Nikko Suzuki Evo 2

[Teukka]

Oletko kokeillut sitä Evans jäähdytinnestettä jossa ei ole vettä ollenkaan? Se kiehuu vastan180 asteessa että sillä pitäis saada lämmöt kuriin?

[Repro]

En ole kokeillut, tulisi muistaakseni melko hintoihin kun tässä on järjestelmän tilavuus noin 15 litraa.
Kyllä ne lämmöt nyt kurissa pysyy hyvin siihen nähden ettei syyläri saa korvausilmaa mistään.
Hitaammassa kuin +100 km/h vauhdissa ei ole minkäänlaista ongelmaa.

[Repro]

Pikkuhiljaa alkoi nyppimään halogeenivalot kun ei niillä näe mitään, en tiedä onko näkö heikentynyt vai vaatimustaso kasvanut.
IKH:lta löytyi umpioihin sopivat tieliikennehyväksytyt(!) led umpiot joissa on parkki, lyhyet sekä pitkät.
https://www.ikh.fi/fi/ajovalo-led-py...m-ford-st86258

Eihän nämä tosin edes syttynyt kun kytki töpselin kiinni.
Maaohjatut valot kuulemma vaativatkin relesarjan että led ajovalot osaavat toimia.
Yhden illan pään raapimisen jälkeen päädyin Bilteman valmiiseen relesarjaan ja jopas rupesivatkin toimimaan.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...YaAm6eEALw_wcB

Toki piti ensin pimeällä kotipihalla kokeilla suoraan akkuvirralla että miten hyvin nämä valaisee ja ensivaikutelma oli että ei saatana (muttei kuitenkaan positiivisessa mielessä) todella lyhyt valokuvio.
Mutta paikoilleen asennettuna ne näyttivätkin jo huomattavasti paremmin, aivan merkittävä parannus valotehossa halogeenivaloihin verrattuna.

Kuvat koitettu valottaa samaan mitä ihmissilmällä pääsi vertailemaan kännykän näytöstä sekä livetilanteessa, silti kuvat tuntuu vähän alivalottuneilta.
Lyhyet valot.


Pitkät valot.


Eikä kuulemma häikäise vastaantulijaa.

[Repro]

Lisää valopäivitystä.
CRX led ajovalot lyhyillä.

CRX led ajovalot pitkillä.

Ja eilen asennettu BFL frameless slim led lisävalo.


https://www.puuilo.fi/bfl-frameless-...gwG42pRzMPdX3g
Hintaisekseen ihan hyvä, saisi toki olla leveämpikin kuvio.

Ilmanvastus ainakin pieneni tuolla verrattuna aiempiin työvaloihin.

Valoteho kasvanut kummasti verrattuna halogeenivaloihin, ei tarvitse enää kaverin osoitella apukuskin ikkunasta taskulampulla tietä.

[Repro]

8 vuoden tauon jälkeen käyty taas jääradalla kokeilemassa, hauskaahan sekin on vaikkei alusta sovellu kyllä millään tavalla rata-ajoon.
Yllättävää kyllä paras ajettavuus tuli ajamalla etulukko koko ajan päällä jolloin autoa ajetaan kuin etuvetoista jääradalla.
Laskennallinen huippunopeus piikkipyörillä muistaakseni n. 135 km/h näillä välityksillä.
Ilmeisesti yksi nostaja rupesi nyt vaan rata-ajosta naputtamaan sen verran kovin että pitää tarkastelun alle.

[Repro]

Venttiilikoneisto sai huomionsa ja taas on ajettu tyytyväisenä.
Etupäähän olisi seuraavaksi tarkoitus askarrella GAZ coil overit jotka käytettynä ostin.
Pitää rakennella muutososat valmiiksi ja urakoida homma kunhan näiltä lumitöiltä joutaa.
Itärajalla tuntuu lunta olevan sen verran ettei metsään ole autolla mitään asiaa ennenkuin hanget painuu.

[Repro]

Ei ole coil overit vieläkään eksyneet paikoilleen, mutta välillä piti käydä ulkoiluttamassa.
Aurinkoisilla paikoilla hanki on todella kovaa, metsän varjossa taas upottaa heti kun vähän sutaisee.
https://youtu.be/_njqJZpPBiY