Pärnäset vs. bernerit...

[Timo_L]

Ainakin pk- seudulla ero ennen ja nyt taksikyydeissä on, että ennen taksiuudistusta tiesit että pääset kotiin ilman kusetusta ja tietyllä hinnalla. Nykyisin menen mielummin dösällä kuin taksilla.. Sen lisäksi tien päällä taksien liikenteelle aiheuttamat vaaratilanteet ja taksikuskien yleinen sekoilu ja säätäminen liikenteessä on lisääntynyt todella paljon.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ainakin pk- seudulla ero ennen ja nyt taksikyydeissä on, että ennen taksiuudistusta tiesit että pääset kotiin ilman kusetusta ja tietyllä hinnalla. Nykyisin menen mielummin dösällä kuin taksilla.. Sen lisäksi tien päällä taksien liikenteelle aiheuttamat vaaratilanteet ja taksikuskien yleinen sekoilu ja säätäminen liikenteessä on lisääntynyt todella paljon.

Voi olla, että säätäminen ja sekoilu on muutoinkin lisääntynyt. Nyt on uutiset pullollaan säätöä ja sekoilua sodan merkeissä, maahanmuuttoa riittänee. Tilanne tuskin sitä kautta paranee, että pääkaupunkiseudun taksiajoista tulisi kantasuomalaisten suosikkihomma.

Onhan toki ikävää jos kaupungissa oleviin palveluihin ei voi luottaa.

Lahdessa olen nähnyt sellaisen uuden sekoilun, tullut käteviä vuokrattavia söhköpotkulautoja, mutta ne on pysäköity sikinsokin. Epäilen, ettei se johdu maahanmuutosta ainakaan ensisijaisesti. Nyt tulee uutisia vappuaattona Helsingussä kaahailleesta.

Mistä kaikessa sekoilussa on kyse? Minä muistan taksista epäasiallisia tilanteita ilman, että oli maahanmuuttajia, toki tuli valaisua myös elämän rosoisiin puoliin.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ainakin pk- seudulla ero ennen ja nyt taksikyydeissä on, että ennen taksiuudistusta tiesit että pääset kotiin ilman kusetusta ja tietyllä hinnalla. Nykyisin menen mielummin dösällä kuin taksilla.. Sen lisäksi tien päällä taksien liikenteelle aiheuttamat vaaratilanteet ja taksikuskien yleinen sekoilu ja säätäminen liikenteessä on lisääntynyt todella paljon.

Tämä kyllä pätee ihan maakuntiin ja kotimaisiin firmoihin. Kalusto on vaihtunut Skodasta Seatiin , ja Pikkubussin virkaa toimittaa Vito jossa on takapenkit pultattu tavaratilaan. Molemmissa tapauksissa pitää kyydissä istua kuulosuojaimet korvilla.

Työn puolesta joutuu kohtuu paljon vetelemään taksilla ja sitä pyrin aina viimeiseen asti välttelemään. Taksilla ajetaan vain pakon edessä.

Toki välillä mahtuu kohdalle myös ns.helmiä. Eli oikeita taksikuskeja ja yrittäjiä, ja heille tulee annettua kiitosta…

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tämä kyllä pätee ihan maakuntiin ja kotimaisiin firmoihin. Kalusto on vaihtunut Skodasta Seatiin , ja Pikkubussin virkaa toimittaa Vito jossa on takapenkit pultattu tavaratilaan. Molemmissa tapauksissa pitää kyydissä istua kuulosuojaimet korvilla.

Työn puolesta joutuu kohtuu paljon vetelemään taksilla ja sitä pyrin aina viimeiseen asti välttelemään. Taksilla ajetaan vain pakon edessä.

Toki välillä mahtuu kohdalle myös ns.helmiä. Eli oikeita taksikuskeja ja yrittäjiä, ja heille tulee annettua kiitosta…

Hyvälaatuinen taksi- tai kuljetuspalvelu ei ole mahdoton järjestää jos sellaista tilataan tarpeeksi usein järkihintaan. Laatu voisi olla parempi jos voi keskittyä tiettyihin kyyteihin ja asiakkaisiin.

Alalla on piirteitä, ettei ehkä kaikista huolellisimmat ja luotettavimmat halua alalle.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Hyvälaatuinen taksi- tai kuljetuspalvelu ei ole mahdoton järjestää jos sellaista tilataan tarpeeksi usein järkihintaan. Laatu voisi olla parempi jos voi keskittyä tiettyihin kyyteihin ja asiakkaisiin.

Alalla on piirteitä, ettei ehkä kaikista huolellisimmat ja luotettavimmat halua alalle.

Kaikki mainitsemasi asiat tapettiin taksiuudistuksen yhteydessä. Nuo uudet piirteet oli suoraa seurausta kyseisestä uudistuksesta.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kaikki mainitsemasi asiat tapettiin taksiuudistuksen yhteydessä. Nuo uudet piirteet oli suoraa seurausta kyseisestä uudistuksesta.

Niinpä, nyt saadaan nauttia tästä Bernerin aivopierusta. Eipä tartte taksilla juurikaan ajella....
huvittavaa sikäli, että ennen pysty takseihin ja Postiin luottamaan, että toimii, nykyään molempien palvelutaso on ihan per c:stä

[tekniikkamies]

Onkohan kukaan tutkinut asiaa voisiko taksipalvelu olla parempaa jättämällä välikädet ja soittamalla suoraan kuljettajalle, jonka palveluja on käyttänyt?

Yhteystiedot useammalle, joku pääsee kohtuullisen ajan päästä. Tietysti jos on paljon nauttinut urheilujuomaa, ei sopiminen aina suju.

Taksissa voi olla ongelmia, mutta olisiko muillakaan työpaikoilla tilanne kovin hyvä jos asioidaan kännissä tai muutoin huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena? Lehtijutuissa ei kerrota miten usein kuljettajat on myös tullut kohdeltua epäasiallisesti tai uhkaavasti. Asiaa voisi ratkaista pitämällä päihteiden käytön tasolla, jolla turvallinen kyydin tilanne tiettyyn määränpäähän onnistuu ja tilaa kyydin itse niiltä, jotka tunnetaan luotettavuudesta.

Luotettavaa työtä tekevän ihonvärillä ei väliä. Voihan joku hiukan etnisempi asiakas haluta kyydin toiselta, jolla samanlainen tausta.

Näillä tiedoilla mitä on nyt, taksityöhön ei kannata mennä ja jotkut menee jostain syystä ja ne ei aina luotettavimmat.

[wikke]

"Iida Ketolan raiskannut taksikuski syyllistyi 7 uuteen raiskaukseen"

"Sarjaraiskaaja tuomittiin 15 uudesta rikoksesta yli 6,5 vuoden vankeuteen."

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009933256.html

Muistutuksena että pikkujoulut nurkan takana, eli valitsee sen taksin tietyillä kriteereillä...



Täytyy kyllä sanoa että ainakin Yango kuskeja pitää varoa aina kun niitä näkee (siis jopa pahemmin kuin ryssiä hätärit päällä, joita ei enään onneksi näy). Heitä eivät nimittäin mitkään liikennesäännöt koske! Ei kolmiot, ei U-kiellot, ei sulkuviivat , ei vilkunkäytöt, ei liikennevalot, ei siis yhtään vitun mikään! Torvea ovat kovia kyllä käyttämään, kuten keskisormeakin...

[wikke]

"Ruuvi kiristyy huijaritaksien ympärillä – Lakiin uusi korjaussarja
Ministeri Lulu Ranne (ps): ”Kuluttajan on voitava luottaa taksimatkansa turvallisuuteen.”

https://www.iltalehti.fi/politiikka/...1-fdbbe8423863