LED huomiovalot / parkit

[pee]

Katohan, mulla oli samaa ajatusta taannoin tuon G. valopäivityksessä, mutta ratkaisin aiheen valmilla klik n pay menetelmällä







https://dxv0kh7euhy9z.cloudfront.net...dule_kit_1.jpg



https://www.diodedynamics.com/2a-led...th-bypass.html

[Säätäjä_setä]

Oletko jo kytkenyt / ottanut käyttöön? Katselin brosyyrit ja esittelyvideon. Näyttää vähän eri logiikalta.

Lainaus amerikan brosyyristä:
The high output will always override the low output.

Ymmärtääkseni tämä tarkoittaa sitä, että virta päällä (DLR) ajaa parkkihimmennyksen yli eli kun virta päällä parkeilla / valoilla ei ole vaikutusta kirkkauteen. Suomen logiikka on juuri päinvastainen. Aina kun parkit tai valot päällä palaa parkkikirkkaudella. Virta päällä ilman valoja niin palaa DLR kirkkaudella.

Speksit eivät kertoneet mitään PWM taajuudesta enkä nähnyt sitä esittelyvideon skooppikuvastakaan. Lampuissa missä on oma poweri tämä on kriittinen juttu.

Amerikan kitissä näyttää lisäksi olevan kaksi PWM boxia mikä on turhaa meikäläisessä systeemissä.

Jos purkin saa auki niin ota muutama kuva.

[pee]

On paikallaan ja toimivat halutusti

Parkkiasennossa himmennetyt, valot nollassa kirkkaat päivävalot

Purkit autossa piilossa, ei helposti esillesaatavina.

Näissä oli vielä joku säätökin, oisko ollu himmennyksen raja

[Säätäjä_setä]

Uskottavahan se on kun kerran toimivat. Brosyyriteksti vaan selittää toisella tavalla. Alunperin kiinnostuin asiasta siksi kun kitissä on kaksi purkkia vaikka yhdelläkin tulisi toimeen.

[pee]

Jep ja mersussa hyvä olla kaks, koska oikea ja vasen parkkipiiri on erilliset, koska sivuparkki kytkentä alunperin

[pee]

[Säätäjä_setä]

Vielä kierros ihmettelyä.
Purkit tehty Jenkki logiikalle missä huomiovalo ja vilkku voi olla sama lamppu. Tässä toiminta on sellainen, että huomiovalo (DRL) palaa "himmeänä" aina kun virta on päällä. Vilkkusignaalilla kirkastuu täyteen kirkkauteen.
Tämän takia brosyyri selittää, että high eli kirkkaampi ohjaus on aina etusijalla.
Eli en vieläkään oikein ymmärrä miten toimii sinun asennuksessa jos brosyyrin selitykset pitävät paikkansa.

Täällä presedenssi on päinvastainen. Virta päällä täys kirkkaus huomiovalo/DRL. Mikäli parkit/valot päällä niin parkki kirkkaus välittämättä onko virta päällä vai ei. Oleellinen juttu, että DRL kirkkaus ei ole päällä valojen kanssa. Ovat niin kirkkaat, että sopivissa olosuhteissa häikäisevät.

Eri juttuna tuo Mesen ja muitten saksalaisten kaksi parkkipiiriä vaatii toimiakseen tietysti tupla systeemin. Voisi myös ratkaista siten, että molemmista parkeista otetaan etu DRL/parkeille ohjaus. Näin molemat etuparkit palaisivat oli sitten puoliparkki kummalle tahansa puolelle, parkit tai valot päällä. Aina vaan monimutkaisemmaksi menee.