Uusi Jimny (gen4/GJ)

[harriL200]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Itsellä tämä Jimny on eka erillisrunkoinen auto ja rengasäänet ovat vaimeat alkuperäisillä Bstoneilla, näillä Coopereilla ja myös Hankookin RW11 nastoilla. Melulähteet ovat lähinnä moottori keskikierroksilla ja yli ja ilmavirran äänet maantienopeuksissa. Jälkimmäinen ei yllätä, kun olisi varmaan ihan sama ajaisiko tuulitunneliin keula vai perä edellä.

Allekirjoitan tämän, muutama erillisrunkoinen ollut ja kyllä nää on rengasmelultaan hiljaisia. Suitsa eritoten on hiljainen, kun on vielä melko uusi, niin natisee pajon vähemmän kuin aiemmat hj61 (480 000km) ja L200 (420 000km...)

[nemola]

Oletuksena aktiivina olevasta ”ajonhallintasysteemistä” on tullut huomattua, että hiljaisessa vauhdissa 90(+) asteen käännöksessä takavedolla liukkaalla se ei puutu peliin välttämättä ollenkaan. Kun sen tietää, niin ihan ok ja jopa toivottavaa.

[ristretto]

BFG AT tilattu renkaiksi.

5kpl vanteitakin saapui tänään:



Kannattaisiko muuten laittaa TPMS sensori myös vararenkaaseen? Mietin että mahdollistaisi viiden renkaan kierron, mutta sekoittaako vararenkaan sensori järjestelmän?

[landman]

Minulla on TPMS myös vararenkasssa, eikä ole ollut mitään ongelmaa.

[ristretto]

Ok, kiitos. Sittenhän ei ole oikeastaan mitään järkisyytä olla laittamatta sitä sensoria myös vararenkaaseen.

[Raibishto]

Itsellä edelleen 4paikkainen Jimny hakusessa. Sori spammi mutta pakko kääntää kaikki kivet josko myyjäehdokkaita alkaisi kevään mittaa tulemaan 😅

[ristretto]

Eipä ole vielä uudet renkaat / vanteet alla kun en tullut ajatelleeksi että aluvanteet sen verran paksummat kuin peltivanteet, että vaativat pidemmät pinnapultit. Ja sama asia itse asiassa myös vararenkaan kanssa. Vararengastelineen pinnapultit vaan hitsattu kiinni, eli hiukan hankalammat vaihtaa, joten mietin josko olis helpompaa hommata pultattava spacer ja vaihtaa siihen pidemmät pultit…