Suzuki vitara 1.6 16v loputon käyntivaiva

[Julle88]

Ja tietenkin kannattaa lukea ko. auton jakopää ohjeet kumpi on merkkien kanssa kohdillan sytytyksessä 1 vai 4, ainakin sj, samurai, swift saattaa vaihdella.

[Crikez]

Jakopää on autodatan mukaan tehty ja googlen kautta varmistanut että menee oikein.

Tuota sytytyksen säätöä aiemmissa viesteissä ihmettelinkin koska käynti ei muutu ollenkaan kun maadoittaa testiliittimen D pinnin, luin asiasta että huomaa kyllä selvän eron tyhjäkäynnissä kun hyppyjohdon kytkee. Tässä ei jostain syystä tapahdu mitään joten liekköhän menee käsky perille 🤔

Testiliittimen C pinni eli maajohto on ainakin pimeä joten liittimessä tai sen johtosarjassa voisi olla muutakin vikaa... vikakoodit vilkuttaa kyllä normaalisti kun vedän pinnin B maihin.

[Crikez]

Alkoi tuo virranjakaja/hall-anturi homma vielä sen verran mietityttämään että meinasin purkaamolta tilata vielä yhden virranjakajan testiin jos mulla sittenkin on nuo omat kaikki viallisia. Pakko vielä testata yhtä ja selvittää tuo testipistokeongelma, pitänee maadoittaa ko. pinni vrm suoraan eculta jos johtovikaa matkalla on.

EDITTIÄ kampiakselin asentotunnistimeen, sitä EI tässä moottorissa ole laisinkaan.

[Julle88]

Säädä perusennakko myös liitin maadoitettuna

[Crikez]

Noniin kaivelin eculta esille testipistokkeen D pinnin johdon, johto oli ecun pienemmän liittimen ylärivin kuudes.

Mittasin että kyllä se ihan maihin menee kun testipistokkeesta vetää hyppyjohon maihin eli johto on ok. Miksei tyhjäkäynnissä tai sytkän ennakossa tapahdu mitään muutosta? Ajoituslamppu näyttää samoja lukemia oli pinni maadoitettu tai ei.

Kokeilin pariakin virranjakajaa/hall anturia, ei muutosta käyntiin. Sytkä on oikein kohdallaan kun 180 astetta toiseen suuntaan ei edes käynnistynyt.

[Crikez]

Piti se tämäkin päivä nähä 😅🙏 hetken sai ihmetellä tuota testipistoke - ecu yhteistyötä niin kokeilin sitten toista ecua 🤔 D pinni maihin ja tyhjäkäynnissä huomaa selkeän eron, lampulla ennakko 5 asteeseen ja käynti vaan paranee 😳 onko tosi? Liittimen D pinnin johto irti, lampulla seurailemaan niin ennakko seilaa vähän koska ecu säätää itse koko ajan, homma pelaa? Tyhjäkäynti lähes virheetön 800rpm ja kiertää puhtaasti, vittu sehän toimii 🙈 ecuthan on aiemmin käyty kaikki 3kpl läpi, mutta silloin on todnäk ollut joku muukin asia persiillään koska pelaamaan ei ole koskaan alkanut, nyt sitten sattu tähdet kohdilleen ja tällä eculla toimii 💪🏻 huomenna vielä kokeilemaan miten pelaa kylmällä koneella ja uusimaan sytkäosat koska välissä pätkäsee tyhjäkäyntiä

[Crikez]

Kyllä se tuntus kylmänäkin pelaavan, ensimmäinen kaasutus startin jälkeen vähän takkuaa mutta sen jälkeen alkaa kiertämään, vähän seilailee kierrokset varsinkin 2000rpm seuduilla kun kaasun löysää 🤔 6700rpm otti jenkaa kun paino polkimen syyläriin