Renkaasta jää punaista väriä lumeen?

[Kaitsu67]

Taitaa olla joku ionijuttu tämä

Kemiantunneista joku vuosikymmen vierähtänyt , mut joku palstan kemisti saattaa äkätä mistä loppupeleissä on kyse moiseen ilmiöön...itse veikkaan että tolla pakokaasulla on asiassa vaikutuksensa - kun taitaa olla aina siellä putken puolella mitä noita postauksia kattelee.

[jli]

Jotkut suopursuruosteen itiöt värjäävät ainakin vesistöjä punaisiksi, joten mikseivät myös lunta. Normaalissa lumessa väri ei erotu, kun sitä on niin vähän. Kun nappula painaa lumen kasaan, isommalta paksuudelta itiöt kerääntyvät samaan tasoon ja väri erottuu?

[TimoV]

Jaa-a. Näinköhän kuusensuopursuruoste talvisaikaan saisi merkittävässä määrin lunta värjättyä?

Ihan tarkkaan en lajin elinkiertoa tunne, mutta muistaakseni suopursu tuottaa talvi-itiöt jotka tarttuvat kuuseen ja kuusi taas tuottaa kesäitiöt tartuttaen suopursun. Vaatisi isohkoja soita lähelle. Ja miksi vain toiselle puolelle kun ketjua lueskelee ilmiöstä.

[Toyonder]

Vaikuttaisi siltä, että tuo Hodari tai mitä nyt renkaan päällä sattuukin olemaan,
muuttaa olomuotoansa punamullan suuntaan.

[lacrits68]

moi!

tiesuolahan on "natriumkloridia" ja "laadusta riippuen eriväristä. Pure sodium chloride is colorless, but if it contains impurities, it may take on other colors. For example, it may be purple or blue, yellow or pink.

https://canadasalt.ca/4-types-of-roa...moval-company/

"4. Potassium Chloride
This type of salt is found as granules in the colours of white and red"

[HJ60_Jussi]

Mun john deere ei oo tainnu ikinä nähdä tiesuolaa. Lähin suolattu tie taitaa olla 15 km päässä. Ja kyllä on useampana talvena ettinyt että mistä tuo punainen lumi on kotoisin. Jäljistä näkee että apukuskin puolelta on lähtöisin ja sinne se pakoputkikin osoittaa aavistuksen verran.

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja TimoV

Jaa-a. Näinköhän kuusensuopursuruoste talvisaikaan saisi merkittävässä määrin lunta värjättyä?

Ihan tarkkaan en lajin elinkiertoa tunne, mutta muistaakseni suopursu tuottaa talvi-itiöt jotka tarttuvat kuuseen ja kuusi taas tuottaa kesäitiöt tartuttaen suopursun. Vaatisi isohkoja soita lähelle. Ja miksi vain toiselle puolelle kun ketjua lueskelee ilmiöstä.

Toispuolisuus voi johtua esimerkiksi tuulesta. Nuo hiukkaset kun eivät putoa taivaalta suoraan alas, vaan kerääntyvät tuulenpyörteiden mukana esim metsän tai ojan reunaan tms. Asiahan selviää, kun junttailee lunta jollakin muulla kuin renkaalla siinä kohdassa missä rengas on värjännyt; jos väriä löytyy, silloin se jo on valmiiksi lumessa eikä tulekaan renkaasta.

[veijon-esso]

Yks lisähuomio aiheeseen on että sitä värjääntynyttä lunta oli vain ns jumipaikoissa missä oli esim vinssattu ja oltu hetki paikallaan. Eli ei sinne mettään mitään punaisia ajouria jäänyt.

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Yks lisähuomio aiheeseen on että sitä värjääntynyttä lunta oli vain ns jumipaikoissa missä oli esim vinssattu ja oltu hetki paikallaan. Eli ei sinne mettään mitään punaisia ajouria jäänyt.

Juu mun mielestä tulee kun pysähtyy paikalleen niin että renkaat on lumiset. Paikallaan olon aikana renkaissa oleva lumi sulaa, tippuu/valuu alas ja värjää hangen.

[jli]

Tai sitten jumikohdassa lunta tampataan enemmän, jolloin lumessa oleva väri erottuu paremmin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

itse veikkaan että tolla pakokaasulla on asiassa vaikutuksensa - kun taitaa olla aina siellä putken puolella mitä noita postauksia kattelee.

Tämä. Onko jollain värjäymä ollut eripuolella kuin putken ulostulo?

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tämä. Onko jollain värjäymä ollut eripuolella kuin putken ulostulo?

Kirjottihan tuossa joku kuorma automies että puuautossa tekee samaa ja on erilaisillä putkilla. Pystyputkea, sivuputkea ja vaikka mitä. Joten ei oikein tämäkän passaa.

[toyopet]

Jos putkesta tuleva ei käy, niin entäs, syystä tai toisesta, jarrupöly? Sehän on monesti ruosteenpunertavaa.

[mikjus]

Ihan ei osu renkaan kukkimis "tire blooming" ilmiöön jossa väri ruskeahko mutta jotain erikoisia kemikaaleja näissä renkaissa voi olla, ei kuitenkaan selitä yhden puolen takarenkaan tapausta eli joku lisäreaktio tässä on pakosti mukana.

The real cause of why tires turn brown is a process called "blooming" This blooming, or tire browning, occurs mainly because of an element added to the rubber called antiozonant. It saves tires from premature drying and cracking due to the process of oxidation. It’s a continuing process that can be prevented by thoroughly cleaning and protecting the tires.
Why Antiozonant Causes Tire Sidewalls to Turn Brown

Tires bloom because antiozonant pushes its way to the outer edge of the rubber casing with time. As the element comes into contact with oxygen, it leaves a brown residue on the surface of the tire. Antiozonant is organic and helps tires last longer as it slows deterioration due to oxidation. This is what makes it possible to manufacture long-lasting high-mileage tires.


The rubber structure is built in a way that allows the element to move forward to the surface, thus continuingly providing the material with its benefits. As a result, the tire remains pliable and UV/oxygen-resistant for a longer time.


Mold Releases as Contributors to Tire Blooming

Mold releases used in tire manufacture don’t make tire sidewalls turn brown. However, they contribute to the issue as they keep antiozonant on the surface of the tire. Moreover, the more of it is left near the outer edge of the tire structure, the more the oxidation process will make it leave brown residue.


Mold releases are non-stick lubricants put in tire molds. They help release ready tires from the forms freely. Some of the lubricant usually remains on the tire, so it may contribute to blooming after just a couple of weeks of driving.

[pee]

Mun havainto myös kylkiputken puolen takasen luota. Ehkä, ehkä reippaamman poljennon jälkeen …

Lämpö + kumi + noki = ???

[Toyonder]

(Rauta + Happi) * aika = ?