Jeep Grand Cherokee 4.0

[Machist]

Nytpä olisi maalausta vaille valmista.
Kuskin puolelle piti tuonne takaoven helmaan laittaa vähän enempikin paikkaa.

Pientä tasoittelua ja maalia.
Sitten suihkutella kotelosuojat ja massa noihin palkkien alaosiin.

[Machist]

Kyllä etenee hitaasti ja vastustaa taas..

Lämmintä tartteis pajan puolelle, mutta perhanan Aneto temppuilee taas
Menee vikatilaan ja savuttaa.. ei kyllä ole onnea näiden hankintojen kanssa ja kaksi samanlaista lämmitintä jo sattunut peräjälkeen. Eiku takuuhuoltoon taas.

No maalailin vielä happosella nuo palkit ja tiivistin saumat pakkelilla (näkyville jäävältä osalta) ja koriakryylilla sieltä mikä jää piiloon. VIRHE!!



Wurthin koriakryyli on edelleen märkää (5 päivää kuivateltu) ja soittelin tuote-edustajalle joka sanoi, että kuivumisaika akryylilla on pitkä ja pitenee jos ilmankosteus on suuri ja lämpötila alle +20..

No lämpöjä on yritetty pitää tuolla temmpuilevalla lämmittimellä, mutta ei se vaan kunnolla kuivu. Auto saatava ulos viikonloppuna, joten ei auta kuin maalata yli ne nahkeat akryylit



Ja ei tullut tasaista, eikä ole tarkoituskaan hieroa näyttelyautoa.
Kuhnan vähän sai saumoja peittoon.





Umpioiden korkeudensäädölle liimasin kiinnitykset epoksilla, jospa ne kestäs.
Samalla epoksilla liimasin joskus umpion lasin kun oli halki ja kesti varmaan 3-4 vuotta ennenkuin halkesi lisää. Tosin tämä uusi epoksi haisee ihan lasten askarteluliimalle ja siinä vanhassa taas oli melko tymäkät hajut, pilattu siis tämäkin perhana..





Viimeisillä ajeluilla huomasin että lämmöt ei nouse, joten vaihdoin termostaatin ja nesteet oli ihan kuraa taas?? muuttuneet kirkkaaksi ja paisarin pohjalla paksulti ruostemönjää.
Nyt on pelkät vedet ja pesuaine sisässä odottelemassa lämpimäksi ajoa ja huuhtelua.

Moniurahihna oli pykinyt kun jäi vaihtamatta 2v sitten. Tilasin Jarnolta hihnan ja tuli vääränmittainen, joka vaihdettiin oikeaan. Vähäisien ajojen vuoksi jäi hyllyyn ja nyt huomasin että sekin oli väärä Tilasin sitten Offroadtarvikkeen yhteydessä olevaan varaosamyymälään oikean (6PK 2373). Nyt sekin olisi sitten done.



Ei enää olisi kuin maalauksen loppuunsaattaminen ja kotelosuojat/massat päälle.
Sitten jäähdytysjärjestelmän pesu ja nesteet sisään + öljynvaihto.

On perhana kumma jos ei leimaa tule kerralla..

Mitä muuten mieltä, vedänkö palkkeihin (mustalla maalatuille osille) kiveniskusuojan (ylimaalattava)? vai jätänkö näkyvät osat ihan mustalle maalille ja näkymättömät alueet vetää sitten tuolla kiveniskusuojalla?

[Machist]

Vetäsin sen kiveniskusuojan helmoihin, katotaan miten pysyy.



Jos huomenna pesisi pölyt pois ja veisi leimasedälle

[Machist]

Saa nähdä tuleeko huomenna leima

Avaimien kanssa ongelmat jatkuu edelleen.
Purin kaukosäätimen ja puhdistin. Nyt patteri kestää aavistuksen pidempään, mutta joka kerta käytön jälkeen on otettava patterit pois

Uusi kake löytyis täältä:
https://www.jarimaki.fi/Auton-varust...xoCLZMQAvD_BwE

Siihen päälle matkakulut kuopioon + ohjelmointi.

Tai sitten nykyiseen kakeen tehtävä kytkin, jolla saa kaken off asentoon.

[rane58]

Aikamoinen mötikkä tuo vinssi keulalla....?
-Mitäs katsastuksessa siitä sanotaan...?

[Machist]

Vinssihän on ollu tuossa jo aika pitkään.
Ei ole tullut sanomista katsurilta.

Voisihan tuon tulevaisuudessa upottaa tuonne.
Samalla voisi tuon etupuskurin tehdä uuden, vai onko siihen jotain säädöksiä?

[-Epe-]

Kun kävin konttorilta kysymässä niin useampi insinööri sanoi että vinssi saa tulla miten paljon vaan ulos keulasta. Kuulemma tarvittaessa vaan muutoskatsastaa auton pidemmäksi jos tarvetta. Ja minun 2000 vuosimallin Jeepin puskuria ei saanut muokata kuin vinssin ja mahdollisen valoraudan vaatimilta kohdilta. Mutta jos auto olisi -98 tai vanhempi niin sitten saa tehdä mieleisen. Eli sinun -97 antaa aika paljon enemmän mahdollisuuksia kuin uudemmat.