Kysy mitä vaan - vastataan jos jaksetaan 2023

[33SD]

Ihan tällei kuvitteellinen tilanne jota tuossa tuumailtiin. Jos metsänomistajalla olisi maasturi jolla kuljettais työvälineitä, sahoja, kaatotunkkia, taljoja, ym. painavia tavaroita työkohteille. Ajelis omalla maalla ja omissa metsissä mutta metsäteitä ei olisi puomilla suljettu joten sinne saattaisi eksyä "siviilejä" sienimetsälle. Ehkä jopa virkavaltaakin joskus, tuskin sienestämään?

Mietittiin porukalla päissämme että mikä lienee suurin synti/ pienin: ajella liikennekäytöstä poistetulla jossa kilvet paikoillaan vai joskus muinoin rekisteristä poistetulla ja kilvet palautetulla=lopullinen poisto vai ehkä omavalmiste putkirunkohäkkyrällä jossa ei ole valmiste- eikä runkonumerotunnisteita.

Joskushan näkee jossain kun mennään vanhalla rekisterikilvettömällä traktorilla metsätöihin ja tehdään jopa pieni siirtymä tiellä.

Missään näissähän ei ole mitään vakuutuksia ja jos jotain käy niin maksaja on siinä kuskin paikalla! Mutta noin niinkuin virkavallan/trafin puolelta katsottuna minkälaista penalttia olisi tiedossa?

[Lerssinen]

Veikkaisin että traktoreissa on liikennevakuutus vaikka kilpi oliskin pudonnut jonnekkin tai on irtomaskin palasessa tallinnurkassa. Vuosimaksut kun on luokkaa 40€

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Ihan tällei kuvitteellinen tilanne jota tuossa tuumailtiin. Jos metsänomistajalla olisi maasturi jolla kuljettais työvälineitä, sahoja, kaatotunkkia, taljoja, ym. painavia tavaroita työkohteille. Ajelis omalla maalla ja omissa metsissä mutta metsäteitä ei olisi puomilla suljettu joten sinne saattaisi eksyä "siviilejä" sienimetsälle. Ehkä jopa virkavaltaakin joskus, tuskin sienestämään?

Mietittiin porukalla päissämme että mikä lienee suurin synti/ pienin: ajella liikennekäytöstä poistetulla jossa kilvet paikoillaan vai joskus muinoin rekisteristä poistetulla ja kilvet palautetulla=lopullinen poisto vai ehkä omavalmiste putkirunkohäkkyrällä jossa ei ole valmiste- eikä runkonumerotunnisteita.

Joskushan näkee jossain kun mennään vanhalla rekisterikilvettömällä traktorilla metsätöihin ja tehdään jopa pieni siirtymä tiellä.

Missään näissähän ei ole mitään vakuutuksia ja jos jotain käy niin maksaja on siinä kuskin paikalla! Mutta noin niinkuin virkavallan/trafin puolelta katsottuna minkälaista penalttia olisi tiedossa?

Ulkomuistista: (Ja n. 10-20v vanhaa tietoa?)
Jos DSL-maasturi, joka on kilvetön/liikennekäytöstä pois, niin DSL vero (ja käyttömaksu?) korotettuna siltä ajalta, mitä ei ole maksettu.
Liikennevakuutus peritään samoin vakuuttamattomalta ajalta, ja se vakuutuksen hinta on paljon kalliimpi, kuin missään yhtiössä?
ja sitten tietenkin sakot yms.
-> tiedän, että yksi dsl- auto on pari päivää vuodessa liikenteessa, juurikin sen takia, että ei tule kovin isoa "pikavoittoa". siis auto on ollut katsastamatta varmaan 20v?
Ja nuo "putkihäkkyrät": Jossain (ennakkotapaus tms????? en muista) taisi olla joku huippunopeusraja?, jonka ylittyminen lisäsi tuomittavuutta? siis joku suuruusluokkaa 20 km/h.
Siis jos on kasattu auton osista, ja varsinkin jos painaa kokonaispainoltaan alle 3500 kg, niin voitaisikohan tulkita jopa omavalmiste autoksi? (ja sitten sen mukaan autoverot, jotka jollain suurilla päästöillä tekee 2023 valmistuneelle ovat aika suolaiset.... siis jopa kymmeniä tuhansia? tuskin sentään tänneasti ulotetaan veroseuraamuksia.... ainakaan täysimääräisenä)
Ja vakuuttamaton traktori: vakuutukset em. mukaan. Olikohan 10v tms. maksimi kantoaika?

-> Siis ongelmien maksimointi: Mahdollisimman pitkään pois vakuutuksista/veroista poissa oleva 2-3 hengen pakumaasturi, johon on ruuvattu takapenkit takaisin ja Polttoöljyt tankissa.... alkaa tulla veroja maksuun sen verran, että tuntuu...

Ja kannattaa muistaa, että "verottaja toteaa tapahtuneen" ja veroseuraamukset tulee, vaikka poltat auton saman tien.... (ja menevät automaattisesti? ulosottoon)

Siis aikanaan oli tapaus, jossa maatalon nuoret ajeli dsl henkilöautolla polttoöljyllä pellolla... Ns. Peltoautolla perheensä pellolla, ja auto oli pois rekisteristä/liikennekäytöstä: Tulli-/Poliisit-/vakuutusyhtiö vai verottaja??? vaativat korvauksia samaan tapaan, kuin olisi ajettu normaaliliikenteessä.
En muista/tiedä, miten kävi loppupeleissä; siis jätettiinkö määräämättä/tuomitsematta, vai kohtuullistettiinko, vai pistettiinkö maksuun?

Tiedän myös tapauksen, jossa liikennekäytöstä poistettua dsl- maasturia ajettiin toisen maasturin vetämälle trailerille yleisellä tiellä, ja poliisit sattui paikalle: n.15 minuutin selvittelyn/soittelujen jälkeen poliisit poistuivat paikalta toteamalla, että tuli tärkeämpi tehtävä.... (oletettavasti ylempi poliisiviranomainen totesi, että miten muuten se saadaan kyytiin? tms.)

Siis minulla ei ole täsmätietoa nykyisestä tilanteesta/määräyksistä.

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ulkomuistista: (Ja n. 10-20v vanhaa tietoa?)
Jos DSL-maasturi, joka on kilvetön/liikennekäytöstä pois, niin DSL vero (ja käyttömaksu?) korotettuna siltä ajalta, mitä ei ole maksettu.
Liikennevakuutus peritään samoin vakuuttamattomalta ajalta, ja se vakuutuksen hinta on paljon kalliimpi, kuin missään yhtiössä?
ja sitten tietenkin sakot yms.
-> tiedän, että yksi dsl- auto on pari päivää vuodessa liikenteessa, juurikin sen takia, että ei tule kovin isoa "pikavoittoa". siis auto on ollut katsastamatta varmaan 20v?
Ja nuo "putkihäkkyrät": Jossain (ennakkotapaus tms????? en muista) taisi olla joku huippunopeusraja?, jonka ylittyminen lisäsi tuomittavuutta? siis joku suuruusluokkaa 20 km/h.
Siis jos on kasattu auton osista, ja varsinkin jos painaa kokonaispainoltaan alle 3500 kg, niin voitaisikohan tulkita jopa omavalmiste autoksi? (ja sitten sen mukaan autoverot, jotka jollain suurilla päästöillä tekee 2023 valmistuneelle ovat aika suolaiset.... siis jopa kymmeniä tuhansia? tuskin sentään tänneasti ulotetaan veroseuraamuksia.... ainakaan täysimääräisenä)
Ja vakuuttamaton traktori: vakuutukset em. mukaan. Olikohan 10v tms. maksimi kantoaika?

-> Siis ongelmien maksimointi: Mahdollisimman pitkään pois vakuutuksista/veroista poissa oleva 2-3 hengen pakumaasturi, johon on ruuvattu takapenkit takaisin ja Polttoöljyt tankissa.... alkaa tulla veroja maksuun sen verran, että tuntuu...

Ja kannattaa muistaa, että "verottaja toteaa tapahtuneen" ja veroseuraamukset tulee, vaikka poltat auton saman tien.... (ja menevät automaattisesti? ulosottoon)

Siis aikanaan oli tapaus, jossa maatalon nuoret ajeli dsl henkilöautolla polttoöljyllä pellolla... Ns. Peltoautolla perheensä pellolla, ja auto oli pois rekisteristä/liikennekäytöstä: Tulli-/Poliisit-/vakuutusyhtiö vai verottaja??? vaativat korvauksia samaan tapaan, kuin olisi ajettu normaaliliikenteessä.
En muista/tiedä, miten kävi loppupeleissä; siis jätettiinkö määräämättä/tuomitsematta, vai kohtuullistettiinko, vai pistettiinkö maksuun?

Tiedän myös tapauksen, jossa liikennekäytöstä poistettua dsl- maasturia ajettiin toisen maasturin vetämälle trailerille yleisellä tiellä, ja poliisit sattui paikalle: n.15 minuutin selvittelyn/soittelujen jälkeen poliisit poistuivat paikalta toteamalla, että tuli tärkeämpi tehtävä.... (oletettavasti ylempi poliisiviranomainen totesi, että miten muuten se saadaan kyytiin? tms.)

Siis minulla ei ole täsmätietoa nykyisestä tilanteesta/määräyksistä.

Mielenkiintoista.

Mitenköhän punaisella ajelut jos aina huoltsikalla tankatessa pyytäisi kassatätiä merkkaamaan rekisterinumeron kuittiin millä autolla on tankattu korkean veron dieseliä.
Sitten kerran kun on tankki tyhjä ja on pakko laittaa tankkiin punaista jotta pääsee ihmisten ilmoille niin lieventäneekö jälkiveroja?

[33SD]

Ja heti perään katsastuksesta. Auto ei mene syynistä läpi mutta jälkitarkastusaikaa tulee kuukausi ja ajoaikaa kaksi. Ohjauksessa väljää, rattia käännellessä kuuluu kolinaa. kaikki kumiset jarruletkut pykineet, vaihdettava.

Toisella autolla onkin ihan eri meininki. Korjaamolle siirtolupa muutaman päivän, jälkitarkastusaikaa kuukausi toki mutta ajot loppuu siihen. Ruostevaurioita alustassa kynnyskotelossa ja pitkittäispalkeissa, kolme kämmenen kokoista paikkaa ja leima.

Onko ajoneuvoluokalla merkitystä vai vaikuttaako vian vakavuus tähän? Molemmat autot käytetty näytillä viimeisenä rekisteriin merkattuna katsastuspäivänä.

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Ja heti perään katsastuksesta. Auto ei mene syynistä läpi mutta jälkitarkastusaikaa tulee kuukausi ja ajoaikaa kaksi. Ohjauksessa väljää, rattia käännellessä kuuluu kolinaa. kaikki kumiset jarruletkut pykineet, vaihdettava.

Toisella autolla onkin ihan eri meininki. Korjaamolle siirtolupa muutaman päivän, jälkitarkastusaikaa kuukausi toki mutta ajot loppuu siihen. Ruostevaurioita alustassa kynnyskotelossa ja pitkittäispalkeissa, kolme kämmenen kokoista paikkaa ja leima.

Onko ajoneuvoluokalla merkitystä vai vaikuttaako vian vakavuus tähän? Molemmat autot käytetty näytillä viimeisenä rekisteriin merkattuna katsastuspäivänä.

Tämä selvisikin. Toisessa oli mennyt katsastus yliajalle.

[33SD]

Pitääkö varaosa-autoon ottaa vakuutus? Siis autoon jota ei ole poistettu rekisteristä, eikä ole romutustodistusta. Eikä autoa aiota ikinä ottaa tieliikenteeseen.

[Kaitsu67]

Ei. Ennen piti, nykyään ei, JOS auto ei ole tieliikennekäytössä. Jos se ostohetkellä on, se pitää poistaa tieliikennekäytöstä jos ei ota vakuutusta kun rekisteröi itselleen.