![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Se napojen kytkentä tarkoittaa napalukkojen kiinnilaittoa, eli vetoakseli tarttuu pyörännapaan ja sillä on mahdollisuus välittää vetoa pyörälle. Aukiollessaan siis auto on aina takavetoinen vaikka kepit olis kuinka nelivedolla.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Minulla oli hj61:ssä 33x10,5 mutiaiset ja niillä vei normisti noin 13,0 litraa ja henkilönostin perässä ehkä 14-15litraa/100km. Rengaspaineet saa olla varmaan lähelle sen 2,7-2,8bar normiajossa.
Kierroslukumittarin anturi oli joskus omassa sökö ja se oli melko veemäinen vaihtaa, tilaa oli kiertää se auki mutta anturi on sen verran pitkä että ei meinannut taipua pois reiästä. Jos koria on nostettu rungolta niin ei pitäis olla ongelmaa kun tilaa tulee sitä myöden lisää. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 2.5 D4D viritys | Hodari | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 26.12.2014 11:32 |
| Apparin viritys. | Repro | Chit-Chat | 7 | 16.08.2009 20:23 |
| hj61 viritys pakopuolelta? | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.02.2008 21:48 | |
| Viritys/tulipalo | Ipe64 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 26.05.2006 16:55 |
| Viritys | Lars | Motoring | 0 | 18.06.2002 07:24 |