TOYOTA 2.4D/TD 2L(-II)/2L-T(II) moottoreista keskustelua.

[Hilux_TD]

Löytyykö mistään vanhempaan 2L koneeseen metalli monikerros kannentiivistettä kuten uudempaan 2L2 löytyy (esim. reinz)?
Itellä rempan alla Dyna 100 -87 jossa vanhempi 2L kone turbotettuna ja siinä olleiden lämpöongelmien (kuormituksessa) takia otin nyt kannen irti niin oli vanhassa tiivisteessä liekkirenkaat halki/säröillä esikammion kohdalta joka sylinterissä. Varmaankin sieltä kautta päästänyt painetta männän päältä vesitilaan joka ilmeni vasta esim. 100 vauhdissa ~0,5barin paineilla lämpöjen nousuna ja nesteen purkautumisena paisuntapönttöön, normi ajossa ei ongelmaa eikä nesteitä syönyt ja öljy/neste pysyi omilla puolillaan.
Jos tuohon ei metallitiivistettä löydy niin kasaan laadukkaalla massatiivisteellä kupari liiman kera.
Kansikin pitää vielä varalta koeponnistaa kun löytyy siihen iteltä vanhat laipat+kumet, jos vaan 2L on samalla jaolla kannenpultit kuin 2L2 johon laipat on aikoinaan tehty.

[Sumsar]

Oletko verrannut 2L ja 2L2 kansipahveja? Onko niissä merkityksellistä eroa. Lohko on kuitenkin käytännössä sama. Vai sekotanko nyt 2L2 ja 2LT moottorit