Suzuki Jimny jutustelua

[wikke]

Höö, tänään duunista tullessa kampiakselin hihnapyörä päätti muuttua kaksiosaiseksi. Aksiaalisesti siis jakautui.

[riude]

Miula on joutava jos hankala/kallis/hidas saada uusi.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Miula on joutava jos hankala/kallis/hidas saada uusi.

Tattista! Kerkesin vain jo pirulainen tilata. Kallis ei, mutta halvatun toimitusaika viikon...

[riude]

Ehditkö muuten jo asentamaan sen kiristimen?
Meinaan ettei syy löydy siitä.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Ehditkö muuten jo asentamaan sen kiristimen?
Meinaan ettei syy löydy siitä.

En kerennyt. Rupesin sitä jalostamaan "Bolt-on" tyyliseksi. Oli vain sattumaa että tuo antautui samoihin aikoihin kuin hihnan kireydestä ollut keskustelu. Kuulin duunikaverin poitsun jolla Jimny myösnähneen nähneen vastaavan tapauksen.

[nemola]

Maastoautojen moottoreista mitään tietämättömälle tuli mieleen, että mitenköhän Jimnyssä tai vaikka yleisemminkin on varmistettu moottorin öljynsaanti auton kallistellessa reilummin (kuitenkin kaatumatta)? Rata-ajosta tutuilla loiskelevyillä vai kuivasumpulla vai miten?

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Maastoautojen moottoreista mitään tietämättömälle tuli mieleen, että mitenköhän Jimnyssä tai vaikka yleisemminkin on varmistettu moottorin öljynsaanti auton kallistellessa reilummin (kuitenkin kaatumatta)? Rata-ajosta tutuilla loiskelevyillä vai kuivasumpulla vai miten?

Suzukin öljypohja on sen muotoinen "kuppi", että ei ole hävinnyt öljynpaineet koskaan kallellaan ollessa (ja on oltu kallellaan ). Ensimmäisenä Suzukin öljyn imuputki hörppää tyhjää, kun ollaan todella jyrkässä kulmassa alamäessä. Käytännössä vaatii lähes pisteen, jossa eteenpäin kaatuminen on jo todella lähellä. Lievällä öljyn ylitäytöllä pystyy pitkälti ehkäisemään ongelmat.

Kilpureissa, joilla todennäköisesti tullaan menemään joskus nurin, on monella käytössä engine oil accumulator eli paineellista öljyä kerätään säiliöön ja öljynpainevalo tai manuaalikytkin laukaiseen öljyn takaisin kiertoon. Antaa muutamiksi sekunneiksi aikaa pelastaa tilanne tai moottori.