Tuchuki no limits.

[boystoys]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

onks loota ja kone samassa keski linjassa.

joku vaihtannu pumpun laakerin ja se on tyssäytynyt liian pienelle välykselle

turbiini kaula heittää



pilotti/vetolevy heittää

Hetkeen ei oo tänne päivitetty mitään mutta auto laiteltu kuntoon ja vikoja korjailtu. Varsinaista syytä ei laatikon rikkoutumiselle löydetty sillä turbiini oli suorassa ja siinä ei ollut heittoa.
Todennäköisesti kiireellisessä moottorin vaihdossa käynyt jotakin mistä tämä aiheutunut.

[boystoys]

Paikalla ollut laatikko purettiin ja todettiin laakeri mujua olevan sen verta paljon laatikon sisällä niin vaihdoin koko laatikon ja turbiinin uuteen sekä vielä varmistettiin ettei vetolevy/turbiini paketissa ole heittoa. Tämän jälkeen on laatikko kestänyt 👍

[boystoys]

Sitten vielä moottori rikon yhteydessä tietenkin turbo otti itseensä kun ei saanut voitelua joten sekin päivitettiin uuteen��
Näitten vikojen ja korjauksien jälkeen ollaan päästy ajelee ilman mitään suurempia remontteja.

Pohja panssarit tehtiin 7075 alumiinista ennen Raision trial kisoja.

Raisiossa käytiin trialia harjoittelemassa ja toteamassa ettei lukot pelittänyt sellai kuin pitäisi ja syykin tälle löydettiin. Etulukon kytkentä oli vain säädöstä kiinni mutta takalukon kytkentä tappi oli irronnut jolloin se ei koko viikonloppuna toiminut.
Sunnuntaina päivänä pysty ennakoimaan takalukon toimimattomuutta ja saatiin ensimmäinen pyttykin kotiin vietäväksi ��

[boystoys]

Keula koki pienen uudistuksen/vahvistuksen. Vielä täytyisi tehdä vinssi koukulle jousitettu kannatin

[boystoys]

Mikkelin suunnistus kisassa päästiin tämäkin puntaroimaan kisan jälkeen. Kaikkineen kura paskoineen tankki täynnä bensaa ilman kuljettajaa auton paino 1590kg. Tavoite oli alle 1500kg eli talvella "offseasonilla" kevennetään sopivasti että tavoite saavutetaan

[boystoys]

Paljon on ajeltu ja sitäkin enemmän on korjailtu.

Tällä hetkellä tekniikkaa päivittyy käytännössä kokonaan uusiksi. Moottorina pysyy sama Volvon T4 mikä on nyt rakennettu uusilla laakereilla ja H-profiileilla. Ahdin vaihtuu myös samalla vähän isompaan kuulalaakeri Garrettiin. Vaihteistoksi tuli Bemarin GS6-37DZ ja jakolaatikoiksi C303 Volvon.