Uusi Jimny (gen4/GJ)

[nemola]

Tuli mieleen noista Rakennusmetsurin kummastelemista teksteistä olisikohan kyse suomennosten kielikukkasista, mutta ei nämä vastaavat kohdat enkunkielisestäkään manuaalista ole juuri selvempiä:

"If the transfer lever is returned to the original position while shifting the transfer lever, the drive train may be damaged ."

"Do not shift the transfer lever while the rear tyre is spinning."

Ja tosiaan tuo "transfer lever" on se lyhyt keppi, jolla valitaan vetotapa.

Mutuna veikkaan, että tuo eka voisi tarkoittaa, että pitää odottaa sitä vetotavan muuttumista kepin uutta asentoa vastaavaksi ennen kepin uutta siirtelyä (pienellä viiveellä äänimerkki ja/tai nelivedon merkkivalon syttyminen/sammuminen). Ja tuo jälkimmäinen voisi olla tosiaan kuten tuossa jo arveltiinkin esim. tilanne, jossa takavedolla jää sutimaan paikalleen, niin silloin ei saa vaihtaa lennosta nelivedolle. Tämäkin mutuna.

Ainakin tuolta löytyy jonkun jemmaamana enkunkielisenä:

https://www.dropbox.com/s/vefvect5he...anual.pdf?dl=0

[Rakennusmetsuri]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Mutuna veikkaan, että tuo eka voisi tarkoittaa, että pitää odottaa sitä vetotavan muuttumista kepin uutta asentoa vastaavaksi ennen kepin uutta siirtelyä (pienellä viiveellä äänimerkki ja/tai nelivedon merkkivalon syttyminen/sammuminen). Ja tuo jälkimmäinen voisi olla tosiaan kuten tuossa jo arveltiinkin esim. tilanne, jossa takavedolla jää sutimaan paikalleen, niin silloin ei saa vaihtaa lennosta nelivedolle. Tämäkin mutuna.

Ainakin tuolta löytyy jonkun jemmaamana enkunkielisenä:

https://www.dropbox.com/s/vefvect5he...anual.pdf?dl=0

Nämä mutut kuulostaa paljon ymmärrettävimmiltä ja varsin loogisilta ohjekirjan ulosantiin verrattuna. *yläpeukku*
Ohjekirjat on saatavana myös suoraan Suzukin suomalaisilta sivuilta.

https://www.suzuki.fi/suzuki-huolto/kayttooppaat/

Auton mukana ei kotimaista ohjekirjaa edes tullut.

[Rakennusmetsuri]

Onko tässä nelivedossa oikeasti joku fyysinen lukko akseleilla, kun ohjekirja kieltää ajamasta nelivedolla pitävällä alustalla?

Olen kuvitellut, että ”lukko” on hoidettu elektroniikalla, jarruttelemalla sutivaa pyörää.

[Mr_Peace]

Enempää autosta tietämättä veikkaisin että tuossakin on tuo vanha perinteinen "jäykkä" neliveto, eli ei keskitasauspyörästöä. Yleensä valittavissa 2H-4H-N-4L joista nelivedoilla etu- ja taka-vetoakseli on ns. yhtäpuuta keskenään (toki akseleissa omat tasauspyörästöt) ja kuivalla akseleiden yrittäessä pyöriä eri nopeutta muodostuu kovia rasituksia jakolaatikkoon, periin yms.

[Palex]

Offroadiakaan ei kannata ajaa. Etenkään isoilla renkailla. Saattaa käydä vetolaitteiston päälle...

[harriL200]

Tuo väri on mielenkintoinen, minä mietin pitkään tuon sinisen ja tämän beigen välillä, loppujen lopuksi tilasin beigen, josko siinä näkyisi kura ja tomu hiukan vähemmän ja sitten vuosien päästä se voi olla helpommin ylimaalattavissa vyötärölinjasta alaspäin.
Odotus oli kyllä pitkä mutta kyllä kannatti, ostinsamaan syssyyn toisenlaisen maskin ja tuuliohjaimet oviin, nyt voi jättää kesällä ikkunat hiukan raolleen niin ei kuumene ihan niin paljon.