HJ 60 löytö navetan takaa

[Samppahj]

En alkanu purkaa autoa osiksi. Latasin akut. Seuraavana päivänä menin kokeilemaan uudelleen ja tadaa!


Elon merkkejä löyty. Edessä palaa jopa melkein kaikki valot.


Kuskin lähivalo ei toimi. Takana toimii vain vilkut, jarruvalot ja kuskin puoleinen sumuvalo. Eli päätä joutuu vielä raapimaan. Mittaristossa onneks toimii kaikki. Lämpömittarista en vielä tiedä, ku en ole lämpimäks asti käyttäny. Lasinpyyhkijän moottori toimii, mutta pyyhkijät ei liiku.

Boosterin avulla lähti jopa käyntiin.
https://youtu.be/fD7uX8QCve4

Ja käy.
https://youtu.be/3xCcVcYU2jQ

Edicin tanko paikalleen.


Niin jopa sammuuki.
https://youtu.be/17Z8A5IQgQk

Toimimisen merkiksi liimasin tarran paikalleen. Ainoa Cruiserworldista ostettu tarra, jota voi käyttää.


Tuli paljo parempi mieli tämän jälkeen. Viimeksi startannu avaimesta vuodenvaihteessa 2015/2016. Ja kun kerran lähes kaikki jopa toimii.

Akkuja koitin vielä herätellä latailemalla viikon verran tyhmillä latureilla.


Mutta turhaan. Ne on pilalla. Joten uudet kehiin.


Näitä nyt pitää koittaa latailla sillon tällön, että pysyisivät elossa. Ostin Lidlistä 12/24V älylaturinki, niin ei tarvi kaivella kenkiä esiin latausta varten.

Aikaa ja halua, alkaa selvittelemään sähkövikoja, odotellessa paneuduin keväällä ostettuun vararenkaaseen. Renkaan pitäis olla käyttämätön, joten sehän oli pakko ostaa. Lähtökohtana ei hirveen sievä, mutta sitäkin kiehtovampi putsausta ajatellen.




Kaivoin vanhan uskollisen hammasharjan ja Megacleanin esiin ja aloin jynssäämään. Kolme iltaa myöhemmin se oli valmis. Sitten vielä rengasliikkeen kautta, ja vanne renkaasta toiseen.




Putsasin myös sisuskumin ruosteista.


Paljon kaikkea tartti ja useamman pesukerran, että sai renkaan puhtaaksi. Oman harminsa aiheutti kulutuspinnan merkinnät, että ne sai säilymään.


Mutta kannatti. Paljo paremmalta näyttää, mitä entinen kuluneempi rengas.


Samalla ku laitoin vararenkaan paikalleen, niin jotain pientä näperrystä keskeneräisten kans.
Uudet sulakkeet. Ei auttanu mihinkään.


Puuttunu lämppärinvaijerin läpivientikumi. Tämäki ois ollu helpompi laittaa ennen venttiiliä yms.


Ja keltaset ruuvit huoltoluukkuihin.


Seuraavaksi pitäis sitte paneutua autosähkön hienoon maailmaan ja metsästää viat toimimattomiin valoihin.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Elon merkkejä löyty. Edessä palaa jopa melkein kaikki valot.

Kuskin lähivalo ei toimi. Takana toimii vain vilkut, jarruvalot ja kuskin puoleinen sumuvalo. Eli päätä joutuu vielä raapimaan. Mittaristossa onneks toimii kaikki. Lämpömittarista en vielä tiedä, ku en ole lämpimäks asti käyttäny. Lasinpyyhkijän moottori toimii, mutta pyyhkijät ei liiku.

...vaikkakin nippondensoa niinsiltikin autosähkö on saatanasta

[Samppahj]

Hip ja hurraa! Siitä lisää myöhemmin.

Motivaatiota sähköhommiin odotellessa tein jotain. Ebaysta löyty vahingossa nos taustapeili. Valmistus lopetettu ja kaikki omani on auringonpolttamia, joten tämä oli hyvä löytö.


Omasta hyllystä löyty sille nos peitelevy.


Mulla on ollu n. 5 vuotta peilin kumitappi yhessä peilissä kiinni. En oo siihen uskaltanu koskea, koska moni asia minkä käteeni otan menee hukkaan. Nyt uskalsin koskea vihdoin.


Sille putsi.


Siitä innostuneena kaivoin esille kahvat. Kuskin kahvan ostin uuden ja samaten sen peitelevyt. Niistä oli pinnat niin auringonpolttamat. Kahvat oli täynnä ihmissaastaa.


Samalla pesin muita saman värisiä muoveja.


Pesu ei paljoa auttanu. Ei kahvoillekkaan.


Maali taas teki ihmeitä.





Sävykin osu aika hyvin kohdalleen.


Paikalleen kera uusien kattovalojen ja peilin. Aurinkolipat pesin.






Kattovalokin toimii.


Hankin myös 70-sarjalaisen pissapojan luukun. Se oli väärän värinen.


Maali autto.


Meinasin testata takalasinpyyhintä. Huomasin, ettei johtonipussa oo sille liitintä. Mietin, että tais löytyä syy toimimattomille valoille, joten nippu pois. Joku oli todennu, että takalasin pyyhin ja -pesin on turhia ja napsassu liittimet irti.


Siirsin ne toisesta johtosarjasta.


Piippasin myös jokaisen johdon ja ei ollut vika tässä, ettei valot toiminu. Pyysin naapuria apuun. On tehny työkseen autosähköhommia ennen. Hänen kanssaan sitten alko tapahtumaan. Vikaa löyty takana puolelta toiselle menevästä johtonipusta. Pari pinniä liittimessä ei kohdannu vastapuolen kans. Värit ei ollu kytkentäkaavion mukasia ja eri järjestyksessä. Eli joko vuosimalliero tai sitte oon ite tumpeloinu, ku johtonippua oon putsaillu. Löysin auton oman johtosarjan ja sillä testailtiin, niin se toimi paremmin. Toimimattomaan lähivaloon löyty vika katkenneesta johdosta. Johtosarjaa irrottaessani sen huomasin. Jostain sain päähäni, että molemmilla puolin oli sama johto poikki. Oletin sen katkastun johdo olevan pitkien johto, koska autossa on ollu lisävalot ja referenssit ois ylittyny. Johtosarjaa takasin laittaessa poistin rosvoliittimen johdosta. Sen päättelin olevan lisävalojen herätteelle. Siinäkään vaiheessa ei välähtäny, että se oli eri mitä katkastu johto. Joten omaa tyhmyyttä. Lopuksi selvitettiin toimimattomat tuulilasinpyyhkijät. Oletin vian olevan väärässä asennossa olevassa vintassa moottorin päässä, ettei jaksa lähteä liikkeelle, koska vapaana pyöri. No se vintan mutteri oli löysällä, joten pyöri tyhjää. Sen kiristin, mutta ei auttanu. Lopulta syy löyty pyyhkijöiden vivustosta. Olin laittanu moottoriin kiinnittyvän varren väärin päin ja jumitti tulipeltiä vasten.

Purin autosta sen puolelta toiselle johtonipun irti ja aloin sitte tekemään auton aluperäsestä käyttöön tulevaa. Ensin liottelin liittimiä jarrukliinerissä.


Sitten pesu.


Olin ottanu tästä maajohdon, joten se piti tehdä uus. Rekkarivalon johdossa oli abiko, joten siihenkin uus liitin.


Rosvot pois ja toisesta nipusta pätkät ehjää johtoa


Rikkinäisen läpiviennin vaihto.


Ja vetokoukulle haarotukset alkuperäsilä ja oikean värisillä johdoilla.


Ja valmis.


Lähivalolle otin varaosakorista pätkät johtoa. Liittimet liottelin Megacleanissa.


Sitten nippu paikalleen ja testiä. Nyt toimi takavalot ja rekkarivalot. Sumarit ku napsautti päälle, nii sytty pakkivalot. Molemmissa kuori saman värinen, mutta erilaiset hopeat täplät. Oli menny väärin, ku käytin liitimen irti. Vaihdoin niiden paikkaa ja sitte ei enää palanu pakkivalot, eikä kyllä sumuvalotkaan. Mittailin hetken ja toiselta puuttu maa ja toisen plussassa johto poikki, ku johtoa liikuttelemalla katkes jännite. Eli nippu uudestaan irti ja tutkimaan. Toisessa maajohto oli poikki haarotuksesta ja toiseen vaihdoin pätkän plussajohtoa. Sitten taas nippu paikalleen ja nyt sytty toinen sumuvalo. Toisesta vika paikallistu epäonnistuneeseen tinakutistejatkoon. Kolvasin johdot yhteen, niin nyt palo sitte molemmat.


Sitten purin keulasta akkutelineen, etuvilkun ja valokehyksen pois ja korjasin johdot. Samalla laitoin varaosakorista otetun suojaletkun paikalleen, ku sitä ei tuossa enää ollu.


Ja nyt palaa kaikki valot edessäkin.



Nyt on helpottunu olo. Voi keskittyä jouluun ja sen jälkeen alkaa kasaamaan sisustaa. Mahtavaa!

[AH]

Hieno nähdä, miten sama tarkkuus jatkunut koko projektin ajan!

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja AH

Hieno nähdä, miten sama tarkkuus jatkunut koko projektin ajan!

Eihän sitä kesken kaiken voi alkaa lipsumaan

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Siitä innostuneena kaivoin esille kahvat. Kuskin kahvan ostin uuden ja samaten sen peitelevyt. Niistä oli pinnat niin auringonpolttamat. Kahvat oli täynnä ihmissaastaa.

...rauta+ruoste vielä menee mutta muovi+ihmissaasta onkyllä vähintäänkin vastenmielinen yhdistelmä

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Sitten nippu paikalleen ja testiä. Nyt toimi takavalot ja rekkarivalot. Sumarit ku napsautti päälle, nii sytty pakkivalot. Molemmissa kuori saman värinen, mutta erilaiset hopeat täplät. Oli menny väärin, ku käytin liitimen irti. Vaihdoin niiden paikkaa ja sitte ei enää palanu pakkivalot, eikä kyllä sumuvalotkaan. Mittailin hetken ja toiselta puuttu maa ja toisen plussassa johto poikki, ku johtoa liikuttelemalla katkes jännite. Eli nippu uudestaan irti ja tutkimaan. Toisessa maajohto oli poikki haarotuksesta ja toiseen vaihdoin pätkän plussajohtoa. Sitten taas nippu paikalleen ja nyt sytty toinen sumuvalo. Toisesta vika paikallistu epäonnistuneeseen tinakutistejatkoon. Kolvasin johdot yhteen, niin nyt palo sitte molemmat.

...pelkästään jo tuosta johtonipusta selviytymisessä syytäsiihenettä Samppahj kuuluisi linnanjuhliin kutsua

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...rauta+ruoste vielä menee mutta muovi+ihmissaasta onkyllä vähintäänkin vastenmielinen yhdistelmä



...pelkästään jo tuosta johtonipusta selviytymisessä syytäsiihenettä Samppahj kuuluisi linnanjuhliin kutsua

En minä siellä(kään) osais ihmisiks olla. Soittasin vaan suuta kaikille sannamariineille..

[Hessu888]

Oliko tuo sisäpuolen muoviosien maalisävy valmiina pullossa vai sävytitkö sen? Ei sulla sitä koodia olisi jakaa?

[Samppahj]

Taas kerran aika vuoden viimeiselle päivitykselle.

Sähköongelmat selätetty, niin pääsin asentelemaan sisustan osia.

Aiemmin jo otin työn alle keppien kumit. Tällasista lähdettiin.



Pesussa paljastu ikäviä jälkiä.


Toinen tilalle ja aineet pintaan.




Kehyksistä poistin vähäiset ruosteet ja maalasin.



Sitten kasaan. Vaihdekeppiin laitoin uudet niitit pitämään kumit yhdessä.



Kardaanitunnelin kurkistusluukulle en tehny muuta, ku pesin.




Sitte kumit paikalleen.



Tässä vaiheessa huomasin vaihekeppiä pestessä, että kepin juuressa oleva kumi oli hapertunu, joten uusi tilalle.


Sitten uusi tiiviste ja pusla.


Keppi paikalleen.


Ja loput kumit sekä uus maton palanen. Myös uusi käsijarrun kahva.


Seuraavaksi sitten turvavyöt. Niiden kanssa aloin askartelemaan jo vuosi sitten. Haalin kasaan kaikki nurkista löytyvät vyöt. Auton omat oli homeiset ja pahasti. Jokaisessa sarjassa oli etuvöitten napit haalistunu.


Mutta yhdessä setissä oli hyvät. Kori oli seissy ladossa yli 10 vuotta auringolta piilossa. Mutta siinä oli matkustajan lukon kuoret rikki.



Auton omassa taas oli kuori ehjä, mutta kansi rikki.


Joten.


Ja lopputuloksena ehjä lukko ja kaikki kolme etupenkin lukkoa kirkkailla napeilla.



Se ei ollu ainoa murhe etupenkin lukkojen kanssa. Kuskin ja keskipenkin lukkojen kiinnitysjalat oli ruosteessa ja rumat. Koitin saisko ne kuoresta pois ilman vahinkoja. Ei oikein. Riski, että muovikuori vaurioituu oli liian suuri.


Totesin, että ne pitää purkaa. Joten vanha niitti pois.


Sorvilla uusia.


Prässillä koepuristus.


Sitten osat sinkkiin.


Takapenkin vöitten kiinnikkeet maalasin uudelleen pulverilla.


Vöiden homeen päätin hoitaa lähettämällä vyöt huollettavaksi ja hihnojen vaihtoon. Kasasin vyöt yhteen parhaimmista. Pistin korvaavat osat mukaan ja lähetin koko läjän turvavyo.fi.


Pakettia odotellessa putsailin muoviosat. Parin viikon päästä vyöt saapu takas ja oli hymy herkässä.




Hihnojen väri osu hyvin kohdalleen. Myös vöiden kelat huollettiin, joten oli todella hyvä ratkaisu tämä.


Sitten niittasin kiinnikkeet takas vastakappaleisiin.


Sitten vyöt paikalleen.





Ens vuonna sitten jatkuu sisustan kasaaminen.