Faraday cage

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mison 2 olis oikea kaasu kirkkaiden hitsaukseen umpilangalla. Mison 18 onnistuu myös ainakin rutiilitäytteisellä lisäaineella.

Olin tosiaa siinä luulossa et migillä sais hitsattuu kirkkaitaki argonilla, mut oppia ikä kaikki.. Alu kait onnistuu??
Miul ois kempin 150 minarc mihi sais raapasu tigin.. sillä varmaa pystyy sulattamaa rosteria argonilla.
Ei oo nää hommat viel kovin hallussa

[dodge3500]

Kyllä mä oon ainaki onnistunu hitsaan mig/argon/rst lanka yhdistelmällä rosteria.mutta kyllä tigillä nätimpää tulee

[Macke]

Argonia + rosterilankaa suositeltiin mullekin rosterin polttoon kun omaa MAG hitsiä ostelin. Internetistä kaivelin että toimii Mison 18 kaasullakin -> mulla Woikosken vastaava SK-18 kaasu ja hyvin on palanu rosteri ja hapis kun on vaan langan vaihtanu koneeseen. Ei siitä TIG jälkeä irtoa mutta useamman pakoputkiston esimerkiksi kolvannut kasaan eikä ole itkua tarttenut vääntää hitsatessa eikä jälkeenkään. Koneena Esabin CaddyMig C200i

[offroadjouni]

Kyllä sillä argonilla saa osat tarttumaan, mutta aika harvoille teräslaaduille tuota suositellaan. Itse koitin rosteripakoputkea hitsata niin tunnelmat oli aika sama mitä tässä testissä: https://www.youtube.com/watch?v=060NbYoOAio&t=665s . Aga kertoo että täysin austeniittisille ja super duplexille "voidaan suositella joissakin tapauksissa": https://www.linde-gas.fi/fi/images/A...634-122435.pdf. En ole asiantuntija, joten saa korjata jos on parempaa faktaa.

Edit: Pakoputken hitsaaminen onnistui huomattavasti paremmin kun vaihdoin takaisin normaaliin "Mison 18" -seoskaasuun millä mustatkin hitsaan: https://www.motonet.fi/fi/tuote/789819

[MK]

Menee jo offtopikiksi mutta Agan suojakaasukäsikirja on aika kattava näissä asioissa: http://viewer.webproof.com/pageflip/...tection-FI.pdf

Sieltä lainattua tekstiä: ”Puhdas argon ei sovellu terästen MAG-hitsaukseen, koska kaaresta tulee liian epävakaa. Suojakaasuun tarvitaan hapettava komponentti vakauttamaan kaari ja varmistamaan tasainen aineensiirtyminen hitsauksen aikana. Tällaisena hapettajana toimii joko hiilidioksidi (CO2), happi (O2) tai niiden seos.

Yksi perusasioista ruostumattomien terästen kohdalla on ymmärtää hitsausprosessin vaikutus korroosionkestävyyteen. Jos suojakaasun hiilidioksidipitoisuus MAG-hitsauksessa umpi- ja metallitäytelangoilla ylittää 3 %, seurauksena voi olla hitsiaineen vahingollista hiilettymistä. Hiili reagoi teräksessä olevan kromin kanssa muodostaen raerajoille kromikarbideja.
Ruostumattomien terästen MAG-hitsauksessa argonpohjaiseen suojakaasuun on lisättävä pieni määrä hapettavaa komponenttia (1–2 % CO2), jotta valokaaresta tulee vakaa ja vähäroiskeinen. Joidenkin runsasseosteisten ruostumattomien terästen, kuten superduplexien ja austeniittisten runsasseosteisten ruostumattomien terästen hitsaukseen tulisi kuitenkin valita inertti suojakaasu, mikäli halutaan hyödyntää näiden teräslaatujen korroosio-ominaisuudet täysimääräisesti. Puhtaan argonin asemesta (valokaaresta tulee epävakaa ja roiskeita muodostuu paljon) suositellaan käytettäväksi suojakaasua MISON® Ar. Se sisältää argonin lisäksi 0,03 % typpimonoksidia, joka riittää vakauttamaan kaaren ilman mainittavaa oksidinmuodostusta. Jälkikäsittelyn tarve vähenee, mikä puolestaan parantaa hitsauksen tuottavuutta.

MISON® suojakaasuihin lisätty typpimonoksidi (NO) vähentää hitsauksessa syntyvän otsonin määrää. Tämä parantaa hitsaajan työympäristöä ja vähentää otsonin aiheuttamaa limakalvojen ärsytystä. Työympäristössä tapahtuvat parannukset parantavat myös hitsaajan keskittymiskykyä, työn tuottavuutta ja hitsauksen laatua. MISON® suojakaasujen typpimonoksidilla on myös kaarta vakauttava vaikutus ruostumattomien terästen ja alumiinin MIG-hitsauksessa sekä -juotossa.”

Eli Mison Argonilla ruostumattomien terästen MIG-hitsaus onnistuu paremmin kuin esimerkiksi AirLiquiden tai Woikosken puhtaalla Argonilla joissa ei ole typpimonoksidia. Ja Argon +18-25% CO2 onnistuu umpilangallakin mutta korroosio-ominaisuudet kärsii. Se ei ehkä ole jossain pakoputkessa tai savustuspöntössä kovin oleellista.

[Ponssekuski]

Hyvin pysyy keskustelu aiheessa.
Nyt kun tuli täytettyä 40l hiilaripullo ja hommattua puhdasta argonia, ni ei millään kehtais enää hommata kolmatta kaasupulloa. Eivät ole ihan ilmaisia..
Pitäs löytää suht järkevä ja "halpa" konsti alu:n/rst:n hitsaamiseen. Kaikkee pientä joutuu niistäkin rakentelemaa. Esim tankki projektiin..
Alle 200€ taitaa olla tigpistoolin hinta minarckiin ja siihen langat päälle.
Sauman ei tarvia olla parasta mahollista pinnallisesti, mut tiivis sais olla..

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Hyvin pysyy keskustelu aiheessa.
Nyt kun tuli täytettyä 40l hiilaripullo ja hommattua puhdasta argonia, ni ei millään kehtais enää hommata kolmatta kaasupulloa.

Motonetissa ainakin muistaakseni noissa AirLiquiden pulloissa voi vaihtaa laatua eli silloin tulisi takkiin vain toi sisällön hinta jos käy vaihtaa ton pullon toiseen.

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Hyvin pysyy keskustelu aiheessa.
Nyt kun tuli täytettyä 40l hiilaripullo ja hommattua puhdasta argonia, ni ei millään kehtais enää hommata kolmatta kaasupulloa. Eivät ole ihan ilmaisia..
Pitäs löytää suht järkevä ja "halpa" konsti alu:n/rst:n hitsaamiseen. Kaikkee pientä joutuu niistäkin rakentelemaa. Esim tankki projektiin..
Alle 200€ taitaa olla tigpistoolin hinta minarckiin ja siihen langat päälle.
Sauman ei tarvia olla parasta mahollista pinnallisesti, mut tiivis sais olla..

Ja Minarcilla et alua hitsaa eli kättä vaan syvälle taskuun ja AC/DC Tig ostoon kun sulla on nyt kaasupullo jo valmiina