BJ75 SA-1084

[Jull]

Hidasta näpräilyä ja harvakseltaan kerinnyt tekemään, mutta etenee kuitenkin.




Ohjausakselin laiton paikalleen eikä siinä kyllä turhan isoa väliä turboon nähden ole, n. 5 milliä turbon jäähdytysnesteputkeen. Tuo on kuitenkin vissiin ihan riittävä, mitä maailmalta lueksinut näitä 12h-t:n vaihtokeskusteluita. Jos näyttää ongelman tuosta tekevän, pitää vaihtaa erilainen putki/letku tilalle.





Korinkiinnikkeisiin tuli uutta ja vanhaa. Kumit on ihan hyvässä kuosissa ja nuo vulkanoidut prikat korjautui hiekkapuhalluksella/maalauksella. Pultit ja mutterit vaihdoin uudet alkuperäiset ja nuo kumien sisään tulevat putken pätkät tein galvanoidusta vesijohtoputkesta.






Polkimet sai maalia ja tuoreet kumit (muovit).





Konehuoneen puolelle tulevat jarruputket laiton entiset, kun olivat niin hyvässä kunnossa, maalit toki uusin. Kytkimen työsylinteri on H-moottoreissa B-moottoreihin nähden eripuolella, joten pääsylinteriltä pitää vetää putki apukuskin puolelle. Kaivelin netistä suurinpiirteistä mallia miten se alunperin HJ75:ssä kulkee, mutta eipä tahdo löytyä kuvia, kun tuntuu olevan vasemmalta ohjattava HJ75 todella harvinainen, taitavat olla lähes kaikki RHD Aussi-malleja. FJ75:ssä on myös työsylinteri oikealla, joten sieltä löytyi vihjettä myös miten tuo putki kulkee alunperin.




HJ60:stä löytyi samoja kolmelle putkelle tarkoitettuja kiinnikkeitä kuin HJ75:ssä on, noilla ja alkuperäisillä kiinnikkeillä pitäisi putki saada kulkemaan nätisti tulipellissä.




Putken ja sylinterin välisen letkun kiinnikkeelle löytyi tulipellistä M8-kierre, johon tuon saa sopivalle kohdalle kiinni.

[Samppahj]

Kyllä näyttää hyvältä! Tuo kytkimen putki on HJ:ssaki pääsylinterin päässä niin ittetehyn näkönen. Näyttää juuri siltä, ettei sitä oo sen kummemmin tehtaalla aateltu, kuhan on vedetty.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Kyllä näyttää hyvältä! Tuo kytkimen putki on HJ:ssaki pääsylinterin päässä niin ittetehyn näkönen. Näyttää juuri siltä, ettei sitä oo sen kummemmin tehtaalla aateltu, kuhan on vedetty.

Ihan saman huomasin, jotenkin jälkiasenteisen näköinen Hj:ssa tuo.

[Jull]

työn alle Australia-Lieksa välillä kolhua ottanut syyläri.




Maalit lähti helposti tinnerillä tuosta lommon alueelta. Ensin hitsasin varovasti prikan vääntyneeseen kehikon rautaan että saa sen pakotettua takaisin muutoonsa, sitten tinasin muutamia tartuntoja lommojen pohjiin.






Vuorotellen kuparilenkeistä vetäen ja vasaralla naputellen homma onnistui yllättävän helposti, kerrankin.. Jäljelle jääneet epätasaisuudet tasoitin koritinalla varoen, ettei koko kennoston tinaukset napsahtelisi syylärin pohjalle




Seuraavaksi vähän paremmin liuottimia kestävä maali pintaan.

[Samppahj]

Sehän korjaantu näppärästi!

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Sehän korjaantu näppärästi!

No itekin sitä ihmettelin!


Sen verran oon vielä aikaan saanut, että 285/75-16 All Terrainit Soft 8-vanteineen on nyt alla. Keväämmällä lokarinkaariin on tulossa ARB:n levikkeet, tosin vähän vielä empimistä on että laitanko niitä vai en. Näkeepä sitten.. Jos yhtään leveämpiä renkaita haaveilisi, olisi joku levike oltava. tuokin 285:n kuvio on ehkä just lokarin sisällä. Tarpeen puolesta ei kyllä isompia tarvii, noilla kehtaa vielä ehkä pitempää matkaa asfaltillakin työnnellä.





Kattovarustusta tuli käytyä Jyväskylästä hakemassa. Teline on 212 cm pitkä ARBin Base Rack ja siihen on tarkoitus kiinnittää Rhino Rackin 270 astetta avautuva markiisi. Noita pitää keväämmällä sitten paikoilleen sovitella.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Just tuli All four 4 x sparesin Markilta viestiä, että uus syyläri on jo matkalla.. Pyysi hävittämään entisen "asianmukaisesti"
Saapa nähä missä kunnossa tuo uusi saapuu

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Saa nähä vaikka tulis lisää hävitettävää, jos eivät oo älynneet paremmin uutta syyläriä pakata..

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Ei olisi pitänyt manata Nyt on tallissa kaksi identtisesti kolhittua syyläriä.

Lopulta Mark nosti kädet pystyyn ja palautti rahat todeten, etteivät pysty toimittamaan syyläriä virheettömänä Suomeen.

Pakistanin pojat ne saattas osata korjata nuo minunkin syylärit

https://www.youtube.com/watch?v=lDQVX0Dt6dY

https://www.youtube.com/watch?v=5fr7XIg9TXY

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

työn alle Australia-Lieksa välillä kolhua ottanut syyläri.

...eipätartte pakistaninpoikia vaivata Jull:n työnjälkeä katsellessa... pikemminkin voisit ryhtyä Allfour4xsparesille hovihitsariksi kolvaamaan kuntoon kaikkianiitä syyläreitä mitkä Mark lähetellessään onnistuu ruttailemaan