaliimalla jos folio ehjä. Jos folio hävinny niin helpoin korjaus lienee juottaa lampunkantaan ohuet taiouisat johdot, lamppu paikoilleen ja johtojen päät sopiviin paikkoihin piirilevylle juottamalla kiinni.

[veijon-esso]

Katkos on ihan vaan yksi murtuma tossa kuparifolioluiskassa mitä ympyröin tuohon yhteen kuvaan. Sen kun pitää sormilla kontaktissa, niin kaikki halutut toiminnot pelaa niinkuin pitää, bensamittari ja pitkät valot ei humppaa vilkun tahdissa jne.. Kokeilen kolvata sen kuntoon.

Ja vaikka noi kontatktit muutaman polttimon kohdalla vähän jo ärvöttää, niin ihan ok ne asettui kun laittaa lampun paikalleen.

edit. Kolvaamalla tuli kuntoon, ihmeen helppoa oli jopa juottaa tuohon kuparisuikaleeseen.

[veijon-esso]

Tuli laiteltua auto kesämoodiin ja vähän nautiskeltua hyvästä ilmanvaihdosta kabiinissa hienossa kesäsäässä.



Tallilta ei tosin päästy kuin kilometri tai kaks, niin niin joku arka kuljettaja lähti liikkeelle kolmion takaa, mutta pysähtyi yllättäen ilman syytä. No onneks ehdin huomata ajoissa ja blazeri pysähtyi ihan hyvin tehokkaiden jarrujen ansiosta...


Mutta tojota ei ehtinyt jarruttaa kunnolla, kuski katteli vissiin vaan vasemmalle ja päksähti perään niin että meni vähä rikki.


Blazerista ei kyllä löytynyt mitään vauriota etsimälläkään.