Antsan Axman Bertta.. Boppari ja Vaarin tuunausta...

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mean while on Finland...

Kitaristi lähdössä keikalle ja soittokamat lavalla

[Bj Andy]

Jep. Rock 'n' Rollin glamouria Suomalaisimmillaan...

Paitsi että pitää hieman treenailla välillä eli harkkoihin menossa.

[Bj Andy]

Konepelti sai hieman maalia…

Hitto kun pinta jää appelsiiniksi… mitähän tuolle tekisi?

Hiontaa millä?

[Macke]

Jos on riittävästi paksuutta pinnassa ja kiinnostaa nysvätä, niin vesihiontaa + kiillotus.

Itse olen laiska ja jos tulee kauheeta muhkurapintaa niin vetäsen ihan normi epäkeskolla sileeksi sitä pintaväriä puhkaisematta ja uusi väri niskaan. Menee toki uudet satsit pintaväriä mutta vesihiontaan + kiillotteluun menee koppa kaljaa ku on niin hikistä ja aikaa vievää puuhaa

Väri riittävän ohkaiseksi ja jos sulla HVLP ruisku niin ilmaruuvi ruiskusta täysin selälleen ja paineensäätö kompuran manometrista. Liipasin pohjassa pitäis olla noin 2-baria paineita ruiskussa -> mulla muutaman metrin letku itselläni niin säädän yleensä 3-bariin kompuran päästä kun ei ole ruiskuissa painemittaria. Neula 1,5-2 kiekkaa auki ruiskusta ja viuhka aika leveeksi. Etäisyys maalattavasta pinnasta baltiarallaa kahden nyrkin verran. Yks ohkaisempi varvi pohjalle, vartin venailu (riippuu tietty lämpötilasta) ja sitten yksi oikeesti märkä kerros päälle että se maali tasoittuu. Jos tuntuu siltä että ei tule märkää pintaa niin sulla on joko liian paksu maali, neula liian vähän auki tai liikaa painetta ruiskussa. Suutinkaan ei tietty saa olla liian pieni, akryyli vaatii hieman isomman suuttimen kuin vaikkapa lakka tai base. 1.4 millisen suuttimen läpi pitäis ainakin jankin tulla, en osaa sanoa raskaan kaluston maaleista kun ei ole niistä kokemusta.

Noi suorakiiltomaalit tasoittuu omien kokemusten mukaan huomattavasti nihkeemmin kuin lakka, mutta jos sinne tulee valuma niin veistää sen valuman partakoneen terällä veks + pikku vesi / öljyhionta oikein hienolla hiekkapaperilla ja myllytys perään. Paljon vähemmän duunia taas kuin koko konepellin pinnan hionta ja myllytys.

En ole ammattimaalari mutta about noilla tallimaalarin nyrkkisäännöillä olen päässyt ihan hyviin tuloksiin itse. Joku antanee lisävinkkejä jos tuntee aiheelliseksi.

[Bj Andy]

Jep. Suunnilleen tuolla kartalla ollaan. Alkaa vaan nämä Teollisuusmaalit olla kokeiltu. Seuraavaksi ostan oikeaa maalia.

Ohennus oli ohjeen mukaan, mutta oma kokemus on suunnilleen puolet ja puolet, niin tulee paras jälki noilla maaleilla.

Ruutta on juurikin tuollainen hvlp. Painetta 2 bar. Jos nostaa, niin pölyn mmäärä alkaa lisääntymään huomattavasti.

Pitää vielä jotain kokeilla ja ehkä jopa lakkaakin.

[-MaTTi-]

Isompaa suutinta ja lisää painetta. Mulla n. 25€:n ruisku 1.7 mm suuttimella ja n. 3.5 baria muistaaksein. 20-25% luokkaa ohennettu Temadur HS90 sumuttuu ja tasottuu nätisti, liian ujolla ohentamisella ei onnistu. Ei tulis mieleenkään vaihtaa automaaliin, tää on just hyvä ja helppo tyyli. Ei oo pohjistakaan niin nuuka kun tulee paksu kerros kertavedolla. Tuossa kesäyönä puun alla vedetty loksu, aamulla ötökät pois pinnasta ja paikoilleen:

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Konepelti sai hieman maalia…

Hitto kun pinta jää appelsiiniksi… mitähän tuolle tekisi?

Hiontaa millä?

Eipä huippunopeuteen paljoa vaikuta. Mul tuli yllättävän tasaista Teknodur 190:sellä. Normadur 65HS oli vaikeampi.

En viitsi aina käyttää ruiskuakaan kun pitää suojailla enempi.

[Bj Andy]

Joo. Yksi ongelma on outo maali. 1.7mm suutin on tuossakin. Jatketaan treenejä illalla ja tutulla ohennuksella...

Teknodur on vielä hemmetin nopeasti kuivuvaa joten siitä pointsit sille

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Joo. Yksi ongelma on outo maali. 1.7mm suutin on tuossakin. Jatketaan treenejä illalla ja tutulla ohennuksella...

Teknodur on vielä hemmetin nopeasti kuivuvaa joten siitä pointsit sille

Mul tuli melkeen mil vaan maalausvälineel siistiä Teknodurilla.

[Macke]

Temacoat RM40 pohja/pintaväri-mämmiä vetelin itse 2.0 suuttimen läpi erilaisiin metallirakenteisiin. Sillä sai jonkinmoisen pinnan aikaiseksi, 1.4 suuttimen läpi en itse ainakaan saanut sitä kosteeksi enkä kokenut järkeväksi ohentaa täysin kuseksi. Painetta kasvattamalla tuli tohonkin vaan sellanen kuiva piikikäs pinta, eli tartti vaan saada enemmän tavaraa virtamaan suuttimesta läpi.