Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.04.2022, 10:54
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.565
Perusasetus

Nuori mies valtasi tallin ns. välittömästi kun ajoin pikkuauton ulos sieltä ja pitkäkaton jakopäähuolto valmistui viime vkonloppuna. Vord Riesa sai jotain remontinkorjuuta takajarruihin ja pikku paikat iskarien yläpäiden kohdalle. Sinne kai jäänyt jotkut rapeat kohdat taannoisesta hitsaustalkoosta huolimatta.

Eteen vaihtui isot jarrut, ja tuulilasinkin vaihtoi. Nyt on miehekkäämmät jarrut edessäkin kun ne orkkikset oli semmoiset Saarioisen pizzat, hohottelin niille kun paistoivat ohutpuolaisten vanteiden välistä julkeasti.

Autoon aiottua vähän voimakkaampaa konettakin ovat käpistelleet.

__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 24.04.2022, 11:34
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 553
Perusasetus

^Ihan outo marssijärjestys? Ensin jarrut, ja sitten sitä tehonlisäystä, eikös etenkin nuoruuden innolla mennä ihan toisessa järjestyksessä..?

Nimim. ekat ajot ahdetulla Rättärillä yksipiiristen pienimpien rumpujarrujen turvin... Jotka sittemmin kyllä päivittyi kaksipiirisiin levyjarruttimiin...
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 24.04.2022, 12:56
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.565
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JasuT Näytä viesti
^Ihan outo marssijärjestys? Ensin jarrut, ja sitten sitä tehonlisäystä, eikös etenkin nuoruuden innolla mennä ihan toisessa järjestyksessä..?

Nimim. ekat ajot ahdetulla Rättärillä yksipiiristen pienimpien rumpujarrujen turvin... Jotka sittemmin kyllä päivittyi kaksipiirisiin levyjarruttimiin...
Joo, nuoret on nykyään(kin) sekaisin. Luulen että marssijärjestyksen määräsi sellainen yksityiskohta kuin "jarrut on jo kädessä ja asennusta vailla", mosa odottelee ainakin kantta ja jotain osiakin kait. Sekä työtä joidenkin osien modauksessa, ei ole Riesasta peräisin niin ei mene bolt on.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 24.04.2022, 18:23
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.384
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JasuT Näytä viesti
Nimim. ekat ajot ahdetulla Rättärillä
Tästä laitteesta kuulisi mielellään lisää... ...vai tarkoittaako tämä sitä, että sisälle oli ahdettu enemmän porukkaa kuin laki sallii?
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 24.04.2022, 19:44
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 553
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee Näytä viesti
Tästä laitteesta kuulisi mielellään lisää... ...vai tarkoittaako tämä sitä, että sisälle oli ahdettu enemmän porukkaa kuin laki sallii?
Semmosessa tuli käpisteltyä kätilönä, muuten ihan vakion oloinen ulkopuolelta, mutta pannuhuoneeseen lipsahti 652cc kone ruiskun ja turbon kanssa. Samalla sitten kun jarrutkin päivittyi GS-Sitikan levyihin joka nurkkaan, eteen tuli vielä tuuletetut levyt, välityksetkin piteni noin 40% alkuperäisiin verrattuna kun aski tuli GeeSusta sekin. Kauimmillaan tuolla tekniikalla käytiin Ranskassa, ja kun muiden mukana kulki niin ei se sen enempää kuluttanut mitä vakiotkaan. Sitten kun raotti vähän reilummin läppää, niin ei sillä kaks'vitosella tankilla kauaksi menty... Tekniikka sittemmin muutti muualle, parin välikäden kautta semmoiselle joka käytti dynossa ja muutoskatsasti asiallisesti. Oli muuten vallan hupaisa laite, ja yllätysmomenttia piisasi, parhaiten kyllä mieltä lämmitti heti ekalla reissulla, kun saatiin käyntiin ja hätäisesti ajettua karttoja sen viisi kilometriä sisään, ja pakattiin kamat kyytiin kohti Kajjaania eli kolmisen sataa kilsaa testiajoa suuntaansa. Jyskästä kun lähdettiin, ekaa kertaa turattiin Laukaassa Megaa nippuun kun kylmäjuotos petti kierrossignaalin perille menon, Äänekosken jälkeen oli kartat jo aika mallillaan (toinen sääti lennossa toisen ajaessa), Petomäkeä lähestyessä puskurissa roikkui suht tuore C5 ja me roikuttiin täysperän puskurissa, vilkaisin peiliin jolloin kaveri kysyi että "meinasitko", vastasin pudottamalla pienempää pykälää ja lappua lattiaan kun ohituskaista alkoi, nopeutta oli nupin kohdalla jotain 140 ja siitä siihen mäkeen kiihdyttäen, vaihtaessa puolimetristä ketunhäntää sivuputkesta, ja jo jyrkimmässä kohdassa mentiin 165km/h rajoitinta vasten. Ei tullut se C-vitonen enää lähelle...

Omaan nelikko-Dyanen tuli sitten väsättyä remmiahdettu muuten vakio 602cc kone, ruiskulla sekin. Sitä ei ole koskaan penkitetty, mutta ehkä siitä 32 kaakista on vähän tultu ylös 0,8 ahdoilla, joista 0,4 löytyy jo tyhjäkäynnillä. Ruiskullakin tuntuu löytyvän etenkin lisää alavääntöä, verrattuna alkuperäiseen kärkisytkä-putouskaasari -vaihtoehtoon. Puhaltimesta loppuu potku noin 5000 RPM jolloin on vauhti satasessa vakiovälityksillä, mutta sillä ei oikein isommin isolla tiellä tullut matkattua. Kampi on siitä nyt solmussa, asentajaperäisestä syystä, odottaa oikaisua ja vauhtipyörä 36-1 reikien porausta triggerille, vahingon sattuessa kun oli vain yksi luettava reikä 135 astetta EYKK ja siitä sitten sitä kipunaa arvottiin, pakkasessa, 12Ah akulla, jäykillä öljyillä ja 8kg kevennetyllä vauhtipyörällä. Tuossa tilanteessa kun kipunan rätkäisee kammen ollessa noin 90 EYKK starttauksen hidastuessa, niin siitä ei oikein tuommoinen prässätty kampi tykkää... Ja joo, on jarrut tässäkin, GSA:n levyt edessä ja Rättärin etulevyt takana, ja kaikki muu leimattuna paitsi tuo puhallin, hieman sammaloituneessa mustakilpisessä ulospäin vakiossa. Hulluna pitävät kun vetää pitkää luisua jääsohjon lentäessä joka renkaasta...

Joskus näköjään jaksanut rakennellakin jotain..?
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 25.04.2022, 15:57
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.395
Blog Entries: 5
Perusasetus

Edellisen kortteerin naapurina oli sätkäkiltalainen ja rakenteli kans.
Ajeli harmaalla jäänmurtajamaalilla maalatulla "Fenixillä".

Olikohan niin, että se valmistu kalkkiviivoilla johonkin ulkomaanreissuun, oisko ollu Kreikkaan ku sätkillä menivät letkassa...on siitä jo jokunen vuosi (-kymmen?)
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
https://roverfriends.fi/palsta/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 25.04.2022, 16:18
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 553
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Edellisen kortteerin naapurina oli sätkäkiltalainen ja rakenteli kans.
Ajeli harmaalla jäänmurtajamaalilla maalatulla "Fenixillä".

Olikohan niin, että se valmistu kalkkiviivoilla johonkin ulkomaanreissuun, oisko ollu Kreikkaan ku sätkillä menivät letkassa...on siitä jo jokunen vuosi (-kymmen?)
Siis Kärppiksen naapurina asustelit? Ja on siitä Kreikan keikasta tovi, kesällä -99 tapahtui se...

Olihan hänellä myös Camina, taitaa olla vieläkin, jolla oli jännä tarina miksi alaosan pellit on ihan lommoilla ruosteettomuudesta huolimatta. Uudesta asti oli kuskattu hulluille puuroa, ja ne nälkäiset hullut oli sitten potkineet nälissään kuljetuspeliä, kunnes saivat apetta eteensä...

Eikös projektit aina tuppaa valmistumaan lähtöä edellisenä yönä tms? -07 Ruotsin kokoukseen lähtiessä oli vielä torstaiaamuna kori 50 metrin päässä rungosta, perjantaina katsastettu, lauantaina oltiin jo Turuus ja sunnuntain puolella Affenanmaalla kovaa vauhtia lahtea ylittämässä... Sittemmin onkin ollut hiljaisempaa ulkomaanreissuilla, kun tuon matkan aikana taisi esikoinen saada alkunsa... Oli kyllä tulevalle vaimolle mielenkiintoinen matka, "hieman" introvertille ihmiselle, mukaan tapahtumaan missä oli tuhansia tuntemattomia jotka kaikki käyttäytyi kuin yksi suuri perhe... Tuostakin jo 15 vuotta...
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 26.04.2022, 10:44
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.395
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JasuT Näytä viesti
Siis Kärppiksen naapurina asustelit? Ja on siitä Kreikan keikasta tovi, kesällä -99 tapahtui se...

Olihan hänellä myös Camina, taitaa olla vieläkin,
Juu, Masan naapurina about parikytvuotta, 2014 muutin Nukarin suunnalle, en oo nyt piiitkään aikaan nähny tai käyny Perttulassa. Eiköhän se Camina edelleen odottele siellä "valmistumista"
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
https://roverfriends.fi/palsta/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (0 jäsentä and 2 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
parturissa tapahtuu SAMROCK Chit-Chat 9 10.09.2007 18:10
kärkölässä tapahtuu.. toyota4x4 Chit-Chat 15 15.04.2007 11:11
Kilvetön mopo tallissa? Oonko rikollinen? kokkolanpoika Chit-Chat 14 12.12.2006 20:42
NHL:ssä tapahtuu.. SamppaFIN Jääkiekko 3 05.05.2004 14:56
NHL:ssä tapahtuu SamppaFIN Jääkiekko 4 12.05.2003 12:27


Sivu luotu: 18:52 (GMT +2).