Range Rover -95.Ajonesto?

[GC-93]

No niin Jasu ja kaverinsa kävivät laittaan auton käyntiin,helposti kävi kun tiesivät mitä tekivät ja kiitos vielä kerran sekä neuvoista myös.

[JasuT]

Joo. Käytiin, Teppo testereiden kanssa, itse enempi henkisenä tukena. Nanocommilla ajonestoon koodien opetustila (tai joku semmoinen, hatara muisti haittaa) aktivoiduksi, virrat päällä kaken avausnappia jokunen sekunti, ja kerrasta käyntiin. Yllätti kyllä. Siinä kun kävi, opetin ikkunat kattoluukun kanssa tyytyväisiksi, muita vikoja ei ollut takertunut virvelin mukaan muistiin. Mitähän siinä sitten meni muita jutustaessa, tunti vähän toista, ja edelleen totteli avainta kiltisti. Jäi kyllä hyvä mieli kun onnistui...

On nämä kyllä mielenkiintoisia henkimaailman vermeitä...

Edittiä, jotta olihan se tavallaan hupaisaa kun samassa pihassa oli kolme P38 -Rangea, parin Serieksen lisäksi. Jos se kuva onnistui, niin esille vaan...

[Kaitsu67]

Mäkin otin tänään P38:n liikennekäyttöön pitkästä aikaa kun tuli veivattua kesänakitkin alle pari päivää sitten.

Maitokauppaan kun läksin, otin tietty Nanocomin messiin ihan vaan varmuuden vuoksi

[Kaitsu67]

Topicin aiheeseen vielä, jollain oli kärvähtänyt ECU ja laittoi tilalle toisen, jonka jotku hakkerit UK:sta oli koodanneet siten, että toimii "stand alone" ilman BCEM:ään pariuttamista.

Vaatii jotain rele/sulakejumppaa ja virta-avaimella käynnistäminen sitten vaatii uudelleenjohdotuksia. Jotenkin vaan tuntuu että toisen ECUn pariuttaminen pätevällä testerillä ei tulis kovinkaan paljon kalliimmaksi, ellei hakkerit sitten tehneet halvalla, mainitsi tuossa että oli kustantanut 1000 USD mutta oliko koko homma vai ECU:n hinta, sitä video ei kertonut.

https://www.youtube.com/watch?v=gnSoWYzPuXA

[riude]

Näitä kun lueskelee niin tuntuupa hyvältä kun kerrankin oli järki päässä ja kieltäydyin kaverin moottorivikaisesta P38:sta...

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Näitä kun lueskelee niin tuntuupa hyvältä kun kerrankin oli järki päässä ja kieltäydyin kaverin moottorivikaisesta P38:sta...

Jäi saamatta paljon sisältöä elämään.

[JasuT]

Tämä taisi tulla ratkaistua, ja ainakin toistaiseksi on tuntunut toimineen...


Vianhakua, hiljalleen rajaten vikapaikkaa, sulakerasia, johtosarja, koritietokone, yms, ja lopulta vikapaikka kaikesta epäilystä huolimatta tuntui asettuvan moottorinohjaimeen. Eipä siinä sitten muu auttanut, kuin kurkistaa sisälle, ja silmille tuli heti releen ohjauspiirin diodi, kuvassa D103 eli tuo pyöreä valkoinen kikkare jossa näkyy kirjaimet PH. Oli naksahtanut poikki, mokoma, ja otti satunnaisesti kontaktia lämpötilojen, kuun asennon jne mukaan...

Onneksi "entisestä elämästä" on jäänyt kaikenlaista nurkkiin, kun tuli aikanaan rakenneltua kaikenlaista, RC-autojen nopeussäätimistä lähtien. Semmoisesta yhdestä projektista oli jäänyt just samalla tyypillä olevia hyllyyn, saldo toki putosi puoleen kun yhden otti tähän, vaan nyt on sitten siitä lähtien kun on purkki mennyt takaisin, toiminut kuten pitää. Olisi tuossa varmasti toiminut melkeimpä mikä tahansa diodi jonka virrankesto on riittävä releen kelalle, mutta tuskin ainakaan haittaa vaikka sattui just speksin mukainen varaosa paikalle...

On nää vaan hauskoja, ja opettavaisia. Joskus se vika osaa ola ECU:ssakin, vaikka paljon todennäköisempänä pidin johtosarja- sekä sulakerasiavikaa...