LJ/RJ Omistajat tänne!

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei mee mitään jos takaisin alkuperäiseks eli maastohenkilöautoks muuttaa.

Haaveissa olisi paikkaluvun kasvattaminen kahden hengen maastopakusta kolmeen tai neljään, onko sama tilanne, eli "maasto"-termin säilyessä ei veroseuraamusta?

Onko joku topicin lukijoista sattunut jo saman homman tekemään, mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtökohtana on tyhjä kontti? Omana ajatuksena joku kahden istuttava penkki esim. Suzukista selkä menosuuntaan ja lannevyöt etuturvavöiden kanssa samaan kiinnitykseen, onko järkevää/mahdollista leimata?

-EDIT Sori huonosta lainauksesta, alkuperäinen viesti johon Matti vastasi, koski pakun muuttamista viidelle rekatuksi-

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jaska_S

Haaveissa olisi paikkaluvun kasvattaminen kahden hengen maastopakusta kolmeen tai neljään, onko sama tilanne, eli "maasto"-termin säilyessä ei veroseuraamusta?

Onko joku topicin lukijoista sattunut jo saman homman tekemään, mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtökohtana on tyhjä kontti? Omana ajatuksena joku kahden istuttava penkki esim. Suzukista selkä menosuuntaan ja lannevyöt etuturvavöiden kanssa samaan kiinnitykseen, onko järkevää/mahdollista leimata?

-EDIT Sori huonosta lainauksesta, alkuperäinen viesti johon Matti vastasi, koski pakun muuttamista viidelle rekatuksi-

Kannattaa suoraan kysyä konttorilta asiaa ja varmaan sanovat että soittele traficomille että saisit jonkunlaisen varmuuden.

Suosittelen kyllä laittamaan vakio takapenkin sinne paikoilleen jos vain löytyy, jos tarvii tilaa niin menee hyvin pieneksi etupenkkien taakse.

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Kannattaa suoraan kysyä konttorilta asiaa ja varmaan sanovat että soittele traficomille että saisit jonkunlaisen varmuuden.

Suosittelen kyllä laittamaan vakio takapenkin sinne paikoilleen jos vain löytyy, jos tarvii tilaa niin menee hyvin pieneksi etupenkkien taakse.

Joo täytyypä käydä kysymässä. Vakiopenkkiä tuskin saa mahtumaan, tuota kun on lyhennetty ja pyöräkoteloita muokattu, jotenkin muuten on asiaa ratkottava.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jaska_S

Haaveissa olisi paikkaluvun kasvattaminen kahden hengen maastopakusta kolmeen tai neljään, onko sama tilanne, eli "maasto"-termin säilyessä ei veroseuraamusta?

Onko joku topicin lukijoista sattunut jo saman homman tekemään, mitä kannattaa ottaa huomioon kun lähtökohtana on tyhjä kontti? Omana ajatuksena joku kahden istuttava penkki esim. Suzukista selkä menosuuntaan ja lannevyöt etuturvavöiden kanssa samaan kiinnitykseen, onko järkevää/mahdollista leimata?
-----------------

Ensin täytyisi tietää, minkälaisena autona maahantuotu? Helpoittas kovasti jos tietäs mikä auto, ja milloin "tuotu-" suomeen.

Siis esim. jos joku, taannoin uutena (esim. 2010?) maahantuotu "jatkohytti" hilux, mikä on tehtaalta lähtenyt suomeen 5 henkilön pehmeillä penkeillä, ja on ennen rekisteröintiä suomessa "muutettu" 2 henkilön pakuksi takapenkit poistamalla (alemman autoveron-)
Niin aivan sama(?) onko G luokitusta, vai ei verojen kannalta.... (siis maahantuonnin verot)

Milloin tuo Maastoutojen Osittainenkin verovapaus poistui? -90 luvulla? täys verovapaus paljon aikaisemmin.(maahantuonnin verot)

Ja Vuotuinen dsl vero menee pakettiautoissa sen mukaan, onko noin? v.1990? jälkeen takapenkkejä (arva....tilapäisistuimet.. tms)
Ja tämä rajoitus ei koske mm. sähkölaitoksia!

p.s Jos saat 3 hlö:n penkit samaan riviin kuskin kanssa (asetuksien mukaan) niin ei vaikutusta, onko paku tms.
Ja taasen, jos ei "rippikouluikäinen" auto, niin voi tulla ongelmia uudemmissa penkin; kiinnitystyn yms kanssa.

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ensin täytyisi tietää, minkälaisena autona maahantuotu? Helpoittas kovasti jos tietäs mikä auto, ja milloin "tuotu-" suomeen.

Siis esim. jos joku, taannoin uutena (esim. 2010?) maahantuotu "jatkohytti" hilux, mikä on tehtaalta lähtenyt suomeen 5 henkilön pehmeillä penkeillä, ja on ennen rekisteröintiä suomessa "muutettu" 2 henkilön pakuksi takapenkit poistamalla (alemman autoveron-)
Niin aivan sama(?) onko G luokitusta, vai ei verojen kannalta.... (siis maahantuonnin verot)

Milloin tuo Maastoutojen Osittainenkin verovapaus poistui? -90 luvulla? täys verovapaus paljon aikaisemmin.(maahantuonnin verot)

Ja Vuotuinen dsl vero menee pakettiautoissa sen mukaan, onko noin? v.1990? jälkeen takapenkkejä (arva....tilapäisistuimet.. tms)
Ja tämä rajoitus ei koske mm. sähkölaitoksia!

p.s Jos saat 3 hlö:n penkit samaan riviin kuskin kanssa (asetuksien mukaan) niin ei vaikutusta, onko paku tms.
Ja taasen, jos ei "rippikouluikäinen" auto, niin voi tulla ongelmia uudemmissa penkin; kiinnitystyn yms kanssa.

Niin, kyllähän tämä voi haaveeksi jäädä, jos muutoksesta on odotettavissa älyttömät maksut niin ajellaan kahdella paikalla jatkossakin. Trafin tiedot:
Ajoneuvoluokka N1G Pakettiauto
Ensirekisteröinti Suomeen 13.5.1986

Päiväkohtaiset verot ei sinällään huoleta, kyseinen LJ on jokatapauksessa lähes koko vuoden seisonnassa.

[HmT]

Lj.n hehkun releen ja sulakkeen sijainti?

[mhk]

Alkuperäinen kirjoittaja HmT

Lj.n hehkun releen ja sulakkeen sijainti?

Hehkureleet on pa suodattimen takana esi ja jälkihehkulle. Pääsulakkeet on muistaakseni ne "johdonpätkät" akunkengässä. Joku jalkatilan sulakkeista on ohjausyksikölle.
Toimiiko hehkutus ollenkaan vai mitä se tekee?

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

Hehkureleet on pa suodattimen takana esi ja jälkihehkulle. Pääsulakkeet on muistaakseni ne "johdonpätkät" akunkengässä. Joku jalkatilan sulakkeista on ohjausyksikölle.
Toimiiko hehkutus ollenkaan vai mitä se tekee?

Vastaataan kysyjän puolesta, että oli syöttöpiuhat vähän hukassa kun kun moottorin vaihto operaatio pääsi vähän venähtämään purkamisen ja kasaamisen välillä.

Nyt kaikki toimii kuten pitää vissiinkin.

[pipo_esa]

Pukkasin korissa olevan takavalon rikki kun osui puuhun, milläs sitä suojaisi, koriin suojarauta vai puskurin päätä ylemmäs?