Vaihdelaatikon ja jakolaatikon liittäminen

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja aatsi

Op M57 jonka perässä GM5L40E automaatti.

Alkuperäinen kirjoittaja aatsi

Automaatti on GM4L30 ja Frontera 3.2 V6 :sta.

Niin mikä se sun automaatti oli, 4 vai 5 vaihteinen?

[aatsi]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Niin mikä se sun automaatti oli, 4 vai 5 vaihteinen?

Kirjoitinpa epäselvästi.sorry.

Eli luovuttaja autosta e39 530d moottori M57 ja laatikko GM5L40

Väliaikaisesti siirretään Frontera 3.2 V6:een .Tässä on Gm4L30 jonka jakolaatikko hyödynnetään.

Kun paketti toimii niin siirretään sitten Frontera B 2.2DTi:en. Tuossa keppilaatikko ja sama jakolaatikko kun V6:ssa.

Tämä järjestely siksi että kun projektit viivästyy niin on auto tarvittaessa vielä ajokunnossa.

[Bj Andy]

Jep. Itsekin lähestyisin tuo niin, että jos on sopivalla boorilla oleva akselitumppi olemassa joka käy tuohon jakolootaan, niin se hitsataan, eli hitsautetaan koneistamossa, tuohon laatikon akseliin. Sillä sen saa lyhyemmäksi sitten vaan leikkaaporaaliimaa tekniikalla adapteri väliin.

Tai jos on mahdollista niin koko akseli tuohon laatikon akseliin. Riippuen miten tuo on kasattu. Tai jos mahdollista ja lootan akselissa riittää pituus, niin miksei sovittaisi sitä suoraan tuonne jakolootan sisälle?

[aatsi]

Ei onnistu tumpin hitsaaminen katkastuun akseliin. (Siis onnistuu mutta katkeaa vierestä.)
Samoin uusien boorien jyrsintä ei onnistu. Näin sanoi koneistajat.

Pitää kysellä tuon koko ulostulo akselin teettämistä. Vaan voipi olla kallis.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja aatsi

Ei onnistu tumpin hitsaaminen katkastuun akseliin. (Siis onnistuu mutta katkeaa vierestä.)

No en siis ole hitsari enkä itse tehnyt mutta ihan varmasti se onnistuu.
Vaatii ehken esilämmitystä, oikeat lisäaineet ja myös jälkilämmitystä mutta kyllä se onnistuu.

Traktorivehkeissä monesti on hitsattavat akselin päät ja minullakin lingossa semmoinen, ollut aina, ei tietoa hitsaajasta ei käytetystä puikosta. Kyllä sinnekin aika voimat tulee, kun täydestä vauhdista ajat sen jumiin ilman suojakytkintä...
Yhden nivelakselin sain kappaleiksi mutta tuo hitsattu akselintumppi on kyllä kestänyt.

EDIT: teoriapitoiset kurssit hitsausaiheesta olen käynyt aikanaan mutta käytännössä en ole hitsauksia yhtään tehnyt.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja aatsi

Ei onnistu tumpin hitsaaminen katkastuun akseliin. (Siis onnistuu mutta katkeaa vierestä.)
Samoin uusien boorien jyrsintä ei onnistu. Näin sanoi koneistajat.

Pitää kysellä tuon koko ulostulo akselin teettämistä. Vaan voipi olla kallis.

Koneistaja ei tiedäkkään mitään hitsaamisesta.
Ei muuta kuin sopivat akselin pätkät varaosalaatikoista, holkki päälle ja hitsaamalla kasaan. ToyWagenissa on esim naitettu Volvon laatikon ulostuloakseli Tojotan jakolaatikon akseliin hitsaamalla. Ja hyvin on kestänyt, vääntöä tosin vain 330Nm.

Se mikä katkaisee hitsatun akselin, on huono linjaus. Jos akseli joutuu taipumaan joka kierroksella, katkeaa se väsymiseen aika nopeasti.

[hatahata]

Ite tein ihan hitsaamalla patrollin jakoaskin sisäääntuloakseliin mesen laipan. Ainaki vielä kestäny käskyttää huoletta. Ahmotuote myy jos jonkin näkösiä pooriholkkeja ja vissiin tekevätki tilauksesta 🤔