Traktorikaivurit kokemuksia kaivataan

[James1987]

Pihanrakennus töissä tuli vastaan sen verran kookas kivi mikä ei jameksella liikkunut mihinkään...

Mietin miten helpoiten saan kiven lohkottua pienenpiin osiin jolloin jameskin jaksaisi liikutella kiveä pienenpinä osina. Päädyin kokeilemaan kivenhalkaisu kiiloja jotka toimivat ja ovat halvin vaihtoehto kiven lohkomiseen.

https://www.puuilo.fi/kramfors-kivik...gaAmG4EALw_wcB

Ostin kiilat koossa 20mm, koska ajattelin tuota isompien reikien poraamisen kiveen olevan työlästä. Porasin reijät kiiloja varten 20mm kruunupää sds maxi kiviporalla koneena oli hiltin te 70 poravasaralla jolla 20mm reikä tuli varsin nopeasti. Ennen poraamisen aloitusta olin kaivanut kiven esille.

Porasin suunnilleen 10-15cm välein kiilan pituiset reijät halutun lohkomissuunnan mukaisesti asentin kiilat reikiin ensin tosin rasvasin kiilat niinkuin jossain ohjeessa kehoitettiin niin tekemään. Kiilojen kiristykseen käytin 2kg moskaa joka painonsa puolesta oli sopiva... Huomasin ettei kiiloja kiristäessä tarvinnut kiiloja paukutella voimiensa tuskissa vaan kevyt napautus riitti per kiila. Jatkossakin kun tulee vastaan isoja kiviä aijon vastaavasti ne lohkoa niin ei tarvitse hajottaa jamesta ylisuurien kivien siirrolla.

Lohkomisen jälkeen kaivannosta nostelin jameksella lohkotut kivet pois ja aloitin kaivannon täytön kerroksittain noin 20-30cm kerralla. Kerroksien välissä tärylätkällä tiivistys noin 3 kertaan ennen seuraavaa kerrosta, koska kive sijainti oli piha-alueella. Aijemmin tuli haudattua isoja kiviä piha-alueelle ilman maan tiivistämistä ja keväällä tuli ajettua alueen yli jonne kivet oli syvempään haudattu niin meinasi james kaatua kun maaperä antoikin periksi... Silloin syntyi ajatus tärylätkän hankkimisesta.

Tärylätkä on 90kg vaikka sitä myytiin 160kg painoisena... Hintaa tärylätkälle jäi noin vähän yli 1000e toimituksen kanssa ja tietenkin tuohon hintaan se on mallia kiinalainen ja mitoituskin oli aisassa sen mukainen, joten jatkoin aisan vartta noin 30cm ettei tarvitse täryä ohjailla selkäkyyryssä. Muita muutoksia tärylätkään oli kiinteän nostovaijeri lenkin lisääminen helpottamaan yksin tärylätkän nostoa kaivantoon ja sieltä pois... Harrastuskäytössä kyseinen tärylätkä ajaa hyvin asiansa hintalaatu suhteeltaan, mutta mitä olen aijemmin työmailla käyttänyt laatumerkkejä niin en suosittele tätä tärylätkää ammattikäyttöön epävarman toimintansa vuoksi ( tärylätkä antoi atf öljyt pihalle, ilmeisesti kiinalainen stefa antautui pitkän ajon päätteeksi, ensi käynnistys ei onnistunut ennenkuin vaihdoin laadukkaan sytytystulpan kiinalaisen version tilalle ja ensikäynnistyksen jälkeen piti hihnaa olla kiristämässä sekä linjata moottori runkoon nähden oikein ettei hihna ole mutkalla niinkuin kiinanpoika oli sen jättänyt ) lisäksi bensiiniä kuluu reilusti.

https://www.tavaratalohurrikaani.fi/...jonkoping.html

[Säätäjä_setä]

Tuo lekakiila juttu oli hyvä vinkki. Pitää koittaa muistaa kun seuraavan kerran jonkun kiven halkaisu edessä.

Tänään sattumalta kaveri vinkkasi tällaisesta ilmoituksesta.
https://www.nettikone.com/lannen/uusia-puomeja/1550624

Liittyy etäisesti kivien mylläykseen. Kun puomi ratkeaa niin tuolta saattaa löytyä varaosa.

[mhjkl]

mulla oli tommonen sama lätkä 4v sitte kun taloa tein ja samat parannukset tein itsekkin. lisäksi vaihdoin kaikki öljyt ennen käyttö myös sinne lätkä osaan kiinan öljyt oli jotain kivihiilitervaa.

tuo kone tykkää purkaantua käytössä osiksi. kaikki ruuvit ja pultit varmaan jotain 4.4 kovuuksia eli ei kestä ylikiristystä. tulpanhattukin mureni tärinästä ja pakoputki halusi karata.

taloprojektin jälkeen en viittinyt enään entrata vaan lahjoitin naapurille harrasteeksi

[James1987]

viimeksi jameksella työskentely jäi kesken pahan hydraliikka öljyvuodon vuoksi... Vuoto kohta löytyi ohjaamon alapuolelta lisähydrauliikan 6-tie venttilistä jonka ohjausvipu on kuljettajan penkin vieressä melkein alapuolella, josta ohjataan hydrauliikka kulmakaivuu laitteelle tai etukuormaajan lisähydrauliikalle. Olin epäillyt venttiilin vuotavan aijemmin vähäisesti, koska vaihdelaatikon päällä ohjaamon alla olevat syvennökset olivat öljyn peitossa muummoassa vaihteisto öljyn mittatikun ympärys oli öljyn peitossa ja james merkkasi paikkansa mihin jäi seisomaan. Venttiilin irroitus ei onnistunut kuin purkamalla ohjaamosta toiseltapuolen lattia auki... Valitettavasti penkin alapuolelta lattia ´´paneeli´´ ei irtoa, koska hitsattu ohjaamon rakenteisiin joten hauskuutta riitti kurotellessa venttiiliä sekä venttilin hydrauliputkia venttiilistä irti. Hydrauliputkia varten täytyi 30mm avolenkki avain lyhentää keskeltä poikki että pääsi hydrauliputket kääntämään venttilistä irti.

Sain kuitenkin venttiliin irroitettua pesua ja purkua varten... Ihme miten paljon venttiilin karan ympäristöstä löytyi maa ainesta vaikka venttiilin on varsin ylhäällä ja suljetussa paikassa suojapeltien ympäröimänä.

Venttiilin sisällä on vaidettavia O-renkaita 4kpl jotka olivat niin kovettuneet ettei lähteneet kaikki edes ehjänä pois.

Tässä uusittavien O-renkaiden koot:
29,75x3,53 (2kpl)
23,39x3,53 (2kpl)

Itse O-renkaat maksoivat alle 10e, mutta itse remontti kysyy aikaa ja hermoja.

[Säätäjä_setä]

Myötätuntoa Tiedän tuskan.

Venttiili lienee tämä "mysteeri venttiili" mistä keskusteltu viesteissä #21 ja #31
https://forums.offipalsta.com/showpo...7&postcount=21
https://forums.offipalsta.com/showpo...3&postcount=31

Mun koneessa se on täysin jumissa. Lienee paras olla koskematta koko vipuun.

[Säätäjä_setä]

Kesän merkit: James heräs talviunilta.

Viime syksynä kesken jääneen salaojaremontin viimeistelyä.

[AVRO]

Olen seurannut tätä ketjua mielenkiinnolla ja hieman pärverssinä jopa kattelin nettihöpökoneen tarjontaakin. Onneksi virkamiehellä ei ole kyhnyä hankintoihin.
Yhtäkaikki, tuskailut Jameksen remontoinnissa vaikuttaa ihan samanlaiselta kuin oma työ ilmailuvehkeiden parissa ja erityisesti nykyisellään noiden helikopterien kanssa puljaaminen. Kaikki on aivan helkutin hankalasti/ahtaasti asennettu, ei sovi kädet eikä työkalut oikein mihinkään. Jamesia voi sentäs hakata lekalla ja pohottaa kosanilla...

[Säätäjä_setä]

Mukaan vaan. Tämä on kiva harrastus. Koneita löytyy kaikenhintaisia ja tietysti niissä halvemmissa on enempi tätä harrastamista. . Ensimmäinen oma kone oli MF50B. Tuollaisia ja vastaavia saa jo muutamalla tonnilla.

Ilma-aluksissa taitaa kuitenkin olla sellainen ero, että jokaiseen työhön on olemassa proseduuri / työselitys sekä tarvittavat erikoistyökalut. Varaosatkin löytyvät luettelon numeroilla. Vanhoissa kaivureissa ei toteudu mikään edellisistä. Joo, lekalla voi hakata, mutta ei kaikkia kohtia. Paljon paikkoja ja työvaiheita missä pitää enempi funtsailla kuin käyttää lekaa.

Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan.