Kysymyksiä Jeep Grand Cerokeesta

[Clint]

Selkeä tyyppivika on ilmastoinnin läpät. Niiden "oikea" korjaus vaatii koko kojelaudan purkamisen, DIY-korjaus sujuu helpohkosti ottamalla hanskalokeron pois ja tekemällä koteloon reiän. Youtube on puolillaan videoita k.o. operaatiosta.

Toinen on mielestäni helmat, niissä on etu- ja takaosassa uretaanitäyte ilmeisestikin kivien ropinaa vaimentamassa. Kerää kosteutta (kondensio?) ilman reikiäkin, ja tämän jälkeen helmat hapertuvat pois... Palkkia tilalle, jos ei halua hienostella.

[Palex]

Neljä vuotta ollut tuollainen kasikoneinen kakkosautona. Mitään rampauttavaa vikaa ei ole vielä ilmennyt, mutta helvetisti olis kaiken sorttista pientä fiksattavaa. Toisaalta tykkään autosta, mutta toisaalta aika ahdistava vekotin pikku vikoineen, etenkin jos Japanin vehkeisiin vertaa. Saattaa olla eka ja vika Jeeppi meidän taloudessa...

[Macke]

Mulla on sitten varmaan vaan käyny munkki ton oman härpäkkeen kanssa. Aina jauhetaan joka paikassa siitä että kuinka paskoja ja epäluotettavia Jeepit on, mutta mulla on ainakin täysin päinvastaiset kokemukset.

Ehkäpä se 10-vuotias taival Saksalaisen premiumin kanssa ja sitä edeltävät 8-vuotta VAG konsernin tuotteiden kanssa sumensi sitten näkökulmaa niin paljon, että antaisin omalle miinalleni vallan luotettavan vehkeen leiman. En toki konttaa tuon kanssa metsässä kun käyttöautona on. Suurin miinus on bensankulutus, mutta tapahtuu sentään jotain kaasua painaessa jos verrataan vastaavan ikäiseen japsilotjaan. Bensaa palaa molemmissa saman verran kuitenkin.

Ai niin, ei mun auton helmoissa ainakaan ole urtsua mutta toisen helman takapäästä onnistuin tunkin vetämään läpi. Eli kyllä ne ruostuu sisältä käsin ainakin takapäät.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Macke

Mulla on sitten varmaan vaan käyny munkki ton oman härpäkkeen kanssa. Aina jauhetaan joka paikassa siitä että kuinka paskoja ja epäluotettavia Jeepit on, mutta mulla on ainakin täysin päinvastaiset kokemukset.

Minulla on omassa '98 Jeepissä omia kilsoja takana reilu 100tkm, ja kokonaisuudessaan 250tkm. Reilun 10v omistuksen aikana siitä on hajonnut normaalikulumisena kompuran magneettiventtiilin laakeri, lambdat, takapyörien laakerit, takaperän poskilaakerit, akku uusittu kaksi kertaa ja pari muuta pikku hommaa. Eli aivan tavallisia korjauskohteita.
Kaikki muut hajoamiset on maastokäytön aiheuttamia, tai sitten auton rakentamiseen ja/ tai koneen tehonlisäämiseen liittyviä asioita.

Normaalikäytössä en sanoisi näiden olevan etenkään ikäänsä nähden sen paskempia kuin moni muukaan vastaavan määrän sähköä ja älyä sisältävä kulkine. Jos taas vertaa johonkin perus pomminvarmaan 80- luvun Toyotaan missä sähköä tarvitsee suunnilleen hehkuille, starttimoottorille, valoille ja tupakansytyttimelle, niin totta on että 90-2000- luvun Jeep on vikaherkempi Minulla on tällä hetkellä 2004 vuosimallin Ford Focus aivan perusmallina melkein samoilla kilsoilla - ja Ford on käytännössä romuttamokunnossa..

[Tojo4wd]

Tuli hankittua tommonen GRAND CEROKEE kun käyttöautoon tuli koneeseen vikaa jonka selvittäminen vie aikaa ja rahaa ja auton tarve on välttämätön.

Eli tommonen JEEPIN keskenkasvunen poikanen 2005 vuosimalli 3.7 V6 kone ja automaatti ajettu parisataatuhatta ja auto on vain takavetoinen.

Auto rekisteröity pakettiautoksi 2022 kahdellehengelle ollut yrityksen nimissä.
Löytyy kyllä takapenkitkin jos haluan muutoskatsastaa henkilöautoksi onnistuu ilmeisesti ilman lisäveroja.

Onkohan tommoisesta kellään mitään kokemusta ainakin koneen ja lootan osalta.

Ja piti ostaa kun halvalla sai. ja ei ole ollut tarkoitus metsään mennä käyttöautolla.

Onhan se sentään maasturin näköinen.

[Tojo4wd]

Nyt tuli katsastettua toi auto takaisin henkilöautosi.

Nyt mahtuu taas viisi henkeä kyytiin.

Kellään ei mitään kokemusta tosta V6 3.7 moottorista.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Kellään ei mitään kokemusta tosta V6 3.7 moottorista.

Tilavuuteensa nähden patalaiska ja tolkuttoman juoppo kone etenkin tuon kokoiseen autoon, ja tyyppivikana mm. venttiilien seetien hajoaminen joka käytännössä tuhoaa koneen.