Miten saada Nissan Terrano hyväksytyksi katsastuksessa ?

[Dervish]

Ei ne osat turhia ole, kuitenkin kuluvia osia kaikki tyynni, parempi vaan että on jemmassa ehyet sitten kun losahtaa vimosen kerran.

[Rölli]

Jarrut onkin se just oikee paikka pihistellä ja tekohengittää valmiiks viallisia systeemejä...

[Hessu888]

Lohikäärmeen korjaamokokemukset kuulostaa aika tyyppillisiltä nykypäivänä:

- tehdään vääriä diagnooseja jonka johdosta tilataan vääriä osia mitkä jää sitten yli

- säädetään väärästä paikasta

- säädetään vääriin arvoihin

- ei osata putsata, rasvata, elvyttää vanhoja osia jotka voi olla parempia kuin uudet tarvikkeet

- jos elvytetään, niin kyseessä onkin osa mikä pitäis ehdottomasti vaihtaa esim. se jumittava satula

Onneks tässä ei ole kyseessä mikään uudempi auto mihin vaihdeltaisiin "tonnin bokseja" kokeiluperiaatteella.

Pinkka saa olla joka tapauksessa kunnossa, jos vanhaa moniongelmaista autoa korjauttaa koko ajan pajalla sen sijaan että käyttäis työtunteihin menevät rahat pelkästään osiin ja välillä uusiin työkaluihin, korjaamokäsikirjaan, tarvikkeisiin mitkä maksaa sitten ittensä taas takaisin.

Kun olet listannut tähän asti tarkasti osiin menneet rahat niin listaappa mitä olet tähän asti maksanut yhteensä työtunteja euroina. Paljonko on osien suhde työhön? 5-10%?

[dragonxi]

Olette tosi oikeassa - you nailed it!

Seuraavassa muutama täydennys:

(1) tekniset manuaalit on saatu,
kaksi paksua eng kielistä manuaalia
joissa usean moottori/korimallin
speksit

(2) jarrusatulat eteen levyjarruihin
on tarkoitus etsiä, ilmeisesti jopa tähän autoon saa ns kierrätetyt/uuden veroisiksi sorvstut ?

(3) katsastyksesta ei odotettavissa joustoa koronaviruksen aiheuttamiin toimitusviiveisiin
eikä auta vakuuttelut että varmaan kirjaan eli yritän saada hyvöksytyn leiman ja sitä mukaa kun maailmalta
varaosia tulee joko asennuttaa tai kaverien kanssa asentaa - autohan on turvallinen vsikkei käsijarru ole 100% tehoinen kun sekä edessä että takana on levyjarrut

(4) aika ei riitä mulla eikä monella kaverillakaan katsastussääntöjen kirisrysten seurantaa eikä ole Teerano ongelma, kaveri jolla on Toyota maastoauto sadatteli samaa

(5) tee-se-itse (DIY) kieltämättä tässäkin tilanteessa olisi SE paras mikäli varaosat joko osaa modata/tuunsta ja ellei niin nyt tällä hetkellä on "lirissä" koronapandemian soheuttamien logistiikka ongelmien takia !

(6) jarrudynamometrista jarrujen laahaamisen paljastajana on monta mieltä niin so korjaamossa 1 kuin tässä foirumissa, kallistun korjaamo 2:n kannalle ja lupaukseen että he näkevöt lashaavsrko jarrut dynamometrissa - ja siitä huolimatta nostatan auton ylös jarruttelen ja oyöritytän pyöriä sekö ajan kieajon uökona että vuen katsastukseen

(7) eka "korjauksesra" sen verran että aikaa oli hyvissä ajoin vsrattu 8 tuntia, mitä valittettavasti nakersi se että ao korjaaja otti toisen auton korjaukseen 7:45 ennen varaamaani sovittua aikaa 08:00, kesti aikansa ennenkuin sain tilanteen korjattua ja sutoni halliin korjaukseen mitä sitä aikaa nakersi korjsttavaksi ilmeisesti ao hyoltomiehen sopima uusi mersu jonka
korjaus sitten koitui kohtalokseni siten että Terrano
saatiin pois mersun alta vetäsemällä kösijarrut vain
tiukalle !

(8) Lyhyesti sanoen olen kusessa ("fucked")
Suomessa ('sarvikuonojen maassa") eikä tilanne tästä pahene esim varaosien saannin suhteen kun covid
delta variantti alkanut levitä

Eo sanottuna ettei unohdu olen kiitollinen tämän foorumin tuesta eikä "suola haavoihinkaan" välttämättä pahaa tee ( I own you guys, thanks)!

[Hessu888]

8h remppoihin tekee jo 500ekee tms.

Mä en ole ikinä käyttänyt dynoa jarruremontin yhteydessä, ihan vaan testannut että rengas pyörii remontin jälkeen eli männät/kengät palauttaa ja ilmatessa sen jo huomaa tuleeko se jarru pitämään.

Ei mun mielestä covid ole vaikuttanut lentorahtien nopeuteen (ainakaan kuriirien) , hintaan kylläkin. Dubaistakin tuli paketti kolmessa päivässä Suomeen.

[tekniikkamies]

Mä korjaan jarruja välil sil tyylil et vanhat osat hiiteen ja uudet tilalle. Se on toiminut jos saa jostain kohtuuhintaiset osat. Renkaan vaihdon yhteydessä huolto puhaltamalla pöly pois jarruista. Katsastukseen menomatkalla muutama kova jarrutus kaasu pohjassa.

Jos uusia osia ei saa, tulee vaikeuksia.