Toiwottomat #1: Hilux ln46

[Ipu33]

Samana vuonna laitoin SV:n ilmakepit myös takapäähän. Homma alotettiin tietenkin armottomalla rälläköinnillä. Vanhat kierteytys osat piti ottaa irti ehjänä, kun menivät kaverin autoon jatkokäyttöön.





Vinssipetihän lähti samalla.





Tikkujen paikan hahmottelua.





Everlast tulille ja palikkaa tikkujen yläpäähän. Jokunen säätöreikä ja keskelle rajoitinliinan paikka.





Uusi vinssipeti tuli painon ja tilan säästämiseksi vain yhdelle vinssille. Tällä saadaan vedettyä myös taakse, kun naru on edestä kierretty sarviin, voidaan se takapään kidasta vetää U:na ulos ja käyttää pylpyrää. Ihan selvennykseksi, jos jollekkin ei auennut.











Ja valmiina näyttää tältä. Alusta on toiminut oikein mukavasti, eikä ole tullut mitään rikkojakaan. Panhardin nivelet pitäisi jossain kohtaa päivittää isompiin, jos eivät väljistyisi niin nopeaan. Muutokset on myös otteessa, joten suunnistaa voi edelleen ilman trailerisiirtoja.

[Ipu33]

2019 loppuun mahtui vielä vaihteiston totaalituho. Kolmosella täydestä vedosta pikatiellä antautui pää-akselin laakeri. Samalla pamauksella lähti tästä kuuluisan sähkölukkotakaperän välityksestä pari hammasta.

Vaihteistoja löytyi onneksi ihan kotonurkista. Töihin lootat pesulle ja sitten puhisemaan autoon paikoilleen.



Vanha välitetty jakoloota uuteen päävaihteistoon.





Kytkinhaarukan kieli katkesi tietysti touhuillessa, joten piti pellistä värkätä uusi.

[Ipu33]

2020 sai alkaa siis peräremontilla, uusi välitys, laakerit, säädettävä holkki yms..









Tikkujen säätämiseen hankin Albeen typpipullon ja paikallisessa hydrauliikkaliikkeessä pähkäiltiin väliin sopiva letku.





Takavalotkin vaihtui tyylikkäämpiin

[Ipu33]

Muutamaan vuoteen ei tapahtunutkaan sitten juuri mitään.

Turaoffi ajettiin vuonna 2019, sijoitus oli muistaakseni isopyöräisten 2.













Ja sen jälkeen käytiinkin ajamassa vasta 2021 "Eksy Vehkuriin"








https://fb.watch/hQVO7_0t76/

Alkuperäinen Offroad Team Toiwottomat faceook sivukin kaapattiin, joten yllä oleva linkki vie uudelle sivulle. Sinne ilmestyy päivityksiä tiheämmin, kuin tänne, joten kiinnostuneet täppää sivun seurantaan.



2022 oltiin ajamassa MMC Talvisota.

[Ipu33]

-22 kesällä olikin sitten myöhästyneen vuosikatsastuksen aika.



Katsastuksen jälkeen rakentelu intokin sai hieman uutta kipinää. Ajovalot päivittyi led malliin, näiden pitäisi kelvata myös leimalla.





Suuntaukset vähän niin ja näin mutta mutta.. Valoteho ainakin parani huomattavasti ja jos vesi pysyisi ulkona umpioista.



Uusi pakoputkikin tuli tehtyä ja DP:tä korjattua











Seuraava homma oli vaihteiston kiinnitys. Laatikko oli ennen kiinni suoraan panssarissa, panssari oli saanut kolhuja vuosien varrella jo senverran, että aiheutui jos jonkinmoisia jännitteitä ja tärinöitä. Ostin jokunen vuosi sitten tuollaisen kiinnikelevyn jakolaatikon päätyyn, ja nyt se sai hakea paikkansa.







Aina mukavaa hitsata sinkittyä runkoa.











Sinne uusi kiinnike sitten asettui ja autokin lakkasi rämisemästä



Samalla vaihtelin takakartaanin ristikot. Tein myös metallipöytään hitsaamalla, vanhasta pinjonista työkalun kardaanin suoruuden tarkistukseen. Nyt tuntui saavan heiton riittävän pieneksi tälläiseen vehkeeseen.

[Ipu33]

Viimeisin päivitys olikin sitten vanteet ja renkaat. Beadlock kehät oli ollut varastossa jo jonkun vuoden. Nyt tuli sitten tehtyä vanteet loppuun ja hankittua uudet renkaat, kun käyttäjä 88 journeytä niin kovasti kehui

Vanteet hiottu/puhallettu.






Ja palikat käytetty pulverissa





Keskityskehät reijitin kuitenkin vielä, koska kyseessä on muutenkin kevyt urheiluauto





Kehät kasaan ja kumit päälle





Uudet kumit siis kokoa 37x12,5-16









Ja muutama kuva alle laitettuna!

[Ipu33]

Sitten päästiinkin jo vuodesta 2019 lähes tähän päivään. Etupäähän tuli hankittua uusien renkaiden myötä vahvempia vetovehkeitä, kiitos vaan JV73



Kiimakalliolle lähdettiin Tapanina uusia renkaita testaamaan.



Kuvien välissä reipas tunti Takapyörä taisi purra jäänreunaan mukavasti, ja kuskinpuolen takavetari katkesi.





Pummattiin sitten Roverikyydit loppupäiväksi



Tallilla sitten ihmeteltiin vahinkoja. Vetareita olisi löytynyt kyllä kasa suoraan "hyllystä", mutta eipä sillä selvitty.





Noh, varaosat on jo hankittuna, eli kasaanpäin lähipäivinä ja uutta testiä.


Projekti listalla isoimpana on seuraavana varmastikkin etuakseli. Sinne hankittuna laakerit, tiivisteet, RCV vetovehkeet ja käyttäjän 88 six shooterit. Etulukko tulee samalla hankintalistalle. Seuraavana ennen akselin purkua, rakennellaan varmaankin nuo six shooterit valmiiksi toisiin vakio maljoihin. Koitan tästä pistää päivitystä lähivuosina..

Toivotaan että palstalla riittää vielä lukijoita, eikä mennyt koko aamupäivä hukkaan, näitä viimeisen neljän vuoden päivityksiä tehdessä.