Hydraulisylinterin asennon lukitseminen

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Kyl minäkin laittasisin sähköhydrauliikan.
Mönkijässäkin kyrsi se käsikääntö.
Siihen tein noston ja laskun sähköpumpulla.
Ei maksa ebayssä kiinalainen 12v sähkökoneikko kun pari satkua. Sellasella parikin tehnyt ja hyvin toiminu.
Toki ei järin nopea mutta kyl se vaijerin ja käsikäytön voittaa mennen tullen

Minä en ole ikinä kokeillutkaan lumen työntämistä muuta kuin tavallisella kolalla, joten en oikein osaa sanoa kuinka paljon kääntelyä joutuu tekemään käytännössä. Tällä hetkellä kuvittelen että meidän koko pihan ja pihatien voi ajaa muuttamatta kääntökulmaa. Taidanpa testata ensin sillä, että laitan sylinterin kummatkin puolet täyteen öljyä ja lukitsen sen tönköksi. Jos ensimmäisten testien perusteella tulee tarve kääntämiselle, niin sitten päättää että millaisen parannuksen tuohon tekee.

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Ei sulla olis maasturissa 24V sähköjä? jos olis niin joku tollanen:
24V koneikko 55eur
https://www.tori.fi/pohjois-savo/Hyd....htm?ca=18&w=3

Wragler on 12V, eli ei ole 24v saatavilla.

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Minä en ole ikinä kokeillutkaan lumen työntämistä muuta kuin tavallisella kolalla, joten en oikein osaa sanoa kuinka paljon kääntelyä joutuu tekemään käytännössä. Tällä hetkellä kuvittelen että meidän koko pihan ja pihatien voi ajaa muuttamatta kääntökulmaa. Taidanpa testata ensin sillä, että laitan sylinterin kummatkin puolet täyteen öljyä ja lukitsen sen tönköksi. Jos ensimmäisten testien perusteella tulee tarve kääntämiselle, niin sitten päättää että millaisen parannuksen tuohon tekee.

Wragler on 12V, eli ei ole 24v saatavilla.

En katsonut linkkiä, mutta jotenkin semmonen mielikuva, että moottori on hyvinkin samanlainen nuissa kun vinssinmoottorit? Eli jos mahdollisesti harrastaa offroadia, niin moottoreitahan löytyy sopivilla volteilla..

[HV]

Kyllä noi käsikäänto vinssinostoviritykset on sitte niin sieltä ittestään kun olla vaan voi...
Hidasta ja hankalaa ja jossain kohtaa alkaa väkisinki vituttaa hinkata samaa kohtaa montaa kertaa.

12v hydraulikoneikko kahdella suuntaventtiilillä vaan heti suosiolla.
Omassa koneikossa on auran kelluntakin mutta ei sekään ole välttämätön muutakun ehkä pohjia auratessa. Ite yleensä painatan auraa sen verran alas että auton nokka nousee viis senttiä ylös, tulee hyvä jälki.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Kyllä noi käsikäänto vinssinostoviritykset on sitte niin sieltä ittestään kun olla vaan voi...
Hidasta ja hankalaa ja jossain kohtaa alkaa väkisinki vituttaa hinkata samaa kohtaa montaa kertaa.

12v hydraulikoneikko kahdella suuntaventtiilillä vaan heti suosiolla.
Omassa koneikossa on auran kelluntakin mutta ei sekään ole välttämätön muutakun ehkä pohjia auratessa. Ite yleensä painatan auraa sen verran alas että auton nokka nousee viis senttiä ylös, tulee hyvä jälki.

Jos vaihtoehtona on harmaa fergu , lumikola tai maasturi auralla niin ei kyllä yhtään vituta välillä manuaalisesti kääntää vinssinostoista levyä kun pihaa/pihatietä aurailee.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tällä hetkellä kuvittelen että meidän koko pihan ja pihatien voi ajaa muuttamatta kääntökulmaa.

Niin minäkin luulin mönkijää hankkiessani, olinhan kuitenkin jo vuosia joutunut töissä auraamaan talvisin lunta.
Luulo ei ollut tiedon väärti, melkein nopeammin teki lumikolalla lumityöt kuin huonolla ja käsinkäännettävällä auralla.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Niin minäkin luulin mönkijää hankkiessani, olinhan kuitenkin jo vuosia joutunut töissä auraamaan talvisin lunta.
Luulo ei ollut tiedon väärti, melkein nopeammin teki lumikolalla lumityöt kuin huonolla ja käsinkäännettävällä auralla.

Jos leikitään että pitäisi tehdä lumityöt 100 m pitkältä, suoralta pihatieltä, niin että lumet pusketaan ojaan about tasan kummallekin puolelle. Kuinka välttämätön auran kääntäminen on tässä? Entä jos pitäisi kolata lumet ovaalilta jossa lumet pusketaan aina ulkolaidalle?

Jos halutaan yleispätevästi toimiva työkalu, niin varmasti kääntö on tarpeellinen ominaisuus. Ei sitä huvikseen tehdä tehdastekoisiin. Kerron päivitetyn mielipiteeni käännön tarpeellisuudesta meidän pihan tapauksessa, kunhan pääsen joskus kokeilemaan tuota puskulevyä. Fiskarsin lumikola löytyy edelleen, ja sitä tullaan jatkossakin käyttämään siistimisessä.

[turakki]

Itse värkkäillyllä, käsin käännettävällä aurantekeleellä olen oman pihan siivoillut jo liki kymmenen vuotta. Vinssinosto on persiasta, varsinkin mekaanisen kanssa, kun joutuu kolmea keppiä hämmentämään. Joku pakotettu kääntökin nopeuttaisi hommia mukavasti. Silti tuolla tekee hommat pari tuntia nopeammin, kuin fiskarssilla ja toista tuntia nopeammin, kuin stigan lingolla.
Moneen otteeseen olen hydrauliikkaa tuohon suunnitellut, mutta toistaiseksi sopivia osia on tullut vastaan ns. tyhjätaskuvaiheessa. Eli samalla kaavalla tulevaan talveen.

[Lerssinen]

Sehän riippuu täysin pihan mallista ja lumitöiden tasosta. Itellä on niin monta mutkaa ja plänttiä ettei ilman linkoa hommasta tulis mitään (traktorivetoinen siis). Toki mulla on tilaakin puhaltaa se lumi mihin suuntaan liki vain ja se onkin lingon etu, kerätty lumi "katoaa" eikä keräänny kasoiksi.

On huomannut sellaisina vuosina kun on ollut paljon nuoskaa että jos auralla pukkailee pihan puhtaaksi on kohta kasat melkoisia niillä kanteilla mihin sitä on kätevintä kerätä jos ajattelee kevään sulamisvesiäkin. Jos käyttäis pelkkää auraa tai perälevyä pitäis ne ekat lumet puskea melko pitkälle että on koko talven lumille tilaa.

[BJ-40/76]

Siis kaksi sisäkkäin menevää neliskanttista teräsputkea, ja lukitus tapilla?
https://www.kiertokanki.com/verkkoka...SABEgJ-rvD_BwE

tuohon tapille kun hitsaa esim. 5 cm pitkän putken, ja laittaa tappiin narun, (tai esim tuulilasinpyyhkimen moottorin) että voi nostaa etänä tapin pois?
Ja tuo 5 cm jatko siksi, että tappi pysyy pystyssä, kun putoamassa reikään.

tuo tappi toimii myös "ylikuormitussuojana", siis menee poikki/mutkalle kun auran nurkka tökkää johonkin.... helpompi korjata, kuin vääntynyt runko tms.

[Hessu_Hopo]

Ota hydrauliikka ohjaustehostimen pumpulta. Paine kaksikaraisen sarjanipalla varustetun sähköventtiilin läpi, niin saat käännön ja ja noston. Toki pientä askartelua vaatii mutta venttiililohkolle varmaankin löytyy paikka konehuoneesta. Ainoa kauneusvirhe on että tehostus ei toimi silloin kun käännät tai nostat auraa, mutta tällä ei ole käytänössä mitään merkitystä. Itse tein Jimnyyn tällaisen ja hienosti toimii jo toista talvea. Tehostimen paine ja virtaus riittää hyvin aurakäyttöön ja hyvin hydraulikippikin nousee omatekoisessa kippikärryssä