Ranget / Rangen omistajat tänne!

[pahtis]

Nyt tarttis neuvoja, meneekö 3,5v8 fläpper efi ZF automaatin turpiini ja mitä kaikkea nyt automaatin lootan liittyvät heittämällä 200tdi/300tdi rooverin dieselin perään vaiko pitääkö ettiä uuet palikat? Miettiny diiselöintiä omaan rangeen..

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Nyt tarttis neuvoja, meneekö 3,5v8 fläpper efi ZF automaatin turpiini ja mitä kaikkea nyt automaatin lootan liittyvät heittämällä 200tdi/300tdi rooverin dieselin perään vaiko pitääkö ettiä uuet palikat? Miettiny diiselöintiä omaan rangeen..

Katos tää on menny ohi, joko selvinnyt? Tietääkseni Sihvosen Reijo on ainakin laittanu 300TDi Rangeen ZF:n, häneltä vois kannattaa tiedustella asiaa. Autossa oli ennestään Discon 300TDi kone vaihdettu ja manuaaliaski.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Katos tää on menny ohi, joko selvinnyt? Tietääkseni Sihvosen Reijo on ainakin laittanu 300TDi Rangeen ZF:n, häneltä vois kannattaa tiedustella asiaa. Autossa oli ennestään Discon 300TDi kone vaihdettu ja manuaaliaski.

Ei ole selvinny mittään, tosin enpä ole edes jaksanu miettiä enään ku ollu muuta hommia ton auton kanssa esim. hitsausta, ja ku sain sen käyntiin hinkattua niin mielipide muuttui toistaiseksi.. V8 vs traktori

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Ei ole selvinny mittään, tosin enpä ole edes jaksanu miettiä enään ku ollu muuta hommia ton auton kanssa esim. hitsausta, ja ku sain sen käyntiin hinkattua niin mielipide muuttui toistaiseksi.. V8 vs traktori

No niin Kyllä se itsestäkin tuntui aina oudolta lyödä Diesel - Classicci tulille, jotenkin siihen autoon vaan se V8 tuntuu oikealta

[AVRO]

Ei ole bolt on swappi. Turbiini on eri diesel vs. bensa, ja laatikoissakin lienee sisäisiä eroja vaihtotapahtumiin liittyen. Fyysisistä eroista ei tiedä mutta nettiviisaat sanoi että kytkinkoppa/bellhousing olis erilainen, varmaan kaaveli ainakin erilainen diesel vs bensa.

Olen ajanut dieselistä bensaksi konvertoidulla veheksellä, ei Range, suurella todennäköisyydellä vaihdettu vaan kone eikä muuta. Aivan hirveä ajaa kun bensakone ei oikein ollut "hereillä" sellaisilla kierrosalueilla kun loota jo tuuppas isompaa sisään, vaikka oli bensakasi sekin niin ei vaan tykänny mennä.

Toisaalta, jos kohtaus on mennyt jo ohi niin hyvä näin. Jos se flapper efi rupeaa ahdistamaan niin ite ajattelisin ehkä kehitellä siihen hot wire vehkeet tai jonkun muun johon saa osia sekä on toimiva.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Jos se flapper efi rupeaa ahdistamaan niin ite ajattelisin ehkä kehitellä siihen hot wire vehkeet tai jonkun muun johon saa osia sekä on toimiva.

Tai vaihtaa siihen juuttuva.... öh eiku muuttuvakurkkuiset Römppäset kuten vanhemmissa tai jossei offaa ni joku Weberi

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tai vaihtaa siihen juuttuva.... öh eiku muuttuvakurkkuiset Römppäset kuten vanhemmissa tai jossei offaa ni joku Weberi

nojoo miehän tuosta konttori sedältä kyselin että jos laittais kaasarit Ruiskun tilalle niin sanoi ettei se käy että laittaa "huonommat" bensa vehkeet vaikka melkein vois sanoa että kaasarit ois toiminta varmemmat.. mutta hakkaan päätä pihapuuhuun kun on vielä pelittäny flapperi mitä nyt kylmäkäynnistys huono.
Ja tietty jos ja kun alkaa joskus vikomaan pahasti niin pittää sitten miettiä megaruuttaa tilalle.

eli jos haluaa oikiasti dieselöidä niin suosilla kattoa joku Disco 300TDI automaatilla ja nakata kokonaisuudessa koko paketti rangeen.