KZJ 95 -99 ilmavaivaa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jouniw

Onko kokemuksia mistäpäin kantsii haeskella eli onko jtn tyypillisiä paikkoja.Putsarin ohitin ja ei auttanut.Lähtee kyllä käymään mut välillä pitkä startti.Joku aikanaan laittanut tankilta ennen putsaria takaiskuvenan.Pitäskö koettaa putsarin ja pumpun väliin.Auto muutenkin laiska,ottaa huonosti kierroksia.

Katsele, mistä webaston dsl-linja otettu.
jos on otettu haaralla dsl-linjasta, tulppaa ensiksi se webaston linja, ainakin väliaikaisesti.

[jouniw]

Paikallaan käyttelin kun ohitin suodattimen. Jostakin ehkä imasee vielä ilmaa. Jonkunaikaa seisahtuneena selkeesti käynnistyy huonosti. Vetojakaan ei oikein ole vasta kun vähä lämpiää ni on paree. Webaston liitos on vielä kattomati. Meno pumpulle kumi putkenpää oli kuraa ja elättelin toivoa mut ei. Jostain falskaa tai pumppu sökö. Jako hihnan vielä vaihdan kun ei tietoo koska vaihdettu, olisko siinä jtn.
Mahdollista ahtimen vaihtoo ajatellut,kuis noit ruuvit on lähteny auki.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja jouniw

Paikallaan käyttelin kun ohitin suodattimen. Jostakin ehkä imasee vielä ilmaa. Jonkunaikaa seisahtuneena selkeesti käynnistyy huonosti. Vetojakaan ei oikein ole vasta kun vähä lämpiää ni on paree. Webaston liitos on vielä kattomati. Meno pumpulle kumi putkenpää oli kuraa ja elättelin toivoa mut ei. Jostain falskaa tai pumppu sökö. Jako hihnan vielä vaihdan kun ei tietoo koska vaihdettu, olisko siinä jtn.
Mahdollista ahtimen vaihtoo ajatellut,kuis noit ruuvit on lähteny auki.

Huonosti ne tuppaa aukeamaan jos ei ole ollu parin viimevuoden aikana auki.

[jouniw]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Huonosti ne tuppaa aukeamaan jos ei ole ollu parin viimevuoden aikana auki.

joo`o eipä tiiä koska on ollu auki viimeks,varmaan columpias vai mis nää on tehty.

[jouniw]

Kyssäriä pukkaa. .Venakopan tiiviste menee vaihtoon kun vuotaa kopan takapäästä tai ainakin niin luulen.Samalla vois vaihdella kaasuttimen,vai "mikähän se on"tiivisteitä.Öljynen sieltä alta.Mitä siellä allatakana muuta on esim antureita ja muita .Yläpään tiivistesarja varmaan riittää.Mistä näit tilannu vai marmorilta.

[jouniw]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Katsele, mistä webaston dsl-linja otettu.
jos on otettu haaralla dsl-linjasta, tulppaa ensiksi se webaston linja, ainakin väliaikaisesti.

Tulpattu ,ei vaikutusta.

[jouniw]

Nyt on kumiputket vaihdettuna ja käyntiin lähtö parani kylmästä (nää helteet???) yön yli seisottuaan. Kuumana vielä kuitenkin sahuuttaa jonkin aikaa seisottuaan. Olisiko vaiva kuitenkin pumpussa lämmettyään. "Kylmänä" on tehoton, ei niinkuin kierrokset oikken nousisi, lämmettyään meno mittaa paremmin. Imusarjaa, kaasu läppää ja egr:ää en vielä kerinnyt nuohoon. Imuputket tankkiin tilattu. Taidan siitäkin oikasta ja tehdä luukun takakonttiin.
Ps. Auto oli Tammerdiisselissä ja arvelivat että pumpussa ja suuttimissa ei olisi vikaa näin äkkiseltään, hukkaporttia epäilivät tehottomuuteen, on vaan pahassa paikassa et jos sitä vähän sais herätelty, onko konsteja 😊.

[mikjus]

Tuohon sahaamiseen taisi olla syynä myös jos joku pumpun "levy" on kulunut.

Mulla oli hukkaporttiin laitettu bleedi jolla sai vähän nostettua ahtoa. Seuraava ongelma on että liika ahto katkaiseen syötön ja sitäkin piti huijata fuel cut defenderillä joka on myös bleedi tyyppinen. Omassa oli Turbosmart Fuel Cut Defender FCD-1 -> https://www.jmtuonti.fi/ahtopaineens...ender-fcd.html. Jotain kuviakin voi löytyä -> https://forums.offipalsta.com/showth...=130403&page=3. Noilla virittäminen on vaan aika vaikeaa ja niissä tulee rajat nopeasti vastaan. Oikea tapa tämmösen sähkopumppuhärvelin virittämiseen olisi lastutus tai esim. joku Adonis purkki väliin.

[jouniw]

Adonis?? �� ��. Irrottelin ahtoputken ja imusarja on puhtaan olo en, mahtaako egr toimiakkaan. Laitanpa kuitenkin uudet tiivisteet. Kuis ton kaasuläppärunkon saa irki. Pitääkö egr putki irrottaa ennen kuin läppä noussee ylös.

Juu ei se egr olekkaan kii kaasuläppärunkossa.

[mikjus]

https://www.adonistechnology.com/kzj90.php

Tuolta vaan adonis raid 194hp.

[jouniw]

Joo kiitos vihjeestä. Mulle kyllä riittää kun sais noit alkuperäisiä takas laitumelle, osan ainaki. Huomasin tuossa kun auto seissyt tallissa vrk;n niin laatikon mittatikussa näyttäs olevan yli Hot rajan. Onko siellä nyt liikaa öljyä ja kuinka se vaikuttaa laatikon toimintaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

https://www.adonistechnology.com/kzj90.php

Tuolta vaan adonis raid 194hp.

Tälle ääni. Ajelin yhden kesän tämmösellä purnukalla ja hienosti oli vetoja. 💪

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Tuohon sahaamiseen taisi olla syynä myös jos joku pumpun "levy" on kulunut.

Joo, se kolmiokantaisella ”mutterilla” oleva päätytulppa. Kuuleman mukaan jos tulee mitään kulumisjälkeä niin fuskaa paineet ja sahuuttaa etenkin lämpöisenä. Potkua puuttuu myös.

[jouniw]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, se kolmiokantaisella ”mutterilla” oleva päätytulppa. Kuuleman mukaan jos tulee mitään kulumisjälkeä niin fuskaa paineet ja sahuuttaa etenkin lämpöisenä. Potkua puuttuu myös.

Jep,kiitos kun joku aina jaksaa vastailla näihin mun sepustuksiin.
Tässä taannoin kun tammerdiisseliin soittelin vaivoista niin puhuivat ja katsoivat koneelta jotain venttiiliä tähän autoon ja näihin vaivoihin.En tiedä hakiko jtn mikä liittyi johonkin polttoaineen paluu kanavan venaan mut päätyi sitten et tässä mallissa siinä venassa olisi reikä ?? eikä sitten vaikuttaisi asiaan.Täytyy soitella uudestaan ja tiedustella vielä tuosta päätytulpasta.Jos joku on ottanut pois kaasuläppäkotelon niin kuinka se irtoaa ,on aika jumis.Pääsis tarkemmin tsekkaan egr;n kun sieltä jostain puskee ööliä.Taitaa joku joskus olla tukkinut egr;n kun imusarja oli niin puhdas.

[jouniw]

Alkuperäinen kirjoittaja jouniw

Jep,kiitos kun joku aina jaksaa vastailla näihin mun sepustuksiin.
Tässä taannoin kun tammerdiisseliin soittelin vaivoista niin puhuivat ja katsoivat koneelta jotain venttiiliä tähän autoon ja näihin vaivoihin.En tiedä hakiko jtn mikä liittyi johonkin polttoaineen paluu kanavan venaan mut päätyi sitten et tässä mallissa siinä venassa olisi reikä ?? eikä sitten vaikuttaisi asiaan.Täytyy soitella uudestaan ja tiedustella vielä tuosta päätytulpasta.Jos joku on ottanut pois kaasuläppäkotelon niin kuinka se irtoaa ,on aika jumis.Pääsis tarkemmin tsekkaan egr;n kun sieltä jostain puskee ööliä.Taitaa joku joskus olla tukkinut egr;n kun imusarja oli niin puhdas.

Se olikin joku ylivirtaus venttiili mistä tuossa yllä kirjootin.Käskivät koittaa kiristää tuon päätytulpan. Jos mahtaa löytyä sopeva avain.

[jouniw]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, se kolmiokantaisella ”mutterilla” oleva päätytulppa. Kuuleman mukaan jos tulee mitään kulumisjälkeä niin fuskaa paineet ja sahuuttaa etenkin lämpöisenä. Potkua puuttuu myös.

Pitäisikö sinne muuta uusia kuin tuo päätytulppa.Siellä tulpan alla näkyä olevan jtn kilkkeitä
.Tuon tulpan varmaan vaihtaa pumpun ollessa paikallaan.Tilasin uudet imuputket tankkiin ja nyt tuli vahingossa sen laipan tiiviste ja sihti putken päähän tuplana.Noit tuli Imuputken mukanakin. Jos joku tarvii....

[jouniw]

Videosta näkyy kuin kulkee ilmaa putsarin jälkeen tyhmäkäynnillä ja kierroksilla.En saanutkaan videoo näkyyn. Katotaan saanko kuvan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jouniw

Pitäisikö sinne muuta uusia kuin tuo päätytulppa.Siellä tulpan alla näkyä olevan jtn kilkkeitä
.Tuon tulpan varmaan vaihtaa pumpun ollessa paikallaan.Tilasin uudet imuputket tankkiin ja nyt tuli vahingossa sen laipan tiiviste ja sihti putken päähän tuplana.Noit tuli Imuputken mukanakin. Jos joku tarvii....

Jotkut rissathan siellä pyörii ja tekee pumpulle paineen. Tuskin pelkästään päätytulppa kuluu ellei sit ole paljon pehmoisempaa. En oo aukonu niin menee arvailuks.

2.8 Pajeron (4M40) mekaaninen pumppu käy näihin kohtuudella, helpommin löytyy. https://forum.ih8mud.com/threads/1kz...p-swap.536516/