Toimiiko AdBlue järjestelmät talvikelissä?

[petr]

vm 2015 Audi 2.0TDIQ Euro 6 koneella, jossa tosiaan kusruisku. Toinen talvi menossa, eikä vielä ainakaan mitään häikkää ureajärjestelmässä (kop kop koputetaan puuta). Mittarissa n. 150tkm.

[JasuT]

Olisi tuota AdBlueta 15 litraa kanisterissa, jos joku tarvitsee. Saa kun noutaa. Ei ole edes kovin vanhaa, tuli yhden säiliön mukana, otin talteen, kun en luontoonkaan viitsinyt laskea... Würthin kamaa, etiketti pakkauksesta nähtävissä/kuvattavissa, jos siitä jotain tietoa kaipaa...

Oli vielä eilen sulaa kamaa, tänään aamupäivällä vielä hyhmässä, sittemmin näkyy jäätyneen. Meneekö pilalle jäätyessään, onko käyttökelpoista kun sulaksi saa, en tiedä..?

[Säätäjä_setä]

Omakohtaisia (ikäviä) kokemuksia on. Ittellä kun on arkiajossa tollanen Perslinko Blue hdi patonki. Yllättäen viime kesänä kuumimpaan aikaan alkoi vittuilemaan. Tarinaa patonkifoorumilla. Viestistä #17 eteenpäin.

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/...hp?f=9&t=22620


Taitaa olla sakemanneilla sama rakenne. Pumppu, venttiilit ja elektroniikka rakennettu ureatankin sisään. Ainoa vaihdettava osa on koko tankki mikä lienee merkistä riippumatta yli tonnin osa. Omasta vika hävisi hämärällä tavalla eikä ole toistaiseksi onneksi palannut. Kaikkiaan vaikuttaa maailmanlopun systeemiltä. Kaikenlaisia lämmitysvastuksia millä systeemi yritetään pitää talvella hengissä.

Vielä muuta asiaan liittyvää kokemusperäistä asiaa. Tämä on jo toinen Perslinko ittellä. Edellinen oli muuten samanlainen, mutta ilman urea ruiskutusta. Dieseliä menee 0.5 -1l/100km enempi tässä uudemmassa urea vehkeessä.

[astalo]

-20 mallin hilux itsellä työautona ollut nyt vajaa 2 vuotta ja reilu 60tkm. Ei ole ollut ongelmia.

[PikkuJii]

-17 Hilux, ajettu 130tkm. Ei oireilua Adbluen kanssa. Ohjekirjan mukaan Adbluen annostelu keskeytyy nesteen jäätyessä ja alkaa uudelleen ureaseoksen sulaessa. Moottorin toimintaan adbluen jämähtäminen ei vaikuta. Ajettu kylmimmillään -30C kelissä. Ureaa menee n. 10l./15tkm.

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Omakohtaisia (ikäviä) kokemuksia on. Ittellä kun on arkiajossa tollanen Perslinko Blue hdi patonki. Yllättäen viime kesänä kuumimpaan aikaan alkoi vittuilemaan. Tarinaa patonkifoorumilla. Viestistä #17 eteenpäin.

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/...hp?f=9&t=22620

Eikös noissa vehkeissä kuitenkin käytetä Eolystä eikä AdBluea? Enkä nussi nyt pilkkua, mutta kyseinen neste, laitteisto ja käyttö-/toimintapahan ovat aivan eri kuin AdBlue. Eolystä ei myöskään lisätä 'huoltoasemalla tankkauksen yhteydessä' vaan vaatii vähän ruuvaamista ja muutaman litran satsi riittääkin useammaksi kymppitonniksi.

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Eikös noissa vehkeissä kuitenkin käytetä Eolystä eikä AdBluea? Enkä nussi nyt pilkkua, mutta kyseinen neste, laitteisto ja käyttö-/toimintapahan ovat aivan eri kuin AdBlue. Eolystä ei myöskään lisätä 'huoltoasemalla tankkauksen yhteydessä' vaan vaatii vähän ruuvaamista ja muutaman litran satsi riittääkin useammaksi kymppitonniksi.

Osassa on eolys sekä adblue.

[Säätäjä_setä]

Valitettavasti tähän keksintöön on kerätty kaikki vikamahdollisuudet eli myös tuo Eolys soosi. Systeemi käyttää sitä hiukkas-suodattimen puhtaaksipoltossa.

Lisätään tosiaan huollossa ottamalla tankki irti ja vaihtamalla sinne pussi tai täyttämällä se. Epäillyttää vaan pystyykö heebelit auton alla edes ensimmäiseen täyttöön. Ei näytä kovin pitkäikäiseltä rakenteelta.
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/...288576#p288576

[HeikkiH]

Tommoseen uutiseen törmäsin Ausseissta. Nyt komponenttipula hidastaa uusien autojen valmistusta, kohta liikenteessä olevatkaan ei liiku kun AdBlue loppuu maailmasta.

https://www.perthnow.com.au/business...stry-c-4810746