HJ 60 löytö navetan takaa

[pillimehu]

...joskusviimesyksynä tämän Pajunkissan hanskakotelonkannen kuvasin joskovaikka Samppahj:n projektiin voisinlahjoittaa... [muttanyt tottapuhuen edellämainitun laatukriteereihin viitaten taida kokoasiasta kehdata edesmainita]

[Samppahj]

Pitkästä aikaa päivitystä.

Hommat jatku ovien kans. Listat paikalleen kaikkiin. Pelkääjän oven alalista tulee vielä vaihtumaan. Korvaava on työn alla.




Seuraavaksi d-pilareiden ilmakanavien kimppuun. Yks koppura kumi selvinny ehjänä.


Siitä malli ja uuesta kumista uudet lirvut.


Alareunaan tiiviste, kuten vanhoissa.


Hain Biltemasta sopivan mittasia niittejä. Vanhojen reikien avulla merkkasin kumiin niittien paikat ja neulalla niittien reiät ja manuaalisesti taittelin niitit kiinni. En viittiny ostaa nitojaa noin vähän takia. Muovit tietty putsattu ja käsitelty.



Ritilöiden ja peilien tiivisteet putsasin ja käsittelin.


Ja tiivisteet uudelleen maalattuihin ritilöihin.


Paikallaan.


Peilitkin vaati hiukan hoivaa. Nekin oli tietty mädät.




Purku, pesu ja uutta maalia.



Jouset yms. keltaseks. Rikki ruostuneen tapin korvasin ruuvilla.



Paikallaan.




Samalla, ku pulveroin peilin ruuvit, niin fiksasin pyyhkijän varret.



Päihin ruuvasin adapterit yleismallin sulille.



Ja paikalleen. Huomasin siinä samalla, että oon joskus tilannu vääränkätiset muovit. Tilasin uudet oikeat, mutta ei oo vielä paikallaan.


Samalla, ku peilin osia käytin passivoinnissa, niin purin mukaan muutaman ovistopparin. Sain tongittua varastosta kasaan melko hyväkuntosia. Joskus meinasin tehdä saman, mutten muista miks se jäi tekemättä. Nyt ku niitä katteli, nii oli liian törkeän näkösiä sellasenaan käyttöön.



Ehjiä kumeja löyty just tarvittava määrä. Niille putsi ja käsittely. Leikkelin myös uudet pehmikkeet.


Paikallaan.


Pengoin taas kerran ovipahvikasaa ja valitsin käyttöön tulevat. Etupahvit oli helppo. Niitä ei ollu ku nämä kaiuttimen reikäset ja toiset ilman reikiä. Takapahvit taas ei. Osassa oli viiltoja tai reikiä tai matto niinku villasukkaa tai sitte tuhkiksen kehys ruosteessa.



Helpotin asiaa hieman ottamalla rytöpahveista ruosteettomia tuhkiksen osia. Myös lukkonupin kehyksiä piti vaihdella mustista muovisista kiiltäviin metallisiin.


Ja tietty pesua.


Lopulta on setti hyviä pahveja. Ja pääs liimaamaan taas yhden "omavalmiste" tarran.





Sitte tuli se kesä, ku piti saada auto valmiiks. Mutta en tehny oikein mitään. Toki testasin kummat "myymäläkilvet" olis paremmat. Ehkä puna-valkoset?





Sitte tuli juhannus ja meinasin sen kunniaks täräyttää moottorin käymään. Tehostajaan öljyt ja nesteet koneeseen. Siinä vesiä lorotellessa päätin kattoa lattialle, että vuotaakohan jostain. No vuotihan se...


Tehostajan liemet tullu kaikki lattialle ja jäähytinnestettäkin tiputti. Pumpun kyljen liitos oli löysällä ja ilman tiivisteitä. Se kuntoon ja tehostajan liemet alko pysymään. Jäähytinneste taas vuoti kopan välistä.


Tähän katos motivaatio melko lahjakkaasti. Mietin siinä ku makasin auton alla ja lorottelin syyläriä tyhjäks, että paljokohan mistäki sais ku möis osina pois. Kokosin kuitenkin itseni. Tuli kesäloma, pari reissua, korona toiseen kertaan jne. ja moti pysy poissa. Sitten tein jenkkiebaysta löydön, joka alko herättelemään motivaatiota.


Eli tyhjä laatikko radiolle, joka autoon tulee. Tai ei se ihan tyhjä ollu. Oli laatikossa styroksit, pussi ruuveja, takapään tukitapille uus kumi ja uus kehys radiolle.

Tuossa mun radiossa on vielä suojamuovi nappien ympärilä paikallaan. Joten totesin, että ennen asennusta saa melkein aidon unboxausfiiliksen.


Mutta näytössä naarmuja.


Niinpä ne piti hinkata pois.


Paketoituna.



Nyt koko viihdejärjestelmä odottelee paketeissaan asennusta.


Yllättävän paljo tuli laatikolle hintaa rahteineen ja tulleineen $30 huutohinnan päälle, mutta sainpahan motivaation takas.

Sitte hankin vielä tyyliin sopivan huoltosuojan ja olin valmis selättämään nestevuodon.


Kopan vuoto loppu kiristämällä. Mutta termarikotelon ja lohkon välistä tuli norona. Edellisen kerran altapäin katottuna tulkitsin sen tulevan vaan ohikaadosta nestettä täyttäessä. Mutta se korjaantu uudella tiivisteellä ja pintojen putsauksella.


Sitten kaikki kasaan ja hyvästä mielestä nauttimista. Mietin, kyllä että typerän vähästä oli kiinni, että oisin voinu juhannuksena laittaa käyntiin. Mutta mistäpä sen sillon ties.


Aloin sitte miettimään, että mitäpä jos lirauttas vähä ainetta tankkiin ja koittas käynnistää. Tankin korkkiin putsasin toisesta tiivisteen ja tankkasin.


Sitte viikset kiinni, virtalukko paikalleen ja akkuun maajohto kiinni. Kojelaudan alta alko kuulumaan jaksoittaista särinää, kuten releen ääni. Väänsin avaimesta ja....ei mitään. Sirinä hiukan muuttu. Startti ei inahtanukkaan, ykskään valo ei pala. Viiksestä ku laittaa valoja päälle, niin sirinä taas muuttu. Eli sitä ääntä lukuunottamatta auto on aivan kuollu. Akuissa oli hiukan alhainen jännite (20,5V). Laitoin ne lataukseen ja poistuin kotiin. No ei se onneks hirveen lähellä se käyntiin saaminen ois juhannuksenakaan ollu. Nyt pitää kerätä itseään ja koittaa pohtia, mitä seuraavaks keksis koittaa. Osina myynti alko taas pyörimään mielessä, mutta onhan tässä pitkä ja synkkä talvi taas edessä keksiä jokin muu ratkaisu.

[Jull]

Tuo Fujitsu Ten-laatikon tilaus jenkeistä... Tuossa on jo omistautumista aiheeseen

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Tuo Fujitsu Ten-laatikon tilaus jenkeistä... Tuossa on jo omistautumista aiheeseen

No koko tarinahan lähti liikkeelle tommosesta radiosta, nii pitihän sille laatikko saada

[Samppahj]

En alkanu purkaa autoa osiksi. Latasin akut. Seuraavana päivänä menin kokeilemaan uudelleen ja tadaa!


Elon merkkejä löyty. Edessä palaa jopa melkein kaikki valot.


Kuskin lähivalo ei toimi. Takana toimii vain vilkut, jarruvalot ja kuskin puoleinen sumuvalo. Eli päätä joutuu vielä raapimaan. Mittaristossa onneks toimii kaikki. Lämpömittarista en vielä tiedä, ku en ole lämpimäks asti käyttäny. Lasinpyyhkijän moottori toimii, mutta pyyhkijät ei liiku.

Boosterin avulla lähti jopa käyntiin.
https://youtu.be/fD7uX8QCve4

Ja käy.
https://youtu.be/3xCcVcYU2jQ

Edicin tanko paikalleen.


Niin jopa sammuuki.
https://youtu.be/17Z8A5IQgQk

Toimimisen merkiksi liimasin tarran paikalleen. Ainoa Cruiserworldista ostettu tarra, jota voi käyttää.


Tuli paljo parempi mieli tämän jälkeen. Viimeksi startannu avaimesta vuodenvaihteessa 2015/2016. Ja kun kerran lähes kaikki jopa toimii.

Akkuja koitin vielä herätellä latailemalla viikon verran tyhmillä latureilla.


Mutta turhaan. Ne on pilalla. Joten uudet kehiin.


Näitä nyt pitää koittaa latailla sillon tällön, että pysyisivät elossa. Ostin Lidlistä 12/24V älylaturinki, niin ei tarvi kaivella kenkiä esiin latausta varten.

Aikaa ja halua, alkaa selvittelemään sähkövikoja, odotellessa paneuduin keväällä ostettuun vararenkaaseen. Renkaan pitäis olla käyttämätön, joten sehän oli pakko ostaa. Lähtökohtana ei hirveen sievä, mutta sitäkin kiehtovampi putsausta ajatellen.




Kaivoin vanhan uskollisen hammasharjan ja Megacleanin esiin ja aloin jynssäämään. Kolme iltaa myöhemmin se oli valmis. Sitten vielä rengasliikkeen kautta, ja vanne renkaasta toiseen.




Putsasin myös sisuskumin ruosteista.


Paljon kaikkea tartti ja useamman pesukerran, että sai renkaan puhtaaksi. Oman harminsa aiheutti kulutuspinnan merkinnät, että ne sai säilymään.


Mutta kannatti. Paljo paremmalta näyttää, mitä entinen kuluneempi rengas.


Samalla ku laitoin vararenkaan paikalleen, niin jotain pientä näperrystä keskeneräisten kans.
Uudet sulakkeet. Ei auttanu mihinkään.


Puuttunu lämppärinvaijerin läpivientikumi. Tämäki ois ollu helpompi laittaa ennen venttiiliä yms.


Ja keltaset ruuvit huoltoluukkuihin.


Seuraavaksi pitäis sitte paneutua autosähkön hienoon maailmaan ja metsästää viat toimimattomiin valoihin.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Elon merkkejä löyty. Edessä palaa jopa melkein kaikki valot.

Kuskin lähivalo ei toimi. Takana toimii vain vilkut, jarruvalot ja kuskin puoleinen sumuvalo. Eli päätä joutuu vielä raapimaan. Mittaristossa onneks toimii kaikki. Lämpömittarista en vielä tiedä, ku en ole lämpimäks asti käyttäny. Lasinpyyhkijän moottori toimii, mutta pyyhkijät ei liiku.

...vaikkakin nippondensoa niinsiltikin autosähkö on saatanasta

[Samppahj]

Hip ja hurraa! Siitä lisää myöhemmin.

Motivaatiota sähköhommiin odotellessa tein jotain. Ebaysta löyty vahingossa nos taustapeili. Valmistus lopetettu ja kaikki omani on auringonpolttamia, joten tämä oli hyvä löytö.


Omasta hyllystä löyty sille nos peitelevy.


Mulla on ollu n. 5 vuotta peilin kumitappi yhessä peilissä kiinni. En oo siihen uskaltanu koskea, koska moni asia minkä käteeni otan menee hukkaan. Nyt uskalsin koskea vihdoin.


Sille putsi.


Siitä innostuneena kaivoin esille kahvat. Kuskin kahvan ostin uuden ja samaten sen peitelevyt. Niistä oli pinnat niin auringonpolttamat. Kahvat oli täynnä ihmissaastaa.


Samalla pesin muita saman värisiä muoveja.


Pesu ei paljoa auttanu. Ei kahvoillekkaan.


Maali taas teki ihmeitä.





Sävykin osu aika hyvin kohdalleen.


Paikalleen kera uusien kattovalojen ja peilin. Aurinkolipat pesin.






Kattovalokin toimii.


Hankin myös 70-sarjalaisen pissapojan luukun. Se oli väärän värinen.


Maali autto.


Meinasin testata takalasinpyyhintä. Huomasin, ettei johtonipussa oo sille liitintä. Mietin, että tais löytyä syy toimimattomille valoille, joten nippu pois. Joku oli todennu, että takalasin pyyhin ja -pesin on turhia ja napsassu liittimet irti.


Siirsin ne toisesta johtosarjasta.


Piippasin myös jokaisen johdon ja ei ollut vika tässä, ettei valot toiminu. Pyysin naapuria apuun. On tehny työkseen autosähköhommia ennen. Hänen kanssaan sitten alko tapahtumaan. Vikaa löyty takana puolelta toiselle menevästä johtonipusta. Pari pinniä liittimessä ei kohdannu vastapuolen kans. Värit ei ollu kytkentäkaavion mukasia ja eri järjestyksessä. Eli joko vuosimalliero tai sitte oon ite tumpeloinu, ku johtonippua oon putsaillu. Löysin auton oman johtosarjan ja sillä testailtiin, niin se toimi paremmin. Toimimattomaan lähivaloon löyty vika katkenneesta johdosta. Johtosarjaa irrottaessani sen huomasin. Jostain sain päähäni, että molemmilla puolin oli sama johto poikki. Oletin sen katkastun johdo olevan pitkien johto, koska autossa on ollu lisävalot ja referenssit ois ylittyny. Johtosarjaa takasin laittaessa poistin rosvoliittimen johdosta. Sen päättelin olevan lisävalojen herätteelle. Siinäkään vaiheessa ei välähtäny, että se oli eri mitä katkastu johto. Joten omaa tyhmyyttä. Lopuksi selvitettiin toimimattomat tuulilasinpyyhkijät. Oletin vian olevan väärässä asennossa olevassa vintassa moottorin päässä, ettei jaksa lähteä liikkeelle, koska vapaana pyöri. No se vintan mutteri oli löysällä, joten pyöri tyhjää. Sen kiristin, mutta ei auttanu. Lopulta syy löyty pyyhkijöiden vivustosta. Olin laittanu moottoriin kiinnittyvän varren väärin päin ja jumitti tulipeltiä vasten.

Purin autosta sen puolelta toiselle johtonipun irti ja aloin sitte tekemään auton aluperäsestä käyttöön tulevaa. Ensin liottelin liittimiä jarrukliinerissä.


Sitten pesu.


Olin ottanu tästä maajohdon, joten se piti tehdä uus. Rekkarivalon johdossa oli abiko, joten siihenkin uus liitin.


Rosvot pois ja toisesta nipusta pätkät ehjää johtoa


Rikkinäisen läpiviennin vaihto.


Ja vetokoukulle haarotukset alkuperäsilä ja oikean värisillä johdoilla.


Ja valmis.


Lähivalolle otin varaosakorista pätkät johtoa. Liittimet liottelin Megacleanissa.


Sitten nippu paikalleen ja testiä. Nyt toimi takavalot ja rekkarivalot. Sumarit ku napsautti päälle, nii sytty pakkivalot. Molemmissa kuori saman värinen, mutta erilaiset hopeat täplät. Oli menny väärin, ku käytin liitimen irti. Vaihdoin niiden paikkaa ja sitte ei enää palanu pakkivalot, eikä kyllä sumuvalotkaan. Mittailin hetken ja toiselta puuttu maa ja toisen plussassa johto poikki, ku johtoa liikuttelemalla katkes jännite. Eli nippu uudestaan irti ja tutkimaan. Toisessa maajohto oli poikki haarotuksesta ja toiseen vaihdoin pätkän plussajohtoa. Sitten taas nippu paikalleen ja nyt sytty toinen sumuvalo. Toisesta vika paikallistu epäonnistuneeseen tinakutistejatkoon. Kolvasin johdot yhteen, niin nyt palo sitte molemmat.


Sitten purin keulasta akkutelineen, etuvilkun ja valokehyksen pois ja korjasin johdot. Samalla laitoin varaosakorista otetun suojaletkun paikalleen, ku sitä ei tuossa enää ollu.


Ja nyt palaa kaikki valot edessäkin.



Nyt on helpottunu olo. Voi keskittyä jouluun ja sen jälkeen alkaa kasaamaan sisustaa. Mahtavaa!