-Afrikan Tähti BJ-

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...ja korvaavaa densoakin vain muutamasta paikasta mansikoita maksavalla kurssilla...

Toi on muuten RHD-mallin vastus, johdot kaiketi eripäin.

Venakkosivulta löytyi tähän vähän dataa:


https://www.land-cruiser.ru/index.ph...dstva/page/44/

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Macke

Helpoiten noita muistaa vanhalla kunnon puimuri säännöllä: P=U*I Mutta U=R*I ja sitten pyörittelee tarpeen mukaan niin pärjää autosähköissä aika kivasti...

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Tuo PUImURI on hyvä ja helposti muistettava sääntö. Toinen on Ohmin lain kolmio

Peittämällä kolmiosta haluttu suure jää jäljelle suureet mistä tämä lasketaan ja operaattoori (kerto tai jako).

mitäihmettätäällätapahtuu??? some ylikuumentunut sitten viimenäkemän!!! rehellisesti vointunnustaa olevani tästä käynnissäolevasta autosähköteknisestä keskustelusta pihalla kuin se kuuluisa tamppooninnaru... ihmetyttää itseänikin että missäihmeessä olenollut silloinkun puimuri -sääntöjä sekämuita ohminlakeja on opetettu??? luultavasti perinteisiä purkkapallojani puhaltelemassa ...muttaloistavaa että jotkutmuut ovat käyttäneet aikaansa muuhunkinkuin hubbabuban jauhantaan sillätähän topicin päätähden puhaltimenmoottorin vastuksen saneeraukseen todellakintarvitaan tulitukea penaalin teräviltäkyniltä...

tamppooninnarumaisuuteni näissä autosähköasioissa tuli tänäänkin esille siinävaiheessa kun säntäsin Säätäjä_setän ohjeitanoudattaen tasajänniteasentoja mittailemaan... onnetontohelo olinnimittäin silläedellisellä V~irheellisellä mittauskerrallani unohtanut oldMaman virta-avaimen on-asentoon ...jonkajohdosta virrat olivat harakoille karanneet kylmänhien kohotessa otsalle siitäsyystäettä yhden oldMaman akkusarjan olen jo aiemmin tuhonnut koskapa muutamaksipäiväksi aukijäänyt virtapiiri söi patterit virtaa vastaanottamattomaan kuntoon...


...tälläkertaa selvittiinkuitenkin pelkällä jännäkakatuksella sillävielä Vartat lähtivät latautumaan kuin ikonisen tuhoontuomitussa dasBootissa konsanaan!!

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Toi on muuten RHD-mallin vastus, johdot kaiketi eripäin.

Venakkosivulta löytyi tähän vähän dataa

...siis luultavasti samaasarjaa venäläisen jääkairan ja tonnikakssatasen ladan sivuikkunoiden veivauksen kanssa???... molempia pyöritetään erisuuntaan kuin yleensä... onneksikuitenkin tässätapauksessa kyseessä on avoauto sillämuuten väärinpäin pyörivä puhaltimenmoottori varmaankin vakuumoisi topicinpitäjän kajuuttaan kuin salaakaadetun hirvenpaistin konsanaan

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Eiköhän pillimehu näillä pärjää tai jos ei niin autetaan.

...mikälimultakysytään niinkannattaa jo valmistautua Tymätkymysykset -jatkoosaan siinävaiheessa kunhan saan akut takaisin oldMamaan

[pillimehu]

tamppooninnarun suorittamat sähkötekniset mittaukset tältäillalta... oldMaman puhaltimenmoottorille tulevilta piuhoilta V-[200] asteikolla mitattu sitenettä punainen+plus kiertää resistorin kautta ja musta-miinus luultavasti maadoittaa...

tulokset sitenettä "FAN PULL" vedetty kajuutassa puoliasentoon...


sekäsitten "FAN PULL" fullpower...

[Säätäjä_setä]

Nn niin nyt tulee tuloksia kuin Euroviisuissa konsanaan.
Varmistetaan ensin, että ymmärsin mittauksen oikein:
23.3V puhaltimen moottorin navoissa kun puhallin täysillä.
17.2V kun puhallin puoliasennossa.

Jos näin niin ryhdytään ratkaisemaan.
23.3V - 17.2V = 6.1V Tämä jännite vaikuttaa vastuksen yli.
Vastukseen jäävä teho saadaan suoraan U toiseen / R tai pidemmän kaavan mukaan ratkaistaan ensin virta (tätä tarvitaan myöhemmin)
6.1V / 3 ohm = 2.033A
Vastukseen jäävä teuo on siis 6.1V * 2.033A = 12.4W

12.5W siis 23.3V akkujännitteellä. Koitetaan vielä arvioida mitä tapahtuu kun auto käy ja akkujännite on vaikka 26V. Pieni epävarmuus tulee moottorin epälineaarisesta vastuksesta, mutta suuruusluokkia tässä haetaan.
Moottori + vastus sarjassa vastus saadaan edellisistä tuloksista 23.3V / 2.033A = 11.46 ohmia
Isommalla akkujännitteellä 26V / 11.46ohm = 2.27A
Nyt vastuksen yli vaikuttaakin 2.27A * 3ohm = 6.8V
Ja vastukseen jää tehoa 6.8V * 2.27V = 15.43W

Aikaisemmin ehdotettu 3ohmin vastuksen HSA50-3R spekseissä
https://www.starelec.fi/product_info...ducts_id=29679
kerrotaan: Ilman jäähdytystä 20W ja jäähdytettynä 50W, hinta 4,- egee.
Muut speksit tarkkuus ja stabiilisuus hurjasti tarvetta parempia, mutta saatavuus ja hinta kohdallaan. Jos mittaukset ymmärretty oikein niin tässä ratkaisu.

[pillimehu]

twelve points Säätäjä_setä!!! avaruusmatkaa muistuttavan laskutoimituksesi kannustamana rohkaistun klikkaamaan lankavastuksen ostoskoriini tähdäten siihenettä jokupäivä senmyös paikoilleen vapisevilla käsilläni kolvaisin??? [...sitäpaitsi kultaharkkoa muistuttava lankavastus sopii muutoinkin hyvin topicinpäätähden tulevaan kadonneenaarteenmetsästäjä -habitukseen...]



...muttajotta Murphyn laki toteutuisi niin samaanaikaan rosvossa ilmeni se vähintäänkin v*ttumainen sähkötekninen vika...


...jokasai vastaantulevista autoista ne hermoherkimmät valojaan vilkuttelemaan siitäsyystä etteivät rosvon tavaramerkinomaisia demonisilmiä enää hehkuvina nähneetkään...


jokin orastava oikosulku kunnimittäin poltteli rosvon ajovalojen sulaketta silläseurauksella että soihdut sammuivat sekä edestä että takaa... jajotta kryptisyys olisi täydellistä niintätä tapahtui täysin randomilla aikataululla... jollakinkertaa sulake meni parissapäivässä taisitten käämit paloivat vasta kuukauden päästä...


kunnes tänäperjantaina oikosulku päättihyökätä täydellä attackilla kuten ralliselostuksissa konsanaan... sulakkeita alkoi tuhoutumaan kilokaupalla kun itsepintaisesti yritin heilutella ajovalojen/takavalojen johdotuksia sekä seisoa samalla vasemmalla jalallani sillähetkellä kuntaasjälleen kytkin uuden sulakkeen vääjäämättömään tuhoonsa... siinävaiheessa olin jo valmis repimään hiuksetpäästäni kun sähköjärjestelmä päätti parkissa 12H-T:n sammuksissa ollessa polttaa sulakkeensa tasan 2minuutin13sekunnin päästä siitäkun olinsen paikoilleenkytkenyt!!! [tässävaiheessa topicinpitäjä taisi jo manata paikalle kaikkiamahdollisia muinaisjumalia sekämuita alatyylisyyksiä]


....kunnes eienää muu auttanut kuin lähteä purkamaan ajovalojen johdotuksia yksi nurkka kerrallaan poiskytkien jasitten uudella sulakkeella yrittäen... [vaikkapatäältä takaa aloittaen...]


molempien takavalojen poiskytkentäkään ei auttanut asiaa... siinävaiheessa kun olinjo siirtymässä demonisilmiä skalpeeraamaan tulin [vähän vahingossakin!] irroittaneeksi rekisterikilvenvalon maadoituspiuhan...


jonkajohdosta valoa alkoinäkymään muualtakin kuin tunnelinpäästä sillä kaikenpahan alkulähteeksi paljastui rekisterikilvenvalon johdotus joka takaovea kiinnipaiskatessa saattoijäädä puristuksiin karmien väliin ja aiheutti aikojenkuluessa sillointällöin toistuvan johdonsisäisen shortcutin!!! omg ettäolen onnellinen onnistuneesta salapoliisityöstäni!!!

[JasuT]

Onnittelut sähkövian löytämisestä, ja vielä enemmän, vianhausta. Noin järkeillen kun etenee, niin kyllä se vikapaikka aikanaan löytyy. Siinä sivussa tulee vähän kokemusta, ja tarpeeksi kun sitä tulee niin sitä jossain vaiheessa huomaakin oppineensa sähköstä ja sen käytöksestä muutakin kuin sen että se on sinistä ja sattuu...

Ehkä itsellä on vähän erilainen suhtautuminen sähköongelmiin, kun on tullut kantapäänkin kautta opiskeltua kaikenlaista niihin liittyvää. Jostain ihme syystä, pienestä pitäen on pitänyt selvittää miten sen savun saa takaisin sähkölaitteeseen mistä se on karannut...

[pillimehu]

pientä pimpmyrideä rosvon poistoilmastolle...


toyotan jumalmoottorin sävelet siinämäärin mahlaavaluttavat ettäpäätinsuorittaa vaimenninpöntön[sisä]putkituksella äänimaailmallisen ohitusleikkauksen jottakaikki kanssakulkijatkin 12H-T:n siipipyöräsinfoniasta pääsisivätnauttimaan


[...kaikensiltiedelleenkin normaalilta päällepäinnäyttäessä sikälimikäli [nais]poliisitkin sattuisivat sävelistä kiinnostumaan]