kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Ootko ihan varma että kestää tuo kelkka? Pitäskö vielä varmuuden vuoksi koteloida 10 millin levyllä
Paljonko tuo koko höskä paikaa ja kauanko menee irroittaa ja laittaa kiinni? Oliko joku jatkojalostusidea jo valmiina ettei tarvi 16 pulttia irrottaa joka kerta?


Omaan tuli kyllä aika hyvä kiinnitys, laittelin instaan pienen esittelyn. Youtubeen aurausvideota sitten kun saa peruutuskameran vielä asennettua. https://www.instagram.com/p/CYY3O2dM..._web_copy_link

Kelkan kestäminen selviää kun saa lisää käyttötunteja, mutta aika tukevalta vaikuttaa. En punninnut kelkkaa yksinään, mutta yhdellä kädellä sen kantaa ja kahdella asentaa. Kiinnittämiseen ei mene montaa minuuttia: Siltanosturilla keventää tuosta nostolenkistä, tökkää tapin puskurin reikään ja vemputtaa sen perille. Sitten auton alla: 8 pulttia on valmiiksi kiinni päällimmäisessä levyssä ja heiluttelee pultit läpi myös alemman levyn reijistiä ja laittaa mutterit sormikireyteen. Sama toiselle puolen ja sitten käy pulttipyssyllä kummankin puolen kiristämässä. Kelkkaan on hitsattu kolmion malliset vasteet jotka nojaavat akseliputkeen ja ohjauspanssariin, joten työn aikana suurin osa työntövoimasta välittyy tätä kautta eikä tuon puristusliitoksen kautta.

[MiKo]

Eilen tuli taas kateltua miten pieni, normaali lumisade sai eteläläisen kaupungin sekasin niin päätin, että auran tarvii, että saa etes hallin pihan siihen kuntoon, että pikkuautolla pääsee pihaan..

Tänään tuumasta toimeen ja vähän laukasun ja kellunnan suunnittelua pahvimallilla. Kaaret polttelin pillillä 8mm pellistä kun se oli ainoa mitä nurkista löyty ja putkena sylinterin varsi, joka onneksi on ontto.
Hitsailin kasaan ja viikolla käydä ostamassa rhs:sää ja latta huuleksi, pe-levyä 8 millisenä ja holkit ja tapit sorvailla. Koneikon tilasin Briteistä ja sylintereitä pitäisi löytyä omasta hyllystä.

Nyt ei sitten varmastikkaan enää lunta tulekkaan enempää..

[HV]

Muuta toi aurassa oleva työntöpiste mahdollisimman alas, jos siis meinaat jousella laukasun laittaa. Muuten se auran kärki on pelkästään jousivoiman varassa ja tod.näk. kallistuu heti pienestäkin nypystä.

[Catrik]

Tuommonen video tuli räpellettyä

https://youtu.be/F9sj-ym8SbE

[MiKo]

Vähän vissiin tulee materiaalivahvuuksien kanssa aina ylimitotettua.. levyosat 8/10mm paitsi nuo mihin työntö tulee on 20mm, huuli 10x100mm (reiät 16mm ja reikäterän jaolla tehty), palkit 5mm seinällä, tapit 20mm, käännölle 45mm. Painoa tuli siis aika paljon, mutta vielä tuon yksin nostaa eli olisko siinä 100 kg tienoilla.

Nostosylinterin joutu tilaamaan pitemmän ja se kun tulee teen sille kiinnikkeet ja samalla tuon puskurin tilalle semmonen missä ei vinssille ole paikkaa vaan hydraulikoneikko tulee siihen.
Ja sitten nuitten kaarien hiomisen jälkeen maali niskaan ja kattoa miten ensi talvena ei täällä etelän-perseessä tule lunta ees väriksi..

[teme01]

Mites noissa jossa on aisa vetokoukku asti,
Niin on toteutettu se että sen saa auton alta pois?
On yleensä niin korkea että ottaa akseleihin kiinni jos vaan ajelee yli.

[J-J]

Alkuperäinen kirjoittaja teme01

Mites noissa jossa on aisa vetokoukku asti,
Niin on toteutettu se että sen saa auton alta pois?
On yleensä niin korkea että ottaa akseleihin kiinni jos vaan ajelee yli.

Vetokidan varsi pikakiinnityksellä/sokalla taittumaan siitä aisasta. Tais tässä ketjussa olla kuvakin sellaisesti "jokunen" sivu takaperin.