HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[sirrom]

En tiedä onko 170 mallissa kuten 110 mallisessa sulake ja rele rasia kuskin jalkatilan sivupaneelissa.
110 mallisissa tuli usein oikosulku siitä/siihen tulevaan johtonippuun sillä se on lokasuojan ja lokarin välissä ja niin tyhmästi että ruuvi ja pultit hankaavat sen oikosulkuun ja silloin sulattaa huonolla säkällä paksua syöttävää pääkapelia koko johtonipuston läpi.
on siinä jokunen syttynyt palaamaankin kokemuksia on.
tarkista jos on se sulake homma jalkatilassa ettei ole mitään sulannutta siinä.

[Huoleton]

Juu tsekkasin tuon ja ihan näytti hyvältä sulakerasia ja johdot. Samassa paikassa on rasia myös 170 hillussa.

[james_III]

Missä hiluxeissa on ns. myöhäsemmän mallin akselit, tunnistelee siitä kun akseliputken halkasija on 80mm ja kokonaisleveys 3" enemmän kun vanhanmallin 1400~mm ? Vanhanmallin akseliputki on 65mm. Miksi himputissa Japanialaisen auton netin tuntemat mitat pyrkii olemaan aina tuumissa

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Miksi himputissa Japanialaisen auton netin tuntemat mitat pyrkii olemaan aina tuumissa

Olisiko syynä että ainakin sangen iso osa sivuista jenkkien. Heiän, jotka eivät aina edes periaatteellisista syistä kykene käyttämään millejä.

[RKSTAK]

Morjes. 19 mallin hilux Perä öljyistä kysymys, luokitus gl 5, 75w-85 suositus.
Tämä ilmeisesti passaa myös?
https://www.mobil.fi/fi-fi/products/...-oil-ls-75w-90

[VW Taro]

Mistä kannattaa osta Ln110 hiluxiin jakopään osat ja vesipumppu/ muut mitä samalla kannattaa vaihtaa.
Marmorilta vai esim tarvikeliikkeestä ja minkä merkkiset jos tarvikkeet

[sirrom]

Laturin ja tehostajan hihnan stefat kampi ja nokkaakseli jousi hihnan kiristimeen.
Stefat ja jousi ainakin toyotan omat ovat halpoja verrattuna työmäärään jos joutuu uusimaan.
Motonet myy laadukkaita jakopään sarjoja esimerkiksi gatesin ja pumpun kun ostaa sen kalliimman niin ok.
Jos raaskii niin kannattaa ostaa sen jakopään suojan tiivistekin sillä se yleensä on venynyt tai on rikki öljystä ja muusta ja erittäin hankala saada pysymään.
Varo koskettamasta massaa mikä on pursunut ulos öljypohjan ja lohkon välistä edestä sillä jos rupeat sitä putsaamaan niin on suuri vaara vuodolle on muutenkin arka paikka.

[jmtr83]

Terve. Eli kyseessä siis VM 87 Hilux. Takavilkut on vaihdettu muutama vuosi sit ledeiksi. Nyt olis vilkuissa sellanen vika, että kun autossa on virrat päällä vasemmalle vilkuttaa melko normaali kirkaudella, mut oikeelle todella himmeästi. Sit ku laittaa auton käyntiin ni oikeellakin kirkastuu, mut ei vieläkään läheskään normaali kirkkaus. Hätävilkuilla molemmat puolet on sellaiset ku kuuluuki. Mistäpä lähtis vikaa paikantamaan? Lisämaadotus on jo tullu oikeelle tehtyä ja ei mitään vaikutusta.

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Terve. Eli kyseessä siis VM 87 Hilux. Takavilkut on vaihdettu muutama vuosi sit ledeiksi. Nyt olis vilkuissa sellanen vika, että kun autossa on virrat päällä vasemmalle vilkuttaa melko normaali kirkaudella, mut oikeelle todella himmeästi. Sit ku laittaa auton käyntiin ni oikeellakin kirkastuu, mut ei vieläkään läheskään normaali kirkkaus. Hätävilkuilla molemmat puolet on sellaiset ku kuuluuki. Mistäpä lähtis vikaa paikantamaan? Lisämaadotus on jo tullu oikeelle tehtyä ja ei mitään vaikutusta.

Veikkaisin et lamppu hajoamassa. Itellä teki kärryn kiinalaiset valot tollasta.

[jmtr83]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Terve. Eli kyseessä siis VM 87 Hilux. Takavilkut on vaihdettu muutama vuosi sit ledeiksi. Nyt olis vilkuissa sellanen vika, että kun autossa on virrat päällä vasemmalle vilkuttaa melko normaali kirkaudella, mut oikeelle todella himmeästi. Sit ku laittaa auton käyntiin ni oikeellakin kirkastuu, mut ei vieläkään läheskään normaali kirkkaus. Hätävilkuilla molemmat puolet on sellaiset ku kuuluuki. Mistäpä lähtis vikaa paikantamaan? Lisämaadotus on jo tullu oikeelle tehtyä ja ei mitään vaikutusta.

Edelleen sohlaa takavilkut! Ei auttanut uudet takavalot. Romikselta hommasin toisen katkaisijan, ja sama vika jatkuu... Nyt olis hyvät vinkit tervetulleita! Meinaa vähä käydä jo tunteisiin toi vika

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Nyt olis vilkuissa sellanen vika, että kun autossa on virrat päällä vasemmalle vilkuttaa melko normaali kirkaudella, mut oikeelle todella himmeästi. Sit ku laittaa auton käyntiin ni oikeellakin kirkastuu, mut ei vieläkään läheskään normaali kirkkaus. Hätävilkuilla molemmat puolet on sellaiset ku kuuluuki. Mistäpä lähtis vikaa paikantamaan? Lisämaadotus on jo tullu oikeelle tehtyä ja ei mitään vaikutusta.

Eli kaikki oikean puolen vilkut vilkkuu himmeästi vai vaan se LED vilkku? Oletko yleismittarilla yrittänyt katsella minkälaisia lukemia tulee sinne polttimoille? Juu ei noi halvat yleismittarit välttämättä kerkiä täysin reagoimaan noin lyhyeen signaaliin välttämättä mutta saattaisi siitä saada vähän ideaa. Ja nyt kun se LEDivilkku on vaihdettu, niin mitenkäs ne perinteiset polttimot. Mulla oli 80 lukulaisessa Hiluxissa semmonen ominaisuus taasen, että toisen puolen vilkut vilkkui todella nopeasti vaikka kaikki polttimot oli ehjiä, mutta hätävilkuilla oli normaali. En tosin koskaan selvittänyt miksi... Mutta mä vaan oletan, että se hätävilkku tulee omalla releellään ja saattaa siinäkin päässä jäädä joku hapettunut liitos välistä.

Enkä kyllä kuollaksenikaan muista mitä kautta noi takavalot maadoittaa, mutta siinä lavan ja rungon välissä on uutena ollut kumit, joten se lisämaadoituskin kannattaa miettiä suoraan auton runkoon.

[Juha1]

2LT-moottori turbolla 1998. Iskeekö männät venttiileihin jos menee jakohihna poikki? Kulku loppui kerralla, yläkerta ei pyöri ku ei edes yrittänyt käynnistyä, niin kaipa se sitte on uusi remmi mennyt kerrasta.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Juha1

2LT-moottori turbolla 1998. Iskeekö männät venttiileihin jos menee jakohihna poikki? Kulku loppui kerralla, yläkerta ei pyöri ku ei edes yrittänyt käynnistyä, niin kaipa se sitte on uusi remmi mennyt kerrasta.

Lyö.

[Juha1]

Sehän kiva. Aamulla soittaa liikkeeseen joka vaihtoi..

Toivottavasti ei ylimääräistä olisi mennyt kovin paljon. Siellä toki vasta selviää, onko remmi mennyt mutta vahvat viitteet siihen kyllä on.

Aina pitää vastustaa. Jo ihan periaatteesta..

[Juha1]

Kansihan siitä meni vaihtoon. Toivottavasti nyt kestäisi pitkään. Eturenkaiden takana olevat muovisuojat niitteineen on saaneet kipeää, melkein pitäisi hommata uudet jos niitä saa vielä jostain, pysyisi puhtaampana sitte sieltä takaa.

[jmtr83]

Mistähän mahtais löytää tollasen tuplanivelen ristikon? Varaosa liikkeessä käyty, ja siellä koittivat ettiä, mut ei löydy ollenkaan. Kyselivät ruotsin tukkurilta, ni ei ollu sielläkään.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Mistähän mahtais löytää tollasen tuplanivelen ristikon? Varaosa liikkeessä käyty, ja siellä koittivat ettiä, mut ei löydy ollenkaan. Kyselivät ruotsin tukkurilta, ni ei ollu sielläkään.

Tarkennettuun hakuun "hilux tuplanivel". Löytyy mm allaoleva jossa on käsitelty asiaa.

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=38559

[NeKeZZ]

Tamgearsilta ainakin saa tohon tuplaniveleen ristikoita.

[Juha1]

Mites tuo ln170 kojelauta avautuu järkevästi, että saa myös joskus kasaankin ehjänä? Pitäis vaihtaa lamppuja ja kello vaihtuu myös uuteen käytettyyn kun näyttää itsensä milloin mitenkin..

Uusi kansi nyt ollut paikoillaan ainakin sen 5tkm ja hyvin pelittää auto. Toki kulutus voisi olla hieman pienempi kun työmatkaa ajellut 100km yhteen suuntaan..

[Juha1]

Näyttää olevan yleinen vika, että öljyvalo palaa pitkään, kun käynnistää ensimmäisen kerran auton yön jälkeen. Onko tuohon löytynyt lopullista ratkaisua vaiko antaa vaan olla? Tutkinut toki asiaa ja vaihtoehtoja on ehdotettu kyllä aiemmin muille, mutta millä se on saatu ratkaistua lopullisesti? Kymmenen sekuntia paloi valo taas tänä aamuna. Alkuperäinen suodatin paikoillaan, pitäis olla siinä venttiili ettei öljyä valu alas pohjaan asti mutta mittatikku kyllä sanoo että valuu, kun öljyä on aamulla enemmän ku maksimi.. ja LN170 siis kyseessä, 2.4td.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Juha1

Kymmenen sekuntia paloi valo taas tänä aamuna.

Jos kovasti huolestuttaa, niin kannattaa varmaan tutkia todellinen öljynpaine jollain mekaanisella mittarilla. Noi vakio öljynpainekellot saattaa iän karttuessa hiukan väsyä, mikä voi johtaa siihenkin, että valo palaa pidempään.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Jos kovasti huolestuttaa, niin kannattaa varmaan tutkia todellinen öljynpaine jollain mekaanisella mittarilla. Noi vakio öljynpainekellot saattaa iän karttuessa hiukan väsyä, mikä voi johtaa siihenkin, että valo palaa pidempään.

Liittymättä tähän suoranaisesti mitenkään, mutta aikanaan loimotteli yhdessä Bertassa (perkele! Unohtui jo aivan että https://fi.wikipedia.org/wiki/Bertta :n päivä oli reilu viikko sitten!) aina lämpimänä tyhjäkäynnilläkin, ja ongelma korjaantui uudella anturilla. Ei siis todellakaan sulje pois sitä etteikö kannattaisi todentaa oikeasti mikä tilanne on.

[Tinka 2]

Terve, hiluxin jakohihna vaihdossa pyörähti nokka akseli merkistään ilman hihnaa. Miten sen nyt saa tarkastettua oikeaan asentoon? Hilux 2002 d4d

[Kuljukka]

Alkuperäinen kirjoittaja Tinka 2

Terve, hiluxin jakohihna vaihdossa pyörähti nokka akseli merkistään ilman hihnaa. Miten sen nyt saa tarkastettua oikeaan asentoon? Hilux 2002 d4d

Täh? kääntämällä takaisin merkkiin sitten uus remmi paikalleen ja pyörittää konetta ja tarkastaa että merkit on vieläkin kohdallaan ja kovaa ajoa.

[Tinka 2]

Eli ei vaaraa vaikka se nokka akselin ratas pyörähti kierroksen?