Yleistä jorinaa Porttaaliautoista

[JNaukki]

Taas tarvittaisiin viisaampien apua. Jarruja rupesin noihin akseleihin nikkaroimaan vaan eipä onnistu noilla palikoilla. Hommasin aiemmin t4 transporterin satulat ja olikohan ducaton 280mm jarrulevyt vaan ei puhettakaan että noista sais jarrut tuohon.on niin massiivinen tuo portaaliboxi. Osaisko kukaan sanoa mitkä Levyt ja satulat olis pienimmän riesan tie?niin ja vanne on 16"

[JNaukki]

Noissa 406 unimogin kardaaniputkissa on perän lähellä sellainen metallinen ohut öljyputki,onko porukka poistanut sen putken ja hitsannut reiät umpeen kun on noita kardaaninlaippa muutoksia tehneet?en ainakaan heti näin yön pimeinä tunteina keksinyt mitä virkaa sillä olisi.

[gominu]

Huohotin putki

[JNaukki]

Ok,hitsataan umpeen.

[JNaukki]

Sellainen tuli tästä portaalitötteröstä.ei vielä 100% valmis mutta kuvan kunnossa paino 1870kg.korkeus 218cm ja leveys 227cm

[nemola]

Ei liity maastureihin kuin tavallaan käänteisesti, mutta tuli vastaan nettitietona, että matalalattiaisissa (diesel)busseissa on käytetty portaaliakseleita taka-akselina (jlf.fi). Ideana on siis korottamisen sijasta madallus ja akseli lienee ylösalaisin verrattuna maasturehin. Eipäs ole tullut moinen pieneen mieleenkään.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Ei liity maastureihin kuin tavallaan käänteisesti, mutta tuli vastaan nettitietona, että matalalattiaisissa (diesel)busseissa on käytetty portaaliakseleita taka-akselina (jlf.fi). Ideana on siis korottamisen sijasta madallus ja akseli lienee ylösalaisin verrattuna maasturehin. Eipäs ole tullut moinen pieneen mieleenkään.

Kyllä, pitää paikkansa. Lisäksi k.o autoissa moottori/vaihteistopaketti on poikittain takana, jonka vuoksi siellä on kulmavaihde että voima saadaan välitettyä vetopyörästöön. Tuolla yksi akseli -> https://autoline.info/-/sale/drive-a...08212264556100